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DARPA 举行空中挑战,AI五以巨大优势击败战斗机教官

发布于:2024-06-28 编辑:匿名 来源:网络

“我们的基本作战机动(BFM)动作库不再起作用,我可能不得不尝试一些不同的东西。

”连输四场与人工智能控制的战斗机进行模拟空战后,代号“Banger”的人类飞行员说道。

然而,在人工智能“超人的射击精度”面前,他的尝试未能将人类从已经注定的失败中拯救出来。

最终,在美国人工智能对人类空战挑战赛的最后一战中,Heron Systems开发的代号“Falco”的虚拟飞行员以5分的成绩击败了美国空军国民警卫队士兵“Banger”: 0。

高级格斗教练。

由美国国防高级研究计划局(DARPA)和约翰·霍普金斯大学应用物理实验室(APL)联合举办的阿尔法空战试验(ADT)挑战赛,历时一年,最终于8月20日落幕。

ADT的模拟比赛环境是半开放的中立空域。

决赛将在三天内举行。

前两天的设置相对简单,限制也较多。

他们在限制条件下考察参赛者的 BFM 能力。

他们的对手是APL开发的AI飞行员。

第三天的决赛更加自由,取消了对战斗机飞行员训练规则的限制。

AI控制的战斗机可以无规则地进行各种机动,追逐、躲避和攻击其他参赛者。

参与者将驾驶虚拟 F-16 战斗机。

由于比赛仅限于近距离空战,武器只能使用机炮:“在这些 AI 比赛中,我们看到了很多非常出色的 BFM 操作,”DARPA 项目经理 Dan Javorsek 上校说道,“他们的操作甚至非常出色。

”类似于现实生活中飞行员的空战风格。

”最终,来自东海岸的小公司Heron Systems击败了包括洛克希德·马丁公司在内的其他顶级队伍,获得了冠军并获得了挑战奖。

——贾沃尔塞克上校在空军服役期间使用的头盔:贾沃尔塞克上校表示,Heron Systems公司开发的代号“Falco”的AI特工表现出了非常激进的攻击性和令人难以置信的机炮射击精度。

在模拟空战中,“隼”在第一次遭遇敌人时往往会主动调整视角,让敌机进入其射程,锁定十字准线,并立即射击。

“Falco”超强的攻击性和无与伦比的射击精准度让人类对手“Banger”在最后的比赛中不知所措。

“我计划的战术是先提升高度,躲避对方的初始攻击,然后调整姿态回到战斗环境,成为追击者,进行BFM作战。

“人类飞行员‘Banger’在比赛开始前说道,结果‘Banger’在躲避的时候基本上一见面就损失了大部分生命值,躲闪后的第二回合就被‘Falco’彻底摧毁了。

”的炮火,在第三回合被彻底夺走,五场比赛的前四场,“班格”只能勉强坚持一分钟左右……要知道,“班格”可不是普通的战斗机。

但美国空军排名第一的战斗机飞行员当然,这并不意味着人工智能战斗机飞行员已经可以取代人类。

“开玩笑地说,我认为我们的战斗机飞行员不会信任一个完全的人工智能伙伴。

” “由于游戏的模拟环境设定,AI方拥有‘完整的信息’,简单来说就是可以直接读取系统数据,全面了解自己和敌人的位置。

是;而人侧只有VR耳机提供的有限数据。

,并且只能依靠人眼来观察敌机的位置。

这使得人类飞行员在这一挑战中处于劣势。

然而,让人工智能和人类战斗仍然非常重要——即使人类输了。

“战斗机飞行员有一种竞争心态,飞行员高层尤其骄傲,当新技术出现时,我们肯定会不愿意接受。

”担任解说员的现役战斗机、DARPA雇员贾斯汀·莫克中校说。

为了比赛。

“但我们也有一种‘向我证明一下’的心态,我们也希望人工智能能够帮助我们减轻空战时的认知负荷,成为一个更强大的飞行员。

”当战斗机飞行员在空中作战时,他需要在保证自身生存的前提下进攻和防守。

他不能像《壮志凌云》或其他电影中那样冒着生命危险。

而且现在世界上现役的战斗机有很多,甚至在系统集成层面也是如此。

它已经很先进了,但仍然需要飞行员进行大量的操纵。

正是这些操作将显着增加认知负荷。

DARPA 举行空中挑战,AI五以巨大优势击败战斗机教官

这些操作会占用飞行员的认知能力,导致他们无法关注更多对他们来说可能更重要的事情并改善操作。

风险使得不可能将全部精力投入到真正的空战中。

DARPA组织的ADT挑战赛正是招募团队去发现、理解和应用最新的AI技术,最终在战斗机上实现“人机共生”,让AI帮助甚至接管一些繁琐的操作,降低风险,进一步解放飞行员的战斗力。

“有了这些技术,飞行员可以花更少的时间训练手指,而花更多的精力训练大脑。

”贾沃尔塞克上校说。

举办各种高科技挑战是 DARPA 的传统。

正是该机构从2016年启动的自动驾驶挑战赛,推动了美国乃至全球自动驾驶领域的技术进步、产业形成以及巨头的涌现。

比如Waymo的前身谷歌的自动驾驶团队,以及激光雷达巨头Velodyne都曾参加过DARPA的自动驾驶挑战赛。

八家入围企业的多样性也令人惊讶:他们包括洛克希德马丁和波音等国防领域的主导公司,佐治亚理工学院的GTRI等学术机构,甚至还有三到五人的超小型独立研发团队Javorsek 上校在接受采访时表示,“团队就是公司”。

“这次也是如此,我认为我们会看到新的行业和巨头的诞生。

”DARPA 上校希望通过这次 ADT 挑战赛,能够更进一步。

推动顶级空战领域的军民技术融合 民用技术一直在进步,军用技术也需要进步。

贾沃尔塞克上校举了一个例子:二战期间,马歇尔将军要求当时的美国骑兵部队。

如何对付依靠坦克的德军闪电战,他得到的答案是:把我们派到前线,我们的马将包围坦克,这样我们就可以包围它们了——没过多久,美军就正式解散了。

骑兵部队。

“我们发现,现在的战斗机就像过去的骑兵一样。

我们的飞机在技术上并没有那么先进,一些先进的战术仍然需要飞行员手动控制才能实现。

”贾沃尔塞克上校说。

“至于我们飞行员集团对于自动驾驶的一些解决方案一直不太信任。

”也许今天比赛的结果会改变飞行员对这些战机的看法。

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