新东方向纽交所提交IPO申请，最高融资9750万美元
06-18
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本文来自微信公众号“新智元”（AI_era） 作者：新智元 自从马斯克在 Twitter 上关于“是否应该辞去 CEO 职务”的投票结果发布后，媒体和公众就一直关心一个问题：谁来接班吗？据外媒报道，接班人可能是马斯克的忠实支持者，马斯克旗下的隧道公司The Boring Company首席执行官、航空航天史蒂夫·戴维斯(Steve Davis)。
据The Information报道，43岁的史蒂夫·戴维斯和马斯克一样，也是一位“拼命三郎”。
此前，他已经在推特总部办公室睡了两个月。
他和刚生完孩子的妻子以及刚出生的孩子一起搬到了这里。
一名前 Twitter 员工告诉 The Information，史蒂夫·戴维斯 (Steve Davis) 是马斯克 10 月 27 日完成 1 亿美元收购 Twitter 后第一批在公司旧金山总部过夜的人之一。
从那时起，他就一直是马斯克最重要的盟友之一。
在管理 Twitter 方面。
过去两个月，戴维斯在推特上充当了马斯克的代理人。
来源：网络 据悉，戴维斯的任务是削减 Twitter 年度运营成本 5 亿美元。
结果，他通过终止合同并重新谈判，成功削减了近10亿美元。
戴维斯告诉员工，没有什么是不可能的。
据报道，43 岁的戴维斯在妻子生下孩子后不久，就在旧金山的 Twitter 总部与妻子和新生儿一起睡觉。
马斯克最近表示，他计划辞去推特首席执行官一职，这引发了人们对戴维斯可能接替他的猜测。
戴维斯目前没有推特账户，没有在社交媒体工作的经验，也没有与广告商打交道的经验，而广告商是基于互联网的收入来源，因此他被认为不太可能成为取代马斯克的候选人。
普通的。
自接管推特以来的两个月里，马斯克对公司的运营进行了彻底改革。
马斯克完成对推特的收购几天后，他给戴维斯打了电话。
马斯克告诉戴维斯他需要返回推特总部。
据 The Information 报道，戴维斯的妻子和刚出生的婴儿很快就在 Twitter 办公室里和戴维斯睡了。
undefined戴维斯接受美国之音采访，谈到他在 SpaceX 不仅工作勤奋，而且还善于挑战不可能的事情。
有一次，马斯克给戴维斯布置了一项非常棘手的任务，就是用5000美元的预算制造一个成本为5000美元的零件。
戴维斯辛苦了几个月，最终找到了一种方法，以 3,000 美元的价格制造这些零件。
当戴维斯向马斯克发送了一条长长的信息，其中包含好消息，概述了流程和节省的费用时，马斯克只回复了一封电子邮件：“好的。
”这成为戴维斯的一个话题，但它揭示了戴维斯对付马斯克这个以强硬着称的老板的惊人能力。
正因为如此，他是马斯克公司任职时间较长的高管之一。
戴维斯的办公室经常更换地点，包括马绍尔群岛的奥梅莱克岛和南加州总部。
十多年前，他搬到华盛顿并开设了 SpaceX 华盛顿办事处。
在那里，戴维斯怀念他在加州经常吃的冷冻酸奶。
为此，他决定自学制作冷冻酸奶。
不仅如此，戴维斯还把冷冻酸奶发展成了自己的副业。
在 SpaceX 猎鹰 1 号火箭首次成功发射前三个月，他在该市的杜邦环岛附近开设了自己的酸奶店 Mr. Yogato。
这家酸奶店很快就倒闭了，其原因与戴维斯颁布的一系列“瑜伽规则”有关。
根据规定，进店的顾客如果能正确回答戴维斯提出的问题，可以获得10%的折扣。
如果消费者可以向戴维斯提问，还可以获得折扣。
但如果戴维斯回答，顾客将不得不支付更多费用。
此外，打扮成网球明星比约恩·博格的人还可享受 25% 的折扣。
由于戴维斯经常出差，他没有时间专注于商店。
由于今年租约即将到期，他想将经营了10年的店面交给别人管理。
最后，作为对合适人选的激励，他以一美元的价格将酸奶店卖给了贾斯汀·费瑟斯通。
来源：网络 Yogato 先生并不是 Davis 创办的唯一一家公司。
在成为 The Boring Company 首席执行官之前，他还拥有一家酒吧。
而且，这不是普通的酒吧。
戴维斯创办的托马斯·福勒里 (Thomas Foolery) 被《华盛顿城市报》称为“华盛顿最怪异的酒吧”。
该酒吧成为华盛顿最早接受比特币的餐厅之一。
《华盛顿邮报》写道，酒吧里充满了“一招又一招”，包括为大声要饮料的顾客提供“愤怒时刻”折扣。
Thomas Foolery 还提供各种美食，如烤奶酪三明治、冰淇淋饼干和奶昔。
“基本上，这家酒吧就像你童年时的小吃店，但有酒精，”一位评论者在 Yelp 上写道。
2009 年，戴维斯开始担任 The Boring Company 的首席执行官。
作为一家“离经叛道”公司的首席执行官，戴维斯的日常工作就是与政府机构联络，并赢得对公司持怀疑态度的公职人员的信任。
拉斯维加斯市长卡罗琳·古德曼公开反对Boring的隧道项目，理由是该公司迄今尚未完成任何商业项目。
但戴维斯在拉斯维加斯会议和旅游局会议上谈到了该公司对交通系统的愿景，该组织投票批准了隧道的建设。
资料来源：The Boring Company 的 Loop 项目 与政府机构打交道是 Davis 工作中不可或缺的一部分，他还必须在芝加哥和巴尔的摩等地争取必要的试验和合同。
这是他在华盛顿 SpaceX 工作时熟悉的一项任务，当时他正在与包括联邦航空管理局在内的机构进行谈判。
“他不断调整该项目，直到最终获得政府批准，”雷耶斯说。
戴维斯说，如果 Boring Company 在全国拥挤的城市地区实现其目标，对隧道技术的兴趣可能会超过对飞行汽车的热情。
“飞行汽车......它们并不真正存在，”戴维斯在洛杉矶与马斯克发表演讲时说道。
“但隧道确实存在，而且很容易建造。
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