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还需要多少次新闻发布会才能“打造”一辆真正的FF91汽车？

发布于：2024-06-28 编辑：匿名来源：网络

在质疑声中，法拉第未来（FF，Faraday Future）迎来了新的里程碑。

北京时间2月24日上午8点，法拉第未来为FF91首款“准量产车”举行下线仪式。

FF91似乎离我们又近了一小步。

准量产车在 FF 加州工厂下线。

FF91首款准量产车正式亮相。

我们可以先根据官方信息简单看一下FF91“最终”会是什么样子。

从外观上来看，这款车更像是一款跨界车，看上去有点像已经在中国路上行驶的高合HiPhi X，不过官方称其为“新物种”。

它的车长超过5米，轴距达到3米。

得益于三电机的配置，即使是这么大的车身，也能在2.39秒内实现0-96公里/小时加速。

它的最大功率达到了1.5马力，峰值扭矩更是牛米。

这款纯电动汽车的续航里程超过100英里（约公里）。

在今天的发布会上，贾跃亭还表示，这款车的性能比迈巴赫和大多数法拉利都要好。

不过，电动车和燃油车的比较，似乎有点“难不倒”。

在今天的毕福康和贾跃亭的线下仪式上，法拉第未来并未公布有关车辆的具体变化和更多参数。

不过从外观上可以看出，传感器布局发生了变化。

这两个版本的模型仍然处于“改变”的过程中。

中间。

在之前的版本中，FF91很少将激光雷达安装在前盖上，而且是可升降的设计。

但今天发布的准量产车版本取消了这一设计，并将激光雷达移至前挡风玻璃上方。

前挡风玻璃上方凸起的位置预计是LiDAR。

FF首席执行官毕福康表示，今天发布的准量产车的设计和配置与最终量产车基本相同，并将在未来几个月内发布。

执行各种测试。

FF官网发布的FF91照片与如今的准量产车版本有部分不同。

这款车从内到外都致力于走高端路线。

此前，毕福康还表示，这款车的售价将高于20万美元（约合人民币1万元），如果进口到中国，价格可能会高达1万元。

不过，截至今日，具体价格、参数、上市及交付日期尚未公布。

FF91的处境如何？一辆车已经5年没有“定型”了。

对于FF91的现状，品家整理了近年来FF官方发布的各种信息，发现至少被“发布”了3次。

FF91汽车于2008年首次发布，尽管它是作为法拉第未来首款量产汽车发布的，但在当时它更接近于“概念车”。

当年8月，FF91的第一辆“预产车”正式下线。

在接下来的几年里，FF 发布了大量有关FF91测试的信息。

直到今年12月，FF在其官方微信公众号上发布了FF的最新进展。

该公司表示，目前已经完成了第三个“里程碑”——即启动剩余生产区的基础设施建设，包括车身车间、动力总成车间、仓库和总装车间。

即将到来的第四个“里程碑”是预生产车辆的批量生产，以进行最终的工程验证和认证。

并且在视频中，FF员工表示，目前预生产车（Pre-生产）已完成30%。

Faraday Future官方公众号发布了Faraday Future的重要里程碑。

不过，在今天的线下仪式之前，FF首先对工厂的部分区域进行了现场直播。

从现场直播来看，虽然很多设备已经就位，但工厂仍处于建设阶段，尚未形成生产线。

线下仪式前直播中展示的工厂涂装设备目前未知。

2018年发布的“预量产车”与年底提到的尚未完成的“预量产车”的区别，但今天发布的车并没有使用预量产车这个词，而是第一款“准量产车”（Production-Intent）。