元璟资本领投，新一代可持续护肤品牌集团JUNOCO完成数百万美元A轮融资｜元璟家族
06-18
*转载文章不代表本站观点。
本文来自微信公众号《财经汽车》（caijingqiche）作者：李皙寅严可如编辑：王月伦编辑：施智梁 20万辆，这是宝马汽车全球一年的销量。
宝马击败老对手奔驰，时隔六年重夺冠军豪华车销量。
过去一年，由于COVID-19疫情反复，加上核心紧缺、原材料价格上涨，车企暂时停产的消息不断出现在热搜中。
宝马很早就主动联系供应链上游，提前签订订单锁定产量和价格，培育本地供应商。
因此，在2019年的关键时刻，它更加灵活，保证了生产和供应，并且受供应中断的影响较小。
年初，宝马宣布将在中国推出26款新车，发起最大规模的产品攻势。
然而，在中国这个全球最大市场，以特斯拉为代表的新势力销量持续上升。
以宝马为代表的传统豪华车企面临两大挑战：一是豪华概念正在发生变化，从百年品牌积累和可靠工艺转向智能体验和人性化服务；第二，在纯电动市场的火热市场上，传统豪华车正在以纯电动汽车为基础开发跨代产品，距离上市还有三年的窗口期。
未来的豪华车会是什么样子，其实是一个比销量更值得思考的问题。
新玩家家族正在涌入豪华车市场。
过去五年来，传统豪华车的销量走势和载客量都比较稳定。
到2020年，奔驰、宝马、奥迪销量继续刷新纪录。
2006年，豪华车格局开始发生变化。
受市场环境不稳定和芯片短缺影响，奔驰和奥迪全球销量均出现下滑。
宝马集团共交付新车2000辆，同比增长8.4%，其中BWM品牌汽车4000辆，同时刷新历史新高，超越奔驰，再次成为全球豪华车销量领头羊。
奔驰全球销量为3000辆，同比下降5.0%，奥迪全球销量为1000辆，与去年基本持平。
放眼中国市场，宝马是德系三大品牌中唯一实现正增长的品牌。
2018年宝马在华销量达84.6万辆（含MINI品牌），同比增长8.9%。
奔驰和奥迪均出现不同程度的下滑，奔驰销量达到75.9万辆，同比下降2%；奥迪销量达到70万辆，下降3.6%。
二线豪华品牌已经出现差异化，特斯拉销量已经超越二线豪华品牌。
根据保监会公布的汽车保额数据，特斯拉全年保额达到32.2万辆，自主品牌红旗27.2万辆，凯迪拉克23.3万辆，雷克萨斯和沃尔沃分别为21.9万辆和17.2万辆。
在短短几年内，新兴汽车制造商经历了快速增长。
特斯拉在华全年销量14.38万辆，同比增长0.39%；全年全球销量同比增长约87.4%至93.6万辆。
2018年，力理想和蔚来汽车的年销量分别为3.2万辆和4.37万辆；仅仅一年后，类似数字就高达9.04万辆和9.14万辆，同比增长0.4%和0.1%。
由于其价格和目标客户与传统豪华车高度重叠，被视为豪华车市场的有力竞争对手。
跨国汽车公司不断加大在中国的投资力度。
2019年，宝马将在中国市场推出26款新车，包括宝马主品牌、电动化、运动型轿车，以及MINI和摩托车。
几乎覆盖了每一个细分市场。
梅赛德斯-奔驰计划在中国市场推出21款新产品，其中包括8款纯电动和插电式混合动力车型。
中国电动汽车百人会理事长陈庆泰告诉《财经》记者（ID：caijingqiche），燃油车时代，海外车企争夺中国市场；如今，中国车企发起的新能源汽车竞争引爆了全球汽车行业。
企业间的综合竞争。
今年其他企业都断供的时候，为什么宝马在保障供应方面做得很好呢？芯片缺失导致4S店无车可提，二手车价格上涨的话题不断成为新闻。
黑芝麻智能首席营销官杨宇鑫告诉财经汽车（ID：caijingqiche），过去整车厂和芯片厂之间存在好几层供应商，彼此之间沟通很少。
如今，不少汽车厂商都设立了供货保障办公室，高层直接到芯片公司门口要货。
今年12月，为了保证半导体的供应，宝马与两家微芯片开发商和半导体制造商签署了直接供应保证协议，以确保每年数百万颗微芯片的供应。
这些控制环境照明系统的组件将首先用于 BMW iX 车型。
这种创新的合作方式正变得越来越普遍。
有订单的供应商有信心提前布局产线，可以放心投入研发，而车企则可以确保收到货，创造双方共赢的局面。
宝马对此已经习以为常。
此前，其已签署了价值超亿美元的电池合同，以保证其年后汽车制造的需求。
还与赣锋锂业（60.SZ）、瑞士嘉能可（5.HK）等签约，直接向电池制造商宁德时代（50.SZ）供应原材料。
这帮助宝马克服了疫情初期全球动力电池和有色金属供应短缺的问题。
罗兰贝格全球合伙人方银亮向《财经七车》（ID：caijingqiche）表示，巨头需要对行业趋势有更深入的了解，了解核心供应链的潜力，才能在未来的竞争中保持领先。
宝马在慕尼黑投资2亿欧元建设自己的电池技术中心；沉阳动力电池中心二期已产能超过10万只动力电池；这使得它能够更好地了解电动汽车未来的样子。
宝马通过自研，选定了关键原材料，并将其列入采购清单。
疫情影响下，跨境供应愈加困难，凸显培育本地供应链的重要性。
宝马在全球设立了“宝马创业车库”，鼓励行业创新。
一个经典案例是，技术共创和采购支撑了宁德时代，如今宁德时代已占据全球动力电池市场半壁江山。
宝马中国还与诚迈科技（98.SZ）合资成立软件公司，解决德国进口汽车平台面临的芯片和应用适配问题。
华晨宝马零部件采购与质量管理部副总裁施利克表示，宝马绝不是供应链中的“顶级掠夺者”，宝马与供应商共荣共苦。
截至2019年11月，华晨宝马在中国仅有300家本土一级供应商。
不仅在中国，在德国、美国、墨西哥等地，依靠相对稳定的供应链和物流系统，宝马在面对疫情的强烈冲击时显得更加灵活灵活。
值得一提的是，宝马采用可动态调整的柔性生产线，将关键零部件集中到主力车型上，从而提高了利润。
这一代消费者不再迷信德国人对奢侈品的定义。
缺乏纯电动平台是宝马的共同制约因素。
古代有一位剑客，名叫迈克尔·亨特。
相传他编了一本剑术指导书，名叫《剑术招》，最后一招的插图是拔枪射击，招式名称是“世事变了，大人”。
中国豪华车市场集中度正在下降，传统德系豪华车的粉丝开始转向新品牌。
百年品牌效应和生产品质保证逐渐不再是豪华车消费者心目中最重要的因素。
经验和性价比是未来竞争的核心。
威尔逊分析师胡婉莹对财经汽车（ID：caijingqiche）分析了消费者关心的问题：座舱真的智能吗，自动驾驶水平如何，服务体验如何？当产品包装了上述所有服务后，消费者用信用卡买车时是否会觉得物有所值？ 2018年，宝马新能源车型在华销量突破4.8万辆，同比增长69.6%。
其中，纯电动BMW iX3首个完整销售年销量超过21,000辆。
这与降价是分不开的。
除了官方降价7万元外，iX3在4S店的优惠一度达到每辆车12万元，从而与特斯拉国产Model Y正面竞争。
在北美消费电子展上，宝马推出了可以让后排进入影院模式的悬浮巨屏，并与著名作曲家合作打造出科技感十足的电动车模拟声波，以及可以黑白变色的外体，尝试用它具有体验感。
小细节打动消费者。
有人认为，宝马目前面临两个难点：一是新能源车型的产品稳定性。
iX3上市一年内多次召回，仍让消费者心存疑虑；第二，如何让消费者了解跨能源模式。
通用平台的价值和优势。
一位宝马经销商经理告诉财经汽车（ID：caijingqiche），很多消费者都会询问、怀疑车辆是否是纯电动平台打造的。
平台就像汽车的母体。
它是在此基础上制造汽车降低成本、提高速度的基础，同时也有助于保持产品质量。
一位业内人士告诉财经汽车（ID：caijingqiche），目前奔驰、宝马量产的汽车都不是纯电动平台。
燃油车平台的电动化改造是一个螺壳内的道场，降低了车辆内部空间和智能的上限，让造好车变得更加困难。
当然，在选车进行比较时，不能仅仅以“非纯电动平台”为由就否决它。
你要详细比较技术、参数等。
对于车企来说，燃油和纯电动线路是一场利益链和系统之战，涉及公司岗位的存亡和上游供应链的兴衰。
过去几年，热衷于自身革命的领先车企领导人都面临着巨大的压力。
此外，未来几十年，燃油车在全球范围内也很难绝迹。
营销全球的车企不可能像生来就全电动的新势力一样，也很难像大众、丰田这样的巨头那样全电动。
专门打造的纯电动平台太贵了。
新能源、智能网联带来的变化太剧烈了。
“五年后就会发生大的变化，但现在没人能看清楚。
”比亚迪（94.SZ）董事长王传福向财经汽车（ID：caijingqiche）表示，新事物的替代率并不是线性增长的。
因为涉及到巨大的投资，所以我们不敢太激进，只能每周研判市场。
然而，在汽车行业超车的关键时刻，必须迅速做出决策，否则就会耽误机会。
回顾宝马集团过去三任董事长，宝马在纯电动汽车的发展上曾走在前列，也曾犹豫过。
齐普泽上任后开启了两次革命：一是企业管理内功，以数字化为工具，梳理公司管理体系；二是企业管理内功，以数字化为工具，梳理公司管理体系。
二是产品的硬核外在实力，2018年推出了名为“New Class”的“新一代”车型平台。
据财经汽车（ID：cajingqiche）介绍，这也是一个适应多种能源类型的通用平台但与之前不同的是，它以电气化为基础，兼顾其他类型，堪称“电改油”。
对于行销全球、无法放弃单一能源路线的宝马汽车来说，确实是目前最适合他们的选择。
无论是新平台车型到来之前的窗口期，还是如何让消费者摆脱“通用平台不如纯电动平台”的迷思，未来几年可能会继续困扰宝马。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
06-18
06-17
06-06
06-17
06-17
最新文章
首先告诉我什么是智能汽车！
盲盒明星卡的暴利与泡沫：2元卡卖700万，直播卖卡月入百万
黑色星期五轰轰烈烈地回来了，结果这些中国企业扛起了全场
锂电池隔膜疯狂扩产：兴源材料欲夺回C位？
当我考上缅语专业时：凌晨三点我还在走廊里背单词，毕业后，我不仅仅是一名翻译者
被遗弃，被收获？老年人上网到底有多难？
海外日报 -今年，我国自主研发游戏海外实际销售收入实现两位数增长；三星电子正式成立机器人业务团队36氪海外·15分钟前
腾讯音乐：爱、相信、坚持