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06-18
宝马研发与中国有着长期的合作关系。
据公开资料显示，宝马在华的研发可以说是从沉阳的电气化、制造和技术验证开始的。
早在2009年，沉阳华晨宝马就已开始新能源汽车的研发，并建立了高压动力电池实验室。
随后，华晨??宝马研发中心一期于2016年开工建设，一年后投入使用。
沉阳研发中心自成立以来，专注于电气化技术开发和产品国产化校准验证。
已有十余年的历史。
2016年，宝马集团在中国建立了德国以外首个拥有完善电池设备和测试能力的电池中心。
这也是宝马在中国建立的德国以外最大的技术测试验证体系。
毗邻宝马生产工厂和动力电池中心，沉阳研发中心的宗旨也非常明确，主要致力于电动出行解决方案的研究和本土化生产技术的验证。
今年，沉阳研发中心二期扩建工程也正式启用。
该设施新增19个实验室，其中17个专门用于测试新能源汽车。
过去，品佳还多次参观了宝马沉阳铁西和里达工厂，他们的生产效率、技术应用和数字化转型给我们留下了深刻的印象。
走在沉阳铁西公园的街道上，我也有一种“一子多活”的感觉。
2016年，宝马继续加强本土化研发。
今年，北京和上海（新）研发中心正式启用——北京研发中心将专注于整车质量检测和车型认证，并根据中国客户的需求制定本土化策略；位于上海的研发中心将专注于未来出行趋势、用户研究和创意设计。
除了沉阳、北京、上海之外，2017年，在汽车“新四化”的背景下，宝马还与南京诚迈科技成立了合资公司，专门从事汽车软件开发，主要是为了吸引本地化。
人才，融入当地生态，提升数字化进程。
如果仔细研究一下宝马在华研发投入的过程，其实有点像从“试试看”到“真枪实弹深度绑定”的过程。
可见，过去几年，宝马在这场百年一遇的变革中，也决定继续升级在华研发举措，巩固“家在中国”战略。
7月18日，宝马宣布新的上海研发中心开业。
宝马表示，随着宝马在北京、上海、沉阳、南京等地研发机构的不断扩建和升级，宝马集团已建立起德国总部以外在华规模最大、最完善的研发体系。
秉承开放创新的理念，宝马的各个研发职能部门聚集在同一屋檐下，实现更高效的合作。
宝马在中国已实现全流程汽车研发功能和全栈智能网联汽车软件开发能力，并以实际行动践行立足中国的企业战略。
我们认为，新的研发中心更针对数字智能技术。
这次随着研发中心的开业，我们也有幸参观了几个实验室。
给我们印象最深的是用户研究实验室。
人机交互是数字用户体验的核心之一。
中国是德国以外唯一建立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用户研究实验室的国家。
这是本次研发升级的一个小亮点。
它们具备全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互开发，展示了宝马系统、精确、先进的基于仿真模型的可用性研究方法。
用户研究团队由设计师、软件工程师和认知心理学专家组成。
例如，在车机系统研发中，宝马创新性地利用眼动追踪技术进行注意力研究和驾驶分心测量。
眼球追踪技术通常用于混合现实设备、广告跟踪和其他系统。
但在驾驶过程中，驾驶员的状态实际上会在潜意识和理解意识之间切换。
就像人们面对仪表盘时，大多处于“扫一眼”的状态，而没有细看。
他们的意识主要停留在较高的层次上。
安全等级驾驶；当面对车中央的娱乐屏导航时，眼动仪显示的热图提示人们平时要仔细看，进入一种了解意识的状态。
一般来说，理解意识是比较难分散注意力的。
因此，长时间关注车辆中控可能会发生危险。
这个实验室里还有一个被一块巨大的黑布覆盖的测试装置。
据报道，它实际上是下一代宝马汽车电脑系统。
宝马将这种认知心理学和软件工程研究融入到车机系统的研发中。
参观完整个研发实验室，你可以感受到，无论是座舱体验还是智能驾驶体验，宝马的理念之一其实就是“愉悦”——让宝马客户在不同的驾驶场景下感受到更加“愉悦”。
人”的经验。
像宝马这样的豪华汽车制造商不仅在推广和改善产品体验本身，而且让技术为他们的研究和员工服务。
眼动追踪技术就是一个很好的例子。
在这个过程中，客户不仅享受到更好的产品体验，研究人员也在最大化自己的研发价值。
据品佳了解，宝马中国的数字化研发团队已经超过人数，并且仍在快速增长。
对此，宝马形成了北京——专注于人工智能、语音交互、数字地图和数字生态等；上海——专注于乘客影音娱乐系统、用户研究、数字账户和BMW APP等；南京——专注于人工智能、语音交互、数字地图和数字生态等。
——注重本土人才引进。
，融入当地生态，实现以软件研发为支撑的立体研发体系。
宝马集团董事长齐普泽年初表示，数字化不在于谁的功能更丰富、谁的代码更长、谁的屏幕更大。
其本质在于客户体验，这才是真正的竞争优势。
因此，宝马加强了产品中软硬件一体化的研发，确保体验不碎片化。
可以看到，全新宝马i7确实拥有一系列软硬件一体化的体验——从UI设计到环境光预警，从智能驾驶系统的激活到车内所有感官系统的运用，“全都是创新技术”。
该应用只是为了创造高品质、丰富、集成的整体用户体验。
”这方面也借鉴了中国本地化市场。
中国本土化功能设计的背后，是为了更好、更准确地将中国研发融入全球研发体系。
除了产品本身，更重要的是，宝马今年正在对本土研发团队的结构进行大刀阔斧的调整。
4月，宝马集团进一步完善中国研发部门管理，任命雷凯博士全面负责中国研发工作。
宝马表示，此举加强了主要研发职能的协调，让中国在宝马全球研发网络中发挥着越来越重要的作用，更快、更准确地把握未来趋势，更好地服务中国市场。
中国研发部门将与宝马德国总部合作开发，更好地倾听中国的声音，满足中国消费者的需求。
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