「信迪诊断」完成近6亿元B轮融资
06-18
百度正在加速全球“汽车与交通行业”的智能化进程。
7月3日，“百度创造”百度AI开发者大会如期而至。
百度Apollo自动驾驶开放平台为现场数千名合作伙伴、开发者、媒体同步了中国自动驾驶的领先进展和成果。
主论坛上，百度宣布与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作； Apollo公布了“中国首次L4测试里程突破200万”等多项路测成果。
与此同时，百度与红旗合作建设的国内首条L4乘用车前装生产线在长春投产。
备受瞩目的Robotaxi项目“Apollo Go”也在本次大会上首次亮相。
（百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏）会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与吉利控股集团董事长李书福展示了车家互联网的应用场景，并共同宣布百度与吉利达成战略合作，从吉利博越PRO，吉利汽车将开始全面搭载与小度车载交互系统集成的GKUI19系统。
李彦宏表示：“历史上出行领域的重大进步，都伴随着尖端科技给交通带来的新变化。
吉利多年来积累的经验和创新，是中国汽车工业的核心力量，也是中国汽车工业的核心力量。
”百度与吉利的战略合作，聚焦AI技术赋能，不仅将为用户带来更自然、便捷的人车交互，也将加快汽车智能化的步伐。
智能汽车和出行行业，助力中国汽车引领全球智能出行时代。
”李书福指出：“中国智能汽车技术发展已走在世界前列，为消费者带来安全、便捷、多彩的出行体验。
百度是中国AI的引领者，也是推动产业智能化的先行者。
”双方在智能驾驶领域拥有全球领先的AI研发能力和深厚的技术积累，致力于通过战略合作和资源协同，占领行业技术制高点，共同构建引领未来的智慧出行生态系统，为用户创造新的价值体验。
”双方的此次合作，代表着中国人工智能领军企业与汽车行业龙头企业的“强强联姻”，也预示着双方将共同奏响中国汽车行业智能化发展的“最强音”，加速大发展。
智能汽车在中国规模普及，引领全球智能出行体验（李彦宏、李书福联合宣布百度与吉利达成战略合作，以吉利博越PRO为起点，吉利汽车将开始全面搭载GKUI19）与小度车载交互系统集成的系统。
）业界青睐的背后是Apollo多年的技术积累。
据中国首度发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试技术报告(年)》显示，百度L4级自动驾驶路测里程占比91%，测试牌照占比83%，稳居榜单第一。
同时，百度也是唯一一家覆盖全场景、保持全过程零事故记录的公司。
截至百度AI开发者大会当天，百度L4级自动驾驶城市道路测试里程正式突破1万公里，测试车辆数量达到1000辆。
已在13个城市进行测试，并拥有自动驾驶新技术专利，位居全国第一。
7月1日，北京市交通委员会发放了首批5张T4级自动驾驶测试牌照。
百度全部获得，成为中国第一家也是唯一一家获得该级别牌照的公司。
据了解，T4车牌是目前国内技术水平最高、标准最高、难度最大的开放路考资质。
Apollo正利用其遥遥领先的路测成果，不断深化在自动驾驶领域的技术优势，引领行业实现更多突破。
（百度L4级自动驾驶城市路测里程已正式突破1万公里）同时，Apollo也让我国L4级自动驾驶进入量产新时代。
百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇介绍，百度与一汽红旗合作建设的中国首条L4级乘用车前端总装线已正式投产。
首批量产L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙，兑现百度无人驾驶出租车上路的承诺，实现从大规模测试、到预装生产线、到最后的全链条。
现场操作。
（百度与一汽红旗联合打造的中国首条L4级自动驾驶乘用车前装生产线在长春正式投产并下线。
）现场，阿波罗Robotaxi项目“Apollo Go”也让它的首次亮相。
除了整装待发的Robotaxi、载人驾驶出租车的预装生产线外，李振宇还向观众展示了“Apollo Go”打车“百度智能小程序”。
“Apollo Go”项目在长沙启动，将率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，打造全国最大的L4级自动驾驶车队。
值得一提的是，不久前，百度在长沙获得了45张自动驾驶牌照进行“载人测试”，为无人驾驶出租车的正式落地提供了强有力的政策保障。
（李振宇宣布“Apollo Go”在长沙首发，将带来“城市级”智能升级。
）会上，Apollo还发布了Apollo 5.0，包括Apollo开放平台和Apollo企业版两大升级。
其中，Apollo开放平台重点升级十七大能力，打通数据管道，并向开发者开放，包括智能数据采集器、开放合成数据集、大规模云训练、定制模拟验证器、开放数据应用集，并与Apollo开源平台无缝兼容6大数据能力，开放数据采集、训练、验证和整体发布流程，让开发者通过云端在30分钟内完成车辆的动力学标定，并可一周内完成数百辆车辆的标定。
（本次升级的Apollo 5.0包括Apollo开放平台和Apollo企业版。
）Apollo企业版新发布了Robotaxi无人出租车和智能信息控制两大量产解决方案，重点升级无人小巴、自主化三大能力，分别是停车和小度车载操作系统。
全新升级的小度车载操作系统在智能交互、智能场景、安全防护等方面均取得突破。
与此同时，小度车载操作系统的合作伙伴生态也日益壮大。
除了奇瑞、长城、福特之外，还新增了国内龙头企业吉利。
截至目前，搭载百度车联网功能的汽车品牌已有60多个，其余车型均已上市。
此外，百度Apollo的智能交通解决方案也已“下沉”到城市中。
百度智能交通信息管控系统帮助保定减少交通延误20%-30%。
未来，Apollo将从交通的各个环节进一步提升管控效率，推动交通行业的智能化转型。
Valet Parking软硬件一体化的自主停车量产方案，利用百度独有的车-云-图-场一体化解决方案，加上百度云和高精度地图的优势，可以有效降低成本，实现自主停车。
性价比最高。
目前，该解决方案已与多家主机厂和共享汽车运营商紧密合作，加速“最后一公里自动驾驶”的到来。
（全新升级的小度车载操作系统在智能交互、智能场景、安全防护等方面都有突破。
）坚持开放一直是Apollo的理念和使命。
截至目前，Apollo已经与众多开发者和合作伙伴完成了多场景的项目。
多种“新物种”纷纷创新落地，包括无人零售车、景区智能漫步车、智能环卫车、无人挖掘车，还有本届首次亮相的酷黑自动驾驶教学套件会议。
在去年的开发者大会上，正式下线量产的阿波罗公园小巴也升级为新车型——阿波罗巴士，从封闭的公园走向了开放的道路；同时，小客车量产解决方案已与多家车企达成合作，与江铃合作的江铃特顺-园区班车已入驻南昌园区试运营。
目前，Apollo生态合作伙伴规模已达7万家，Apollo生态正在成为加速整个智能汽车时代发展的重要引擎。
（阿波罗公园内的小巴也升级为新车型——阿波罗巴士）“道路千万条，安全第一”。
百度Apollo始终坚持安全第一。
会上，百度与安波福、奥迪、宝马、大陆、戴姆勒、FCA、HERE、英飞凌、英特尔、大众等11家企业共同发布了自动驾驶安全白皮书《自动驾驶安全第一》，内容涵盖功能安全、期望功能安全、信息安全、测试验证安全等内容，是迄今为止全球首份全产业链自动驾驶安全文件，也是全球首份全面阐述自动驾驶领域如何实施现行汽车安全标准的技术文件。
（百度作为唯一参与的中国企业，与其他合作伙伴联合发布自动驾驶安全白皮书《自动驾驶安全第一》）智能时代已经到来，一场出行革命正在发生。
Apollo始终秉持开放赋能的初衷，基于对自动驾驶技术创新的坚持，从开放更加成熟的迭代版本，到形成越来越多的量产方案，再到逐步落地智能交通布局。
Apollo立足中国，正在加速全球“汽车与交通行业”的智能化进程，让中国自动驾驶引领全球智能时代。
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