Meta首家零售店即将开业，可以近距离接触元宇宙
06-21
消费领域正迎来新国货潮流。
三顿半咖啡和云鲸扫地机器人正在成为很多人的日常消费。
这些新品牌的出现打破了国际领先品牌的惯例。
它们在产品品类上独具特色，在技术路线上找到新的突破，受到追捧。
新国货在自己的品类中找到了独特的切入点，创造了新一波的消费需求。
新国货的崛起，不仅是传统消费领域的变革，更是汽车市场迎来一场新国货的革命。
传统汽车品牌正在摆脱追随国外品牌的束缚，试图利用智能化、电动化的产业变革，打造汽车市场的“新国货”，重塑自己的市场地位。
如果你参加今年各大车展，很可能会看到这样的趋势：近两年，在各大车展上赢得观众的不再是BBA、保时捷等豪华车企，而是在最近的广州车展上。
车展上，你一定会记得机甲龙、坦克、芭蕾猫、金刚炮等独特车型。
哈弗文创国潮展区也会吸引您的目光。
驻足Wei品牌圆梦潮流展区，享受一场别开生面的活动。
舞台上的芭蕾舞。
面对电动化、智能化，豪华车企以往所依赖的品牌和历史的优越性——观众们开始怀疑，他们是否还有资本以如此高的价格卖车。
自成都车展以来，中国汽车企业长城就开始制造“人挤人”的长城现象。
称其为今年车展最受欢迎的车企并不为过。
广州车展威牌文创国潮展区五个展位的不同布局，揭示了长城汽车对各大品类的进一步规划。
广州车展期间，坦克全球首家体验中心正式开业，标志着坦克直营渠道3.0模式正式启动。
今后，该坦克将在全国一三线城市快速部署，并计划同步进军欧洲、澳大利亚、中东等国际市场。
新发布的沙龙品牌独创“机甲科技”品类，发布了首款高性能机甲战跑者——机甲龙，拥有4个激光雷达和38个智能传感部件，还首次推出了长城大宇。
电池技术在多个维度上代表了长城目前智能化、电动化的最高水平。
机甲龙哈弗携手哔哩哔哩（Bilibili）展开跨界合作，旨在与Z世代用户产生共鸣，玩转新生活；维派在本届广州车展上正式开启拿铁DHT预售，推出中杯、大杯、特大杯三种型号；欧拉还联手国际权威色彩机构PANTONE，为女性汽车用户校准粉色标准——欧拉粉红（欧拉 Pink）。
更成功的是它逐渐创造出的“猫”。
“系”专属社交生态和文化圈。
另一个层面上，长城汽车近期的三季度业绩也印证了长城汽车的一系列发展战略正在显现成效。
今年1-9月，长城汽车营业总收入9700万元，同比增长46.11%，净利润49.45亿元，同比增长91.13%。
与此同时，长城汽车品牌的溢价能力也在提升。
长城汽车第三季度财报数据显示，目前长城汽车自行车平均售价达到10.27万元，同比增长12.50%。
如果将广州车展与长城汽车今年的表现结合起来，就会发现，长城汽车日益积累的价值竞争力正在发挥作用。
去年，长城发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌。
今年，Coffee Smart 2.0全面升级。
在今年长城举办的科技节上，长城还发布了全球首发的智能线控底盘、GEEP系列电子电气架构、1+N出行空间设计架构、第三代自动驾驶计算平台ICU3。
0、大宇电池免费开放专利等多项首创技术。
国内汽车新产品与国内新兴消费品的区别在于，它们不是全新的市场产品，而是脱胎于传统汽车品牌。
他们被历史包袱所束缚，对汽车市场有了更深入的探索。
。
中国品牌正在逐渐摆脱技术依赖和缺乏核心技术的印象。
他们正在逐步掌握自己在软硬件、电池技术、智能化等方面的核心技术。
这也是以长城为代表的中国品牌有潜力成为汽车新国货的重要原因。
当然，这也包括大量的研发投入。
长城汽车公布未来五年研发投入计划：1亿元。
研发布局聚焦低功耗、大算力芯片、碳化硅等第三代半导体关键核心技术以及现代传感、信息融合、人工智能等，拟开展研发布局分布在 7 个国家的 10 个地点。
软件人才增至0人。
因此，长城汽车多次亮相车展并非偶然。
据长城汽车内部人士透露，在广州车展上，该坦克发布第二天订单就突破了3万辆。
广州车展上的坦克预售现场是广州车展上最受关注的沙龙的又一个例子。
其第一款机型机甲龙没有拘泥于任何一个细分市场，完全基于对未来的探索而创建了一个新的品类。
虽然机甲龙也饱受争议，但沙龙智行CEO文飞的解释或许可以帮助我们更好地理解机甲龙诞生的意义。
“国内汽车市场过度内卷化，10辆汽车就有9辆SUV，大家都在不断地进行军备竞赛，以不同的风格进行竞争。
”事实上，在包括沙龙在内的新一批中国汽车品牌中，我们可以看到他们敢于探索、敢于创新的精神。
品类、敢于进入更高价格区间、敢于突破圈层和创新，这一切都基于其底层架构变化、技术创新和新产品矩阵布局以及海外市场等多个维度的竞争力扩张。
在新一轮转型中，长城汽车的目标是转型为全球智能科技公司。
这一目标也是我国汽车制造业面临结构升级的方向和目标。
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