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苹果的2022:坐了“过山车”之后,库克该反思了

发布于:2024-06-28 编辑:匿名 来源:网络

*转载文章不代表本站观点。

本文来自微信公众号“雷科技”(leitech)作者:雷科技数字3C集团编辑:Wallace排版:秋天的时光倒退10年前,手机行业面临第二次危机千年。

大变局——诺基亚被微软收购,手机的巨头时代结束。

或许诺基亚的衰落可以暴露出许多内忧外患,但我们知道,真正的“凶手”是大洋彼岸的科技公司——苹果。

常说三十年河东,三十年河西。

十年过去了,诺基亚落寞的身影依然历历在目,但我们很难说这样的危机不会发生在现在的新巨头和苹果身上。

过去的一年,苹果在手机市场似乎依然占据优势,但某些产品的失败也敲响了警钟;股价从年初的高点跌到了年末的低点。

这样的“过山车”表演很难不让人放过。

苹果投资者正提心吊胆。

有人说,企业业绩有起有落是正常的。

苹果依然是业界当之无愧的“老大哥”。

仅凭在软件和硬件方面的主导地位,它就长期处于行业领先地位。

也有人说,苹果这几年一直是行业的领头羊。

近年来创新能力的下降是有目共睹的,而苹果的立身之本就是“创新”。

换句话说,苹果的时代似乎已经结束了。

不仅是在手机行业,在整个科技行业,苹果的号召力都在下降。

即使没有新王,苹果距离走下王座也不远了。

现实是什么?或许我们可以从苹果过去一年的表现中看出一些端倪。

高开低走的苹果,让库克心情复杂。

对于苹果来说,至少在2018年有了一个“完美的开局”。

2020年1月4日,美国股市传来消息。

得益于2017年苹果成功规避供应链危机、产品形势稳定,凭借iPhone 13系列手机的强劲表现进一步巩固了市场地位,市值率先突破3万亿美元大关,成为历史上第一家取得如此成绩的科技公司。

更有趣的是,尽管苹果取得了这一版本的“前所未有”的历史性成功,但市场仍然不认为苹果已经“见顶”。

华尔街不少分析师认为,苹果的优势在于其强大的抗风险能力。

苹果不仅可以用iPad、MacBook等产品创造市场需求,还可以拥有iPhone等具有高“护城河”的产品来保护其在全球消费科技市场的地位。

在势头减弱之际,确实是公司最能给人希望。

当然,苹果今年的好消息不仅限于股价上涨。

其主打产品iPhone在高端市场的统治力有所增强,这让库克更加欣喜。

Counterpoint数据显示,2019年第一季度,iPhone占据了全球高端手机市场62%的份额,进一步压缩了其主要竞争对手三星的生存空间。

(图片来源:雷科技) 这充分表明,苹果在 iPhone 14 系列手机到来之前,在产品策略上已经取得了巨大成功。

有了这样的势头,iPhone 14系列发布后,苹果就有了用新品强化自身产业的好消息。

优势,在供应链等领域拥有较高的话语权。

带领苹果取得如此伟大的成绩后,库克获得高薪也是理所当然的。

据消息称,2018年,库克再次获得加薪,达到1万美元。

结果,库克成为世界上薪酬最高的首席执行官之一。

总而言之,对于苹果和库克来说,上半年都堪称“欢乐”。

剩下的唯一悬念,就是等待秋季的到来,看看新款iPhone 14系列将带领苹果走向怎样的未来。

新高度。

不得不说,iPhone 14系列在发布上市后的初期确实取得了成功。

中国销量的火爆让库克笑了。

他甚至亲自在微博上发来祝贺:“这一天是多年努力的结果——感谢你们的帮助才实现了这一天。

”是大家”。

但谁也没想到,随着时间的推移,万众期待的重磅新品成为了苹果2018年的转折点,整个产品线中的入门机型iPhone 14和iPhone 14 Plus销售严重失败,引发了一系列的问题。

这一连锁反应让苹果公司措手不及。

(图片来源:微博) 最能体现iPhone 14系列手机销量的苹果第四财季财报显示,两款iPhone 14 Pro系列手机的供货确实供不应求,但相应的表现却不尽如人意。

iPhone 14和iPhone 14 Plus却没有达到苹果的预期。

为了适应市场变化,苹果对其生产策略进行了重大调整。

计划减少甚至取消入门机型的生产线,转移更多产能以满足iPhone 14 Pro系列手机的需求。

年底的时候,有消息称苹果很可能直接砍掉Plus系列生产线等传言,引起了恐慌。

谣言始终是谣言,但让供应链企业没想到的是,“狼”真的来了。

苹果年底表示,不仅是 iPhone,AirPods、Apple Watch 和 MacBook 的需求也出现了疲软。

因此,苹果削减了多个供应链的订单,而且幅度不小。

受一系列负面影响,苹果股价从年初的“嚣张”回落,到年底跌破2万亿。

股价低迷,产品饱受质疑,苹果从年初的“红火”到了年末的“心事重重”。

看来库克晚上的睡眠质量会受到影响。

产品口碑两极分化,创新进入疲软期。

无论什么时候苹果的王牌只是“产品”,如果苹果的经营状况受到外界质疑,只有一种可能:产品有问题。

回顾苹果这一年,我们也可以用iPhone 14的发布作为分界线。

iPhone 13系列等发布前的几款主力产品确实具有较强的统治力,但变相也让消费者和市场对新品产生了更高的期待。

;但新品到来后,实际性能的差距引起了反弹,反而给苹果带来了不好的影响。

按照时间顺序,苹果2019年发布的新品如下: 3月9日春季发布会:iPhone SE 3、iPad Air 5、M1 Ultra、Studio Display、Mac Studio; 6 月 7 日 WWDC:MacBook Air (M2)、MacBook Pro (M2); 9月8日春季发布会:iPhone 14系列; AirPods Pro 2、Apple Watch 8、Apple Watch SE2 Apple Watch Ultra; 10月18日直接上架:iPad 10代、iPad Pro(M2)。

让我们重点关注要点。

首先是MacBook系列产品线,今年受到了不少批评。

第一点是关于芯片的。

与M1相比,M2系列芯片的提升并不明显。

雷科技在6月16日的跟踪报道中指出,“苹果M2的运行频率达到了3.49GHz,而M1芯片的运行频率为3.2GHz。

有很大的进步。

其单核性能得分比 M1 MacBook Pro 13 高出约 12%,多核性能得分比 M1 高出约 20%。

”虽然符合苹果的宣传预期,但由于制程技术和核心架构的同步升级,这样的提升实际上低于市场预期。

其次,MacBook Air/Pro(型号)的定价策略受到市场质疑。

新款MacBook Air虽然采用了全新设计,但起售价也达到了万元。

要知道市场上一代MacBook Air的售价也就千元出头,而M1芯片的性能同样强劲,不会逊色于M2。

许多; MacBook Pro()的定价相对合理,起售价为1000元,但它并没有采用全新的设计,较低的屏占比让这款诞生于2009年的产品显得有点不符合时代潮流。

(图片来源:苹果) 不过,虽然产品有“挤牙膏”之嫌,但更新后的MacBook系列确实获得了不错的市场反响。

苹果在财报中并未将新旧 MacBook 的销量分开。

就目前而言,我们可以认为新MacBook帮了很大的忙。

苹果第四财季财报显示,Mac产品线单季度营收达到1亿美元,同比增长25.4%。

在IDC的Q3全球PC出货量统计中,苹果是唯一一家实现正增长的“传统PC”厂商,同比增速达到了惊人的40%。

(图片来源:IDC) 与“越骂越好卖”的MacBook系列产品线相比,iPad产品线确实遇到了危机。

苹果第四季度财报指出,iPad类别营收为71.7亿美元,同比下降13.1%。

市场份额方面,Canalys指出,今年Q3苹果在全球平板电脑市场的出货量下降了5.6%。

当然,其他厂商的跌幅更大。

(图片来源:Canalys) 可以看出,苹果在iPad品类中面临两个问题:行业环境低迷和对自身产品能力的质疑。

近年来,苹果希望通过配备更多配件、提升基础性能、升级系统等方式,让iPad成为MacBook之外的第二个“生产力工具”。

但从实际情况来看,入门级iPad产品往往“挤牙膏”的现象更为明显。

以iPad 10为例,外媒Basic Apple Guy给了该产品“F”的评级,在所有新品中排名垫底。

这是唯一获得“F”评级的产品。

(图片来源:Basic Apple Guy)虽然iPad 10在外观上进行了升级,但它仍然存在很多缺陷。

例如,它仍然采用非全粘合屏幕,仅支持第一代Apple Pencil,USB接口只有USB2.0速度,这体现了苹果在入门级产品上的“妥协”。

但如果从价格来看,iPad 10 根本就不是“入门级”。

其万元起售价已经是中国旗舰安卓手机的起售价。

(图片来源:苹果) 至于其他产品,比如 AirPods Pro(二代),虽然看起来升级幅度不大,但毕竟凭借其体验优势和独特的生态表现得到了用户的一致认可,帮助苹果整合TWS。

领域的市场地位。

而苹果今年最大的失败产品就是iPhone 14 Plus。

自推出以来,iPhone 14 Plus就让库克头疼不已。

销量远低于预期让苹果公司感到意外。

TrendForce在解读苹果财报的报告中透露,高端机型iPhone 14 Pro占整个产品线产能的60%,而iPhone 14 Plus的表现远不及预期。

受此影响,库克在财报电话会议上也直言,手机业务营收低于预期。

随后有消息称,苹果未来计划调整产品线,或修改Plus系列产品的定义,或提高Pro系列的定价。

“在为时已晚之前修补局势”。

(图片来源:苹果) 关于“iPhone 14 Plus 为什么卖得不好”的讨论铺天盖地,我们只能说说最根本的原因:价格和体验不匹配。

如果iPhone 14 Plus定价在一个相对合理的价格(例如1元左右),应该会有不错的市场反响。

今年iPhone产品贯穿始终的问题是配置和性能。

iPhone 14和14 Plus使用上一代芯片,iPhone 14 Pro/Max搭载的A16芯片性能提升并不理想。

总体来看,今年iPhone的整体竞争力优势没有以前那么明显,也在一定程度上削弱了用户需求。

可见,苹果在现有产品上已经出现了“创新疲劳”。

虽然iPhone 14 Pro系列将“智慧岛”动画发挥得淋漓尽致,但这并不能掩盖iPhone升级点少、缺乏创新的现状。

与此同时,新兴业务的缺乏也令人担忧。

距离上一个改变世界的产品(AirPods)出现已经过去7年了。

期待已久的新品依然不见踪影。

所有人都知道,苹果无法凭借其现有的电子产品继续取得成功。

从其他竞争对手的情况来看,科技公司进军汽车赛道似乎只是时间问题。

然而讽刺的是,早已洞悉其中秘密的苹果却并未表现出符合其战略愿景的行动能力。

汽车行业一直处于“新闻”之中,坏消息多于好消息。

2019年12月,苹果造车项目发生变化的消息再次在网络上流传:坚持了八年之后,苹果不得不向现实妥协,放弃了过于艰难的自动驾驶计划,安于下一个目标。

最好的事情是选择建立一个汽车制造项目。

更传统的电动汽车。

这可能只是苹果汽车制造计划即将面临的更多麻烦之一。

苹果多年来的造车计划最大的问题在于团队:到目前为止,苹果造车团队已经有四位领导者,其中不少是来自兰博基尼、特斯拉等知名公司的高管。

但到了这一年,一切似乎又都消失了。

推动它重建并重新开始。

归根结底,库克作为公司掌门人,从来没有考虑过苹果汽车项目的最终走向。

如果把自动驾驶汽车定为最终目标,那么苹果汽车确实可能在推出时成为超越所有竞品的顶级产品,像iPhone一样重塑整个汽车行业;如果选择更传统的电动汽车,苹果可以通过大大缩短产品开发周期并打造技术更成熟的产品,或许能够在体验上获得一定的优势。

然而,前者是苹果想要的效果,但现实却失败了;后者可行性更高,但可能会带来苹果不想要的产品。

如此反复的纠缠,导致苹果直接错过了推出智能汽车的最佳窗口期。

不仅没能对全球顶级电动汽车公司特斯拉构成威胁,还很可能被远在中国的竞争对手甩在身后。

除了电动汽车之外,苹果在消费电子品类的另一个重点无疑是虚拟现实产品。

苹果很早就布局了AR。

苹果的2022:坐了“过山车”之后,库克该反思了

早在2016年,它就发布了名为“ARkit”的开发工具,并将AR功能集成到后来发布的iOS中,推出了一系列原生AR应用。

此后,我们经常可以看到苹果在 WWDC 上使用 iPhone 或 iPad 来宣传其 AR 功能。

除了各种创意工具之外,我们还可以利用AR在苹果设备上玩游戏,依托苹果A系列芯片的强大威力。

凭借其计算能力和出色的软件开发能力,苹果在移动端的AR体验方面确实无人能及。

然而,当“元宇宙”的浪潮到来时,我们发现大家想要的AR观看体验似乎与苹果的理解有所不同。

而且,更多厂商聚焦VR,AR的重要性被淡化。

有消息称苹果为了跟风准备推出虚拟现实设备,但网上有各种传言,唯一比较准确的消息是“xrOS”确实存在。

我个人认为,虚拟现实设备可能不会成为新的增长点。

近一年来元宇宙的热度明显降温,VR/AR行业也不再像以前那么繁荣。

如果不能尽早进入市场,苹果可能会错过进入市场的最佳时机。

据机构统计,全球VR/AR设备出货量每年仅1万台,同比下降近12%,其中北美和欧洲降幅最大。

但如果连“元宇宙”的热点都打不到,虚拟现实设备也不能带来新的刺激,我们对苹果还能指望多少?或许苹果确实在探索一些能让人惊叹“Amazing”的东西,但从目前的消息来看,最终可能会一事无成。

仍然是世界上最好的科技公司,但还没有走到尽头?回到最初的问题,诺基亚十年前就倒下了。

十年后苹果会效仿吗?小雷的回答是“不”。

虽然苹果在2019年的表现确实不是很亮眼,但不可忽视的事实是:包括iPhone在内的苹果核心产品仍然是全球最优秀、最具统治力的产品之一,苹果在各自的领域依然无法回避。

开放话题。

肖雷曾多次撰写苹果年度总结。

虽然整篇文章确实表达了对苹果安于现状的一些不满,但最终他问自己,谁仍然是当前智能手??机市场最强的手机?答案一定是苹果。

能够取得这样的成就,苹果的优势不仅在于其一流的软硬件整合能力,还在于多年经营积累的品牌优势。

只要苹果不犯大错,它的产品就永远在市场上占有一席之地,甚至占据主导地位。

地位。

然而,在整个瞬息万变的科技行业中,苹果的一些“慢动作”确实令人担忧。

回顾过去几年,似乎没有哪一年苹果经历过像今年这样严重的产品失败,而 iPhone 14 Plus 则是一款被寄予厚望的全新产品。

它的失败无疑给苹果敲响了警钟。

小雷认为,凭借出色的研发能力和雄厚的基础,未来五到十年,苹果仍将是行业内最具竞争力的公司,但很可能会在很多领域逐渐开始失去优势,变得平庸。

就我们期待的产品而言,电动汽车和虚拟现实设备都不是能够创造行业需求的新产品。

即使最后的成绩相当惊人,也免不了要和众多竞争对手争夺股市。

如果他们被迫这么做的话,其实苹果已经输了。

苹果的2022:坐了“过山车”之后,库克该反思了

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