政企战略升级后会带来哪些惊喜？
06-18
近日，周鸿祎微博出售一辆仅几千公里的全新奔驰SL的消息引起轩然大波国内二手车平台上，各二手车平台纷纷介入。
进来吧，你是想借这件事炒作，还是想帮周鸿祎卖二手车。
事实上，像周鸿祎这样想卖掉自己的汽车却找不到理想买家的人还有很多；而想要购买二手车的人则为无法找到车况透明的二手车而苦恼。
于是，二手车纷纷上线。
二手车接入互联网呈现资本化、信息化、交易化三重趋势。
据中汽协预测，国内二手车交易量每年将达到1万辆，预计增速达65%。
然而，目前二手车市场的交易内容和方式还处于起步阶段。
然而，随着互联网巨头加入二手车业务，专业的二手车交易平台纷纷涌现。
不过，国内二手车交易仍面临三大问题。
一是卖家与卖家之间信息缺乏透明。
二是如何科学、客观地评估二手车的价格。
第三是如何在卖家和买家之间建立有效、透明的沟通。
目前，已有多家企业进入二手车互联网业务。
其中，百度、KKR全球投资公司和蔻图资本管理公司合计向专注于互联网二手车交易的新兴创业公司优信集团投资1.7亿；阿里巴巴与广汽集团合作打造淘宝二手车交易平台。
此外，腾讯携手京东入股易车，进军二手车业务；就连雷军旗下的顺为资本也开始进军二手车C2C交易平台“人人车”。
以上都是资本对二手车互联网业务的投资。
那些曾经提供分类信息的网站依靠用户数量和流量入口的优势进入二手车互联网业务。
利用58同城在分类信息网站中拥有的庞大的卖家和买家用户数据库，它还拥有二手车商家。
卖家因多次试图冒充个人汽车来源和虚假定价等信用问题而受到批评。
不过，58同城平台一定能解决网上二手车商信用体系等问题。
通过买家对二手车卖家的信用评分进行评估，以58同城为首的信息共享二手车互联网平台将成为最理想的二手车平台。
客户入口。
那些交易性的二手车平台，尤其是B2C、B2B、C2C的交易平台，可能无法依靠普通用户的推荐或者一些科学的算法来进行推荐。
但二手车作为大宗商品，并不能由经验丰富的评估师推荐。
进行推荐评估，最终交易型二手车平台上的奇数可能很少。
但以B2C交易为代表的平安好车、以B2B拍卖为代表的车一拍、以C2C交易为代表的人人车都已经意识到了这个问题。
。
58同城携手第三方，弥补专业二手车评估的短板。
上述二手车互联网企业中，除了腾讯、京东是专门做汽车网站的传统媒体平台外，其他二手车互联网平台都没有专门做汽车。
平台。
虽然易车、人人车在二手车业务上都有自己的汽车专业优势，但对于二手车交易、寻找卖家和买家、二手车信息透明等都不是传统专业汽车网站的优势。
58同城进军二手车互联网业务，拥有传统汽车网站所不具备的买卖双方信息平台优势。
但58同城在二手车评估等方面仍存在劣势。
为了扭转进军二手车业务的短板，58同城全面收购驾校一点通、投资二手车、e驾、宝嘉租车、卓捷行（汽车拍卖平台），以及旗下自有的58便联、策划的58交通违章查询等，不仅培育和形成了二手车全产业链，而且通过58同城的战略合作，实现了二手车信息透明、专业评估的优势互补。
与车充.com。
车充网将基础车型和价格评估数据输出给58同城的二手车，58同城将其与网络上的车辆价格数据相结合，搭建了一个专业的评估平台。
据悉，58同城二手车评估平台于去年11月14日正式接入。
可以为用户提供准确的车辆行驶里程和登记日期，以及车辆所在地区对应的二手车评估价格。
在二手车专业评估方面，易车、人人车等其他二手车交易平台也具备58个城市二手车专业评估功能，但缺乏二手车车况信息的透明度。
58同城二手车平台不仅拥有丰富的车源信息和优质的商家信息，还为购车者提供更多优质低价的选择。
58同城庞大的用户基础和极简的发布流程，方便用户更快更好地卖车交易，共同推动二手车行业快速健康发展。
将用户、评价和资金支持结合起来，为二手车插上了网上飞翔的翅膀。
当二手车互联网平台开始争夺用户和专业评估时，二手车的发展缺乏金融支持，包括二手车的汽车保险和汽车贷款。
等都需要二手车金融支持。
由此，平安好车与车虫网将二手车互联网业务又向前迈进了一步，推出了二手车信息、车辆检测、车辆销售辅助以及二手车销售等金融服务。
汽车保险和汽车贷款。
据悉，今年1月20日，平安银行携手第一汽车网络、启信二手车共同设立“平安汽车二手车产业金融发展基金”，为二手车企业提供库存融资、零售贷款等。
优质二手车公司。
金融服务。
当互联网二手车竞争日趋激烈，甚至出现二手车互联网同质化现象时，二手车互联网如何凸显优势，实现差异化发展。
互联网就是巨大的用户入口，二手车互联网也不例外。
58同城是目前国内最大的二手车交易信息平台。
每天有数万名买卖汽车的用户在线活跃，在线汽车数量达到1万辆。
如此大量的买卖汽车的活跃用户是其他二手车所没有的。
互联网平台所不具备的用户入口优势。
最后，目前国内二手车互联网接入已形成以交易为主、信息共享和工具为主的三足趋势。
而且，这三个三方必须共同努力，实现合作共赢。
其中，以58同城为首的信息共享型为二手车业务提供了庞大的用户群体，以车充网为首的工具型二手车互联网解决了专业透明的评估问题，以车充网为首的交易型平安好车携手金融解决二手车市场融资问题。
而且，上述任何一方都不可能单独实现发展。
他们都需要共同努力，弥补各自的短板，充分发挥各自的优势，从而推动国内二手车事业的健康发展。
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