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06-21
坦克一上市就大受欢迎，让长城汽车的坦克品牌尝到了甜头。
坦克的成功在于它抓住了这部分喜欢越野、喜欢硬汉形象的消费者。
该罐定位精准，价格实惠。
在所有售价在20万到30万之间的硬派SUV中，豪华性和越野性能确实没有比这更好的了，所以一炮而红。
为了趁热打铁，坦克品牌在本届成都车展上发布了另一款坦克和坦克车型。
其中，坦克被定义为“中大型机甲越野SUV”，主要针对年轻、个性化的汽车消费群体。
坦克。
由于坦克主要采用金属材质，再加上硬汉的设计风格，机械感和科幻感对于大多数人来说是不能接受的，至少小编还不能接受。
因此，本届成都车展上最受关注的坦克车型就是坦克模型。
那么，为什么要坦克呢？精准抢占“蓝海”市场。
坦克定位准确，因为它满足了20万-30万元想要越野的消费者。
然而，更加豪华的中大型硬派越野车却越来越受欢迎。
这是一片蓝色的海洋。
坦克中国的“双积分”政策让不少车企无法继续生产大排量中大型豪华SUV。
丰田普拉多、日产途乐等车型在4S店是找不到的。
甚至平行进口也变得很难获得。
到达。
别克昂科旗 另外，市面上40万元以下的豪华中大型SUV大多是根本无法越野的别克昂科旗、大众途昂、红旗HS7等车型。
从这一点来看，中大型豪华硬派SUV是一个不可多得的品种。
所以，坦克依然没有对手，只能在这片蓝海中独自求败。
长城汽车硬派SUV最令人印象深刻的例子就是哈弗H9，它展现了长城汽车的自主研发能力。
3锁、坦克掉头、爬行模式等，证明了长城汽车的硬核越野能力。
不过，哈弗H9再硬核，也只有2.0T发动机可供选择，对于追求更高性能的用户来说，还是不够满意。
该坦克将长城汽车的核心实力提升到了一个新的高度，因为它搭载了长城汽车自主研发的“3.0T V6AT”动力总成，与自主研发的动力总成类似，在国内确实很少见。
据悉，该坦克的发动机采用双VGT增压、双喷射设计，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，只需一转即可爆发出N·m的扭矩。
同时，其发动机热效率也达到了38.5%。
该坦克的9AT变速箱可在时速90公里时换入9档。
同时，全系均搭载48V轻度混合动力系统，因此满足了动力与燃油经济性的平衡。
不过福特探险者官方宣称该坦克可以在7秒内从0加速到100公里，这有点可惜。
因为同样是中大型SUV的福特探险者，kW的2.3T直列四缸发动机也能做到7秒百公里加速，而大众途昂kW的2.5T V6发动机也能做到7秒。
但你可以使用的坦克是3.0T V6。
提升品牌硬实力坦克的出现，不仅仅是推出更大的SUV，也不仅仅是提升坦克车型的价格。
事实上，Tank想要展示的是Tank品牌在当今科技和智能化趋势下如何与时俱进。
所有坦克都配备了中后差速锁，前桥差速锁是选装的，这是其越野能力的基本体现。
同时，坦克上搭载的新一代全地形自识别自切换系统更值得关注，它可以让很多不懂越野的用户轻松通过复杂路段。
同时，难得的是坦克可以通过语音控制在全地形模式和涉水模式之间切换，这确实更适合懒人。
除了语音控制的驾驶模式外，坦克上搭载的可持续扩展的ICU1.5智能驾驶辅助平台也非常硬核。
尤其值得推荐的是NOH高速自动驾驶辅助驾驶功能。
该功能是在普通自适应巡航功能的基础上，升级了地图导航。
可在高速公路、城市快速路实现自动上下坡道、自动变道、避障变道、基于导航的紧急转向辅助等功能。
也就是说，在高速公路上，只要导航正确，基本上就不会错过下一个路口。
总结：坦克品牌有一个很强的目的，那就是征服对越野、硬派SUV感兴趣的消费者。
坦克主打硬派SUV的性价比，坦克主打硬派SUV的个性化，坦克主打硬派SUV的高端豪华。
相信未来还会有更多车型来完善坦克品牌的战略产品矩阵。
坦克之所以成为本届成都车展上的热门SUV之一，是因为它刷新了国人对自主品牌在这个细分市场的认知。
过去，北汽BJ80也被认为是同类产品，但出于感慨，只有少数人尝试过。
但在豪华、空间、越野功能、智能配置等方面，该坦克已经完全碾压北汽BJ80。
同时，丰田普拉多和日产途乐的退场也让坦克成为唯一一款40万元左右的硬派豪华SUV。
所以，坦克的这次精准攻击是不容忽视的。
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