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你的海鲜自由完全取决于它们乘风破浪

发布于:2024-06-28 编辑:匿名 来源:网络

*转载文章不代表本站观点。

本文来自微信公众号“DUCHENGJIPLUS”作者:李广施恩泽编辑:潘展虹等待下一个晴天奔向大海渔民的信仰就在每天早晨的一缕阳光里8月中旬中国钓鱼启动南海。

广东汕尾的渔港很吵闹。

伴随着引擎轰鸣的节奏,数百艘船只正奔向浩瀚的大海。

汕尾上一次被世人称赞是五条人从民谣《乐队》中走出来的时候,而《乐队》的主创人员就来自汕尾。

粉丝们表示,他们的歌曲具有爆发力和市场化,热情粗犷,充满人性烟火。

在汕尾菲特眼中,这种烟花的灵魂来自于渔歌。

汕尾港的泊位和航道是渔港城市。

渔民在歌声中出海,或满载收获而归,或空手而归。

不管结果如何,渔船摇摇晃晃地回到岸边,休息一会儿,然后再次赌上一生的运气,摇摇晃晃地回到大海。

这是一座海滨城市。

绵延数公里的海岸线与广东人的羡慕相连。

外国游客对这片海景虎视眈眈,房地产巨头也虎视眈眈。

高楼大厦离海岸线越来越近,离渔港越来越近。

世世代代以捕鱼和狩猎为生的渔民进化成了两栖动物。

从小渔村到城市的转变,他们亲眼目睹。

“20世纪80年代建市后,开始填海开发,渔??港退入海中数米。

”渔民四哥指着渔港附近的一组建筑,“这里,那就是渔民聚集的新村。

”渔民下了船,上了岸,但他毕竟不太习惯登陆。

更不用说在陆地上生存所必需的技能——计算机和现代手机应用程序。

即使是合适的就业岗位也是有限的。

毕竟,大多数渔民没有受过多少教育。

休渔期间尝试改变产量收效甚微。

回到海上,情况可能不会好转。

随着渔民年龄的增长,渔船也会老化,产量也会下降。

入夜后,汕尾港岸边热闹非凡。

有人哼着流行歌曲,有人唱着潮剧。

渔港会消失吗?没有人知道,但渔民可能会消失。

“我不会让我的孩子上船。

我儿??子已经在上海上学、上班了,他只能在那里娶妻生子,出海太危险了。

” 64岁的渔民·苏伯看着眼前的大海叹息着,他无法忍受这种自由。

太阳依然升起,苏波找到了一份不受休渔限制的工作。

他在一艘渔具船上工作。

这艘船的马力为1000瓦,相当于一辆高性能的家用汽车。

它可容纳至少8名渔民,出海近两周。

他们使用鱼线和鱼钩捕猎,其收获量比使用拖网和围网的渔船少得多,因此不受捕捞限制。

只要船老板认为天气合适,他就可以随时聚集人手去钓鱼。

上次钓鱼回来已经是十多天前了。

钓一斤鱼,卖掉一斤抹平成本,剩下的一斤就是利润。

对于苏波来说,这只是一次普通的出海之旅。

现在已经六十多岁的他,已经没有年轻时那么兴奋了。

他的人生已经过去了大半,海上的生活对他来说既正常又充满危险。

渔民没有闲暇,一有空闲就准备工作工具。

图中的两个渔民(左、右)正在给鱼绳设置鱼钩。

8月20日,一个平常的下午,苏伯在他的渔具船上。

鱼线上挂上鱼钩,准备再次出海。

这是休闲钓鱼的PLUS版本。

一捆80磅重的鱼线长约一米。

将线头拔出,从脚趾处拉紧,每隔6米安装一个鱼钩,然后将鱼钩放在两根竹签之间,方便取出。

钓鱼时挂饵。

这种钓鱼方法原始而传统——针对的鱼几乎都是同一种鱼,而且鱼钩很大,小鱼不会上钩。

但船上操作不再那么传统。

“以前出海靠船帆,拖网靠人手,现在所有的机器设备都用上了,机器一开,人就得不停地干活,这样很累。

”苏伯说普通话时习惯性地用最后一个声音——“啊”。

这是当地人在转换语言时常用的感叹词,不是为了表达情感,而是为了加深肯定。

他想表达的是,渔民的离岸业务受到了陆地效率的影响。

机器驱动的渔民一上船就开始做任务,就像陆地人提到的KPI一样。

“出海后,一天都不能休息,比如早上七八点就出发钓鱼,把鱼线拖了好几海里,九十点就开始钓鱼钓完之后,要把鱼和渔具整理好,然后再放流钓鱼。

”苏波说,船上每个人都扮演着重要的角色——船长制定出海计划,同时也安排好出海的事宜。

观察月亮,判断洋流,根据水的颜色判断水温和咸度;有些人负责照顾引擎,有些人则担任厨师。

有些负责操作和管理渔具。

船上的生活区很局促,入口门的高度可能只有1米左右。

“大家轮流睡觉,但一天只能睡四个小时。

有时出海,一睡就是十几天,真的很累。

”苏波是副队长。

上船后,他要协助船长处理一切事情。

作为一种两栖动物,苏波一年中有一半以上的时间生活在海上,其余时间生活在陆地上,看着小渔村慢慢变成小城市。

但几十年来,渔民的生活始终如一。

就像太阳依然升起一样,天气好的时候,苏波依然会去海边。

《未定》四哥也当过渔民,也从事过国际贸易。

现在他仍在做与渔民相关的工作——在新港街道综治办任职,大部分时间都在调解与渔民相关的纠纷。

在潮汕地区,宗族关系可以弥补社会管理的许多不足,但调解员必须受到高度尊重。

四哥就是这样的人。

四哥在运输船上。

四哥说他处理过的纠纷从来没有失败过。

因为他非常了解汕头菲特文化。

“住在汕尾港的渔民一家几乎都是2016年搬到这里的中海渔民。

”他说,2000年之前,渔民是汕尾人,住在汕尾港外港。

地质变化导致渔村下沉,渔民搬到了现在的汕尾港。

“当时搬到这里的渔民很多,整个汕尾市只有四万人左右。

”四哥说这些叫中海渔民——相对于前海和深海而言。

前海渔民是半渔民半农民,拥有自己的土地;深海渔民驾驶大船出海捕鱼,来自珠三角地区,主要讲粤语;中海渔民没有田地,他们的“田地”都在海上,产量未知,也没有大型捕鱼设备,只能在不远不近的水域进行捕捞。

他们大多讲闽南话。

四哥也是中海渔民。

“刚搬到这里的时候,我是丹人。

有句老话说,‘人生三分之三在海上,上岸后却要低头’。

”我们丹人与陆地上的人不同,我们的保护是有限的,我们的余生都必须在海上工作。

”汕尾工业少,就业机会有限,适合渔民的现代职位更是有限。

然而,正是因为更少的工业意味着更少的污染和高质量的海鲜,大海更适合渔民谋生。

负责运输鱼的运输人员忙了几乎一夜,天亮时终于有时间吃饭了。

然而,随着沿海城市和工业的发展,近海鱼类捕捞量逐年减少。

你的海鲜自由完全取决于它们乘风破浪

这导致渔民要么去更远的海域捕鱼,要么采用“科学捕鱼方法”。

所谓“科学钓法”其实并不科学。

它是一种区别于手工钓鱼的钓鱼方法,采用的是技术手段——用金属杆连接干电池。

这种电气设备用于在当地海水中引起高压振动,从而使鱼产生应激反应,从而可以轻松捕获。

“这对海洋生态破坏很大,珊瑚和其他鱼类都会被杀死,所以广东一直在严厉打击。

否则‘科学捕捞’的后果就是没有鱼。

”四哥解释道。

然而,大多数渔民受限于文化水平,无法理解其中的逻辑。

对他们来说,安全和鱼类收获是重中之重。

第二重要的是不要让孩子重操旧业。

四哥和苏伯在船上聊起了孩子结婚的事。

苏伯有八个孩子。

除了最小的29岁是儿子外,其他人都是女儿。

“我不想让孩子上船,出海太累了,也很危险。

我儿子已经在上海读书工作了。

”苏伯表示,这个行业将不再吸引年轻人。

“比如钓鱼可以赚很多钱,如果能在海滩上赚钱,年轻人如果想赚钱,宁愿去海滩。

” “海滩”是苏博斯所说的土地的统称,对于年轻人来说更有保障,“在船上,收入就看天气了。

一年赚3万到4万元是有可能的,一年赚10万元也是有可能的。

”苏波说,这就像出海一样,一切都不确定。

陆地上的生存逻辑在苏波心里是矛盾的。

他说,当渔民很累,但即使到了有孙子的年龄,他心里仍然想着大海。

苏波不想给孩子们增加负担,他也不习惯陆地上悠闲的日子。

但他无法割舍的是渔民职业的独特吸引力——自由。

由于造船厂里有猫,所以没有老鼠。

在他的描述中,“自由”并不是指行动的便利,而是指与渔民之间的关系。

四哥解释说,渔民在汕尾被称为船长、大副、厨师,但没有资格。

组队登船出海。

每个人都是一次海上航行的股东之一。

“船上人与人之间的关系很像临时合作社,有钱的提供物资,有实力有才华的出海,捕到的鱼的成本拿出来后,剩下的按照每个人的情况来分。

”部分。

”这种合作关系在潮汕地区非常普遍。

四哥表示,由于渔民之间的各种临时人员调配,纠纷在所难免。

“在现行法律规定下,争议解决可能并不完全公平公正,必须充分尊重当地习俗和社会。

”只有保持良好的关系,才能做好调解工作。

”但这种原有的合作方式也受到了土地运作逻辑的影响,包括政策和资本的介入。

四哥说,“现在渔民大多使用多瓦渔船,出海需要10天左右,而且没有办法到更远的海域。

这些船报废后,再申请新船,他们需要使用更大的发动机,在更远的海域捕鱼,这对于传统的渔民来说,成为资金压力,而那些没有家族优势或融资能力的人可能会被迫上岸。

”渔民只是汕尾渔业的第一个环节。

周围提供的服务包括海上快运等船舶,为渔船提供货物运输和物资补给;在渔村,也有一些团体为船只提供机械维修和保养。

也许是为了适应陆地上的生活,最新鲜的鱼都是凌晨运到批发市场的。

渔民捕获的鱼随后进入另一条连锁店,连接批发零售商、生鲜运输和大大小小的餐馆,支撑着这座“海鲜美食之都”的运营。

据我四哥统计,汕尾从事渔业生产的人员约有2万人。

挑战近在眼前。

有人的地方就有河流、湖泊。

更何况,渔民还有自己的海洋属性。

这个世界的法则就是敬畏生命、尊重生命。

“除了渔船,其他拖网、围网船都有‘人民宫’。

”四哥解释说,这片海域曾经发生过战争,也发生过海难。

如果渔民在钓鱼时发现尸体,他会用清水清洗并交给船长。

船长会将其放置在船上的“人民宫”内,并在登陆后请人们举行仪式,祈求死者安息。

“在这里,船长受到尊重。

”出海时,当渔船收到求救信号时,会立即切断渔具,立即前往救援。

被救助方只需承担对方燃油费。

为渔船服务的民生船将在汕尾港口停泊数日。

《泰晤士报》记者听过很多关于渔民的故事。

虽然海明威的《老人与海》中没有与海洋的悲惨斗争,也没有渔夫冲进危险漩涡的传说,但渔民在这里传递的也是人与大海的关系,以及如何敬畏。

并尊重生命。

的故事。

这些规矩让当地的渔民五姓(苏、钟、徐、李、郭)和睦相处,创造了汕尾地区独特的人文风情。

在渔船上,渔民也会晒一些鱼干,但并不常见。

例如,渔民在海上打工时做的丹家饭菜,以美味可口为主,创造了汕尾地区独特的烹饪理念。

;渔民原创的汕尾渔歌以见物即唱为特点,也让汕尾地区的人文氛围变得爽朗、豁达。

这些特点,加上团结友爱奋斗的特点,也是汕尾勇于冒险、革命的深厚土壤。

然而,恪守过去的规则,让渔民很难在当今的商业环境中站稳脚跟。

挑战就在眼前。

汕尾垂钓文化的独特魅力,正吸引着四川人加入垂钓行列。

他们聚集在汕尾港以西十几公里处的马公港。

“渔民以后可能要搬到马宫去,如果他还住在这里,在十多公里外上下船、提供物资肯定是不现实的。

但我们还在为未来而努力。

”四弟说道。

渔民表示,晚上钓鱼是因为水温低,鱼儿有进食的欲望,所以上岸的时候正好是凌晨。

另一个挑战是旅游度假产业逐渐成为汕尾发展的重点。

汕尾港沿岸,不少房地产开发商入驻开发,一向热爱大海的东北人也纷至沓来,成为新的汕尾人。

夹在这些现代化建筑之间的,正是终日淹没在海腥味中的渔民、四哥和苏伯,编织了整个汕尾渔文化的摇篮。

摇篮里的人们不会朝九晚五地工作。

他们沿着原始的足迹,在潮汐和月光中归来,在朝阳中死去。

等待下一个阳光明媚的日子再次奔向大海。

你的海鲜自由完全取决于它们乘风破浪

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