渣打银行与深圳天使基金达成战略合作
06-17
2016年，前通用汽车全球总裁瓦格纳在参观上汽通用五菱时曾这样说道，“我来这里不是为了演讲，而是为了学习”。
这句话并不谦虚。
要知道，上汽通用五菱正是在几年内牢牢抓住了中国消费者——尤其是农村消费者的需求——用五菱之光开车送货、拉农具、一车载七个人都可以据说是蔚为壮观……五菱正是针对这些细分市场的需求，迅速成长，大大提升了通用汽车在中国的市场地位。
2018年数据显示，上汽通用五菱实现年销量过万辆，同比增长66.68%，成为国内首家年产销过万辆的汽车企业。
让这一切成为可能的车型就是五菱致光——其中，五菱致光的年销量接近60万辆。
此时，美国汽车企业正遭受严重的经济危机。
也可以说，正是五菱在中国市场的光芒，一定程度上“拯救”了通用汽车。
“五菱光芒普照全球”人人都能买得起的定价，加上精准的需求定位，是五菱打造爆款产品的主要基因。
俗话说“人民需要什么，五菱就造什么”。
说到今天的五菱口罩和地摊车，五菱一直都是这么做的。
21世纪初，我国城镇化战略实施，农村公路建设日益完善。
给城乡人民送货成为人们谋生的生意。
这也使得具有工具类属性的低价微型车辆非常有前途——拆掉座椅。
可承载数百公斤货物，座位可容纳六七人。
五菱品牌连探神车，双击展开，梦想打造。
如果用现在的产品思维来看：典型的微面车，中门是推拉门结构，推拉门可以方便乘客进出；后门还可以高高升起，货物进出方便，产品外部设计没有复杂的线条，简单的结构提供了更可靠的设计空间。
除了产品之外，还有渠道方面的考虑。
与如今的手机企业类似，城市高知识群体往往会被线上信息、电商信息所触动，但OPPO vivo之所以能称霸线下，是因为其强大的线下培育和运营。
“五菱智光是好车，无论在什么山野峡谷都可以跑”——我们很少在城市里看到五菱的广告。
这是因为它在农村县的墙上印刷了主要广告。
上汽通用五菱副总经理、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛曾表示，“渠道一直是我们的优势，自合资以来，我们几乎没有引入体制外的经销商。
这是上汽通用五菱对经销商支持的承诺，我们将坚守这一承诺。
“据品家查询，从覆盖范围来看，上汽集团拥有上汽通用五菱近90个销售服务网点，构筑了中国汽车行业最密集、最扎实的渠道。
凡是投放市场的新车，都可以通过每个公司只要两辆车，就达到了月销量过万的水平，还能玩小清新的游戏。
” ” “针对不同细分需求而开发的五菱智光，售价在3万元左右，也有很多变种车型。
比如五菱智光后来推出了五菱智光小货车和五菱智光V，在五菱智光之上，还诞生了“神车”五菱宏光、五菱荣光、五菱乘乘。
最多的时候，就有大大小小的二十多种产品。
当然，瞄准更细分的汽车和低价的策略并不足以支撑“神车”。
“五菱宏光坐姿高，车头短，‘超跑级’中置发动机。
”驱动器的布局赋予了它无敌广阔的视野。
“超跑级别”的发动机布局虽然是个笑话，但动力上确实不弱。
据了解，该发动机为P-TEC1，按照通用汽车全球动力总成标准设计和制造。
.2L和1.5L-DVVT，两款发动机均采用双顶置凸轮轴设计，在保证充足动力的同时降低成本。
底盘由英国顶级赛车改装厂Lotus调校，搭配当时10万元级轿车中罕见的激光焊接板设计，使其极具“耐撞性”。
其耐用性上的可靠，也让五菱宏光产生了不少网上图片。
据说，五菱网上图片流传的时代，也是移动互联网的诞生和网络意识形态的兴起。
人们热衷于讨论五菱宏光的各种碰撞，并创造了许多“表情包”——即使是当时参与的人仍然不知道什么是“开玩笑”。
我们从来没有在漂流中迷失过。
比如代表“人民”的五菱宏光，迎头撞上豪华轿车兰博基尼、宾利。
豪车在路虎不敢去的水道上“彻底溃败”。
我眼睛都不眨就直接穿过了……国内最难的越野路线，五菱宏光有油就能走。
这在一定程度上证实了五菱宏光的可靠性。
“昨晚我在邱名山……”电影《头文字D》中，冷酷的余文乐深深地印在了男生的脑海里。
2016年，一辆五菱宏光被运往日本秋名山挑战AE86。
在垂直汽车媒体的运作和强大的网络用户的关注和宣传下，五菱宏光已经彻底离开了圈子。
此后，五菱宏光的传奇故事在微信群中流传——“昨天我在邱名山输给了一辆五菱宏光，他会利用惯性漂移过弯，他的车速度很快，我只看到车后面有一个专业司机”漏水楼的牌子，如果你知道他是谁，请告诉他，周五晚上七点秋明山见！”如今，五菱宏光因使用可靠的工具车而在汽车行业久负盛名。
传奇故事。
在年轻流行文化网站B上，有很多关于五菱宏光漂移的视频。
迈凯轮？必须贴上“五菱宏光S”的标签，才能称为超级跑车。
对市场需求的洞察铭刻在五菱的基因中，在新能源时代亦是如此。
据全球电动汽车销量研究机构EV Sales 3月2日发布的数据显示，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的销量位居今年1月全球电动车型销量排行榜第一，超越特斯拉Model 3（2.2万辆），而这也是五菱宏光MINI EV首次夺得全球电动车型销量冠军。
也有人吐槽：宏光MINI EV的配置低得吓人，连安全气囊都没有，最低配的车型连空调都没有。
但总比便宜好——当“老头乐”的价格达到28800-38800元时，人们意识到问题可以忽略不计。
宏光MINI EV为何卖得这么好？东北证券认为，宏光MINI惊人的销量表现的主导因素是高性价比，价格仅为竞品车型的1/2。
宏光MINI低配版售价仅为28800元，不到奇瑞eQ（59800-69800元）的1/2。
而宏光MINI为何能够实现远超竞品的性价比？宏光MINI EV采取了多种措施来降低生产成本，其中核心点就是降低续航里程。
他们发现，事实上，90%的车主每天出行半径在30公里以内，85%的车主单次出行时间不足半小时。
虽然放弃了公里续航里程补贴，但有效降低了成本，仍然能够满足大多数消费者的需求。
。
新时代，五菱也顺势而为，改变了舆论的立场。
年轻人聚集地“小红书”上的美容专家展示了五菱宏光MINI EV。
2020年3月4日，以“装扮时尚盛典——成人的小天堂”为主题的宏光MINI EV车主盛典在上海举行。
总共一百辆改装宏光MINI EV，向大家展示了这款小型车的潮流。
创造魅力。
据五菱介绍，目前宏光MINI EV的普及率高达72%，是国内普及率最高的新能源汽车。
外观和内饰的普及率均超过50%。
根据五菱官方数据，宏光MINI EV用户90后占比72%，年轻化趋势十分显着；女性车主占比超过60%。
不少分析人士也认为，宏光MINI EV的巨大成功不仅是国产的骄傲，对于当前新能源时代电动汽车的普及也起到了良好的推动作用。
从十五年前的城乡商人，到如今追随国潮的年轻人，关于武陵的传奇仍在世间延续。
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