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06-18
简介特斯拉在欧美多国降价，最高降价20 %苹果Apple Car更多信息曝光：售价3万元，行业最高，降价3万元，新增老车主权益。
奔驰将放弃纯电动EQ品牌。
高合或将推出日产GT-R，一款40万-50万元级别的SUV，正式亮相。
最高马力马自达CX-90预览版发布，支持插电式混合动力 理想汽车CEO回应与威马接触传闻：假比亚迪计划在印度大规模扩张 电动汽车初创公司Rivian深陷管理层亏损危机 李斌：蔚来不是制造手机的华为在欧美多国与特斯拉竞争降价，幅度高达20%。
1月13日，特斯拉在美国市场全线降价，包括Model 3/Y/X/S车型，降价幅度高达1.3万美元，降幅为6-20%。
调整后，Model 3和Model Y的起售价分别为0美元（约29.5万元）和0美元（约35.5万元）。
与此同时，特斯拉也在欧洲地区做出了价格调整。
以德国市场为例，特斯拉下调了Model 3和Model Y的价格。
Model 3：后轮驱动版本价格下调12%至0欧元（约32.1万元）；长续航版价格降至0欧元（约39.4万元）；高性能版本的价格已降至0欧元（约39.4万元人民币）。
0欧元（约合人民币44.51万元）。
Model Y：后驱版价格下调9.76%至0欧元（约32.75万元）；长续航版价格降至0欧元（约40.13万元）；高性能版本的价格有所降低。
欧元兑0欧元（约47.43万元）。
相比之下，特斯拉在中国大陆销售的Model Y和Model 3还是更便宜。
（界面新闻）Apple Car更多信息曝光：售价9万美元。
1 月 13 日消息，国外科技媒体 Howtoisolve 近日整理了一些有关 Apple Car 的信息，并提供了一些内幕消息。
生产方式：与富士康合作。
此前，多家媒体报道称，苹果已与现代、宝马等汽车制造商签署协议，但Howtoisolve表示，苹果将采取不同的策略，严重依赖富士康等其他公司。
如何使用：可能没有传统的车钥匙。
苹果可能会让iPhone充当车钥匙，甚至可能不提供传统的车钥匙，而是要求苹果用户使用Apple CarKey来访问汽车。
价格及时间：约60.9万元，预计2020年发布。
Apple Car售价可能在9万美元左右（约60.9万元）。
从时间上来说，苹果计划在2020年开始量产苹果汽车，但预计要到2019年才能发布，这意味着用户可能要到2019年才能买到。
不过，期间很多事情可能还是会发生变化。
发展。
文杰降价高达3万元，还增加了老车主的权益。
2020年1月13日8点30分起，AITO文杰宣布部分车型价格调整。
其中，文杰M5 EV纯电动后驱标准版价格保持不变。
纯电动四驱性能版降价5000元，文杰M7舒适豪华版降价3万元。
调整后起售价如下：文杰M5 EV纯电动后驱标准版：25.98万元。
M5 EV纯电动四驱性能版：28.98万元 文杰M7舒适版：28.98万元 文杰M7豪华版：30.98万元 对于已经提车的车主，文杰将提供股权补偿，包括文杰M5 EV和文杰捷M7的首个客户将享受总计33,000元至35,000元的福利，包括将车辆保修延长至8年/16万公里，并赠送12万AITO积分。
同时，捷M5可享受2年基础保养。
这里最幸福的老车主大概就是文杰M5了吧？奔驰将放弃纯电动EQ品牌 德国《商报》周四宣布，奔驰制造商将在年底推出下一代车型后逐步放弃EQ品牌。
为了区分纯电动车型，奔驰于2017年发布了EQ品牌。
不过，随着奔驰逐渐放弃内燃机并完成电气化转型，EQ品牌未来将不再需要。
梅赛德斯EQ发言人表示：“我们母品牌的目标是在今年实现全面电动化，届时我们将调整车型的定位，让品牌与时俱进。
” EQ是梅赛德斯电气化的名称。
该战略的一个重要支柱，“但现在谈论细节还为时过早。
”现在对于奔驰来说，EQ是一个特殊的产品线，但未来，燃油车可能是特殊的。
高合可能会推出一款售价40万-50万元的SUV。
来自《晚点 AUTO》的报道显示，多个独立消息来源获悉，高合将于今年第二季度推出一款五座SUV，价格区间为40万-50万元。
这是高合的第三款量产车，目前在售的HiPhi Z和HiPhi X起售价分别为61万元和57万元。
据知情人士透露，新车瞄准电动版保时捷Macan，支持后轮转向功能，基于H-SOA电子电气架构设计，搭载禾赛激光雷达和NVIDIA Orin-X芯片支持高端驾驶辅助功能。
首款日产 GT-R 正式亮相。
被誉为“战神”的最高马力日产GT-R在东京改装车展上正式亮相。
此次新车的更新并不多。
主要是格栅和悬架的调整。
它经过更新，改进了空气动力学并降低了噪音和振动。
新车依然搭载3.8升V6双涡轮增压发动机。
其中Nismo特别版性能最强，功率达到1.5马力，而普通版则为6.5马力。
此外，官方还透露不会放弃GT-R系列，下一代车型“R36”正在开发中。
虽然这辆2016年发布的代号“R35”的GT-R已经老了，但东车君依然清楚地记得多年前第一次看到实车时的激动心情。
马自达CX-90预览版发布，支持插电式混合动力。
近日，马自达北美团队在社交媒体平台上发布了一段预览CX-90的视频，该车将于1月31日亮相。
视频展示了车身的各个部位，包括车轮、座椅、格栅等细节。
从马自达此前发布的图片中，我们可以看到“e SKYACTIV PHEV”字样，表明新车搭载了插电式混合动力系统。
对于“固执”的马自达来说，这是重要的一小步。
此外，在2018年广州车展期间，马自达官方透露，将在下一届上海车展上公布2020年中国专属EV车型导入计划。
目前，丰田bZ4X和插电式混合动力车型在国内的销售并不顺利，马自达也面临着挑战。
理想汽车CEO回应与威马接触传闻：是假的近日，有传言称，长城汽车原总裁王凤英将出任小鹏汽车CEO。
博主@Blood Jingqi对此评论道，“作为新生力量，我们再次大力引进了这么多传统车企。
我不知道这是好事还是坏事。
”对此，也有人评论道：“不过，我前段时间看到报道称，李想在2016年的时候仍然试图联系沉晖，这说明他们对此很感兴趣。
新旧势力之间不存在偏见。
”针对这一言论，理想汽车CEO李想在社交媒体上回复道：“纯属放屁！ ”否认了这一传闻。
比亚迪计划在印度积极扩张。
周四，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南在2020年印度车展上接受采访时表示，比亚迪希望到2020年占领印度电动汽车市场40%的份额。
他表示，比亚迪作为全球制造商必须志存高远，而印度是一个不错的发展选择，“因为人们意识到对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。
”比亚迪早在2016年就进入印度市场，目前比亚迪在印度的投资已超过2亿美元，拥有两家工厂，总面积超过14万平方米。
此外，在正式宣布大规模进军印度市场之前，比亚迪已经进入挪威、澳大利亚、新西兰、新加坡、巴西和哥伦比亚等市场。
蔚来：春节高速公路免费换电 小鹏汽车副总裁李鹏程加入阿维塔极氪计划，在全球招募更多人才，涵盖智能驾驶等岗位。
保时捷与谷歌就汽车软件问题进行谈判。
“木姐”连续第四个交易日加仓特斯拉。
李斌：蔚来做手机不是为了和华为竞争。
1月12日，李斌在接受中国企业家杂志采访时表示，蔚来制造手机不是为了与华为、小米竞争，而是为了满足用户的需求。
如今，手机与汽车的协同作用变得越来越重要。
变得越来越重要。
李斌表示，他并不期望蔚来手机能够让用户购买蔚来汽车。
“蔚来的手机可以卖几十万台，如果有一半的用户购买（蔚来汽车），他们会很高兴。
”他认为，汽车用户做出改用同一品牌手机的决定的压力较小，而只有苹果才能做到这一点，让手机用户购买同一品牌的汽车。
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