图灵机器人完成近亿元A轮融资，陕煤集团领投
06-18
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本文来自微信公众号“爱范儿”（ifanr），作者：杜沅傧在苏格兰闹事的最新“三手段”特辑中，历尽磨难的“大猩猩”克拉克森驾驶着一辆瑟瑟发抖的特林肯兰终于抵达了苏格兰群岛上的“美国社区”。
杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）是一位“大猩猩”，他驱使林肯王国在苏格兰寻找美国社区。
面对荒凉萧条的街道，他还是有些犹豫。
然而，当他看到iPhone 8上出现5G图标时，他坚定地说“是的”。
《大壮游》 比 《速激 9》 更受欢迎。
图片来自：亚马逊 如果你没有看过早期的《Top Gear》和现在的《壮游》，你可能不明白这三位“英国绅士”在剧中没有任何角色。
无处不在的模因（大多是恶搞，但也是节目的亮点）。
iPhone 8可以使用5G，更准确的应该是5G E。
其实是影射美国运营商AT&T早期为了争夺“5G先行”，直接用5G取代了4G LTE图标E，这是真正的“套路”。
你还不是真正的5G。
对此，AT&T解释称，5G E是5G Evolution的缩写，旨在表明所提供的网络服务比传统4G更快。
这样看来，面对网络升级，似乎用户最直观的感受就是网络速度。
理论上，4G的速度为Mbps，而5G则达到1Gbps，是4G的10倍。
但在实际应用中，4G和5G很难达到标称速度。
自今年10月工信部宣布启动5G商用网络以来，三大运营商纷纷推出5G试用套餐，开启5G市场争夺战。
面对5G的大趋势，国内手机厂商早在2020年10月就开始推出5G终端，截至目前，几乎（可能是全部）旗舰产品都支持双5G网络。
作为亲身经历过网络变革的消费者，现在面对5G不再像早期那样“新奇”，而是变得“冷漠”。
究其原因，主要是因为5G网络尚无杀手级应用和场景。
4G时代引发了互联网短视频的浪潮，升级到5G网络，场景、需求、终端还是一样。
理论上的网络速度充其量也只是快10倍。
体现在实际场景中，5G的网速优势并不是10倍大，而是80分和90分的差距。
经过两年的商用，5G手机、5G用户、5G基站都创下新高，但我们对5G却越来越冷漠。
当余承东在P50系列发布会上无奈地说“华为的5G芯片只能当4G用”时，他话锋一转，强调“通过4G+Wi-Fi 6，也可以用于大多数用户场景”。
”随后，华为为P50系列推出了一项名为“AI异构通信技术”的功能，本质上是根据网络情况进行预加载，试图弥补4G网络速度低于5G的问题。
即便是双管齐下4G+WiFi 6和AI异构通信技术，“4G还是5G”的问题再次成为时下的热门话题，我们先来看看一些数据。
中国信息通信研究院报告显示，5月份5G手机出货量为9000台，占同期手机出货量的72.9%，三大运营商5G套餐用户总数已超过5亿。
渗透率超过30%，无论从终端（手机）还是运营商角度来看，5G都是不折不扣、不可逆转的趋势。
汽车，你确实站在了潮流的另一边。
事实上，要使用 5G，您必须支付一些费用。
首先是5G网络覆盖的“老生常谈”问题。
对于一线城市来说，5G覆盖率非常高，但对于二三线城市来说，还有提升的空间。
东部沿海广东省5G信号尚未全覆盖，大部分集中在珠三角核心城区。
其次是5G基带的发热和功耗。
尤其是在5G信号较差的地区，射频信号的频繁操作会带来较高的能耗。
三是5G资费高。
4G时代，为了争夺用户，运营商（尤其是联通）推出了很多价格大而足的上网套餐。
十几块、二十多元，就可以享受一个月的上网乐趣。
反观5G资费，尽管月费涨了好几倍，但流量并没有相应增加。
在前期免费试用了5G套餐后，我身边的很多朋友都重新回归了4G网络。
最后，上述5G杀手级应用尚未出现，无法带来升级动力。
试想一下，如果你现在切换回3G来体验一天的互联网，你可能会被网速逼疯。
iPhone 11 Pro系列仅支持4G网络。
从现在开始，购买4G手机在体验上就不会落后了。
至于未来5G的预测，没有人能肯定地说。
不过，全国政协委员、中国联通产品中心总经理张云勇表示，“5G网络全面覆盖恐怕还需要5到8年的时间。
”或许这5到8年之内，5G的格局就会被打开。
现在的4G网络体验到底差在哪？据上文所述，现在购买5G手机只是“赌未来”？情况确实如此，但也不完全如此。
记得5G刚推广的时候，很多4G用户都表示自己被“放慢了”，一时还上了热搜。
对于这一情况，工业和信息化部发展司司长做出了多方面的解释。
整体速度没有降低，但5G和4G共用一个核心网。
如果不扩容4G，5G网络的推出确实会对4G网络造成影响。
速度。
其实还有另一种情况，就是“双载波聚合”功能的限制。
简单来说就是限制了4G+的速度。
图片来自：itmedia4G+通常指的是LTE载波聚合（CA，全称Carrier Aggregation），一种增加传输带宽的技术。
宽松地说，4G网络的速率为Mbps，而4G+可以根据不同的网络环境和不同的手机网络支持能力，多使用几个频段，因此最高速率可以达到Mbps。
图片来自：Getty Images 现在4G和5G共用一个核心网，容量资源过于紧张。
为了缓解线路网络频段的压力，双载波被取消。
因此，4G手机+4G网络的峰值速率被限制在Mbps，而5G手机+只有4G套餐才会达到Mbps。
左：4G套餐+5G手机，中：4G套餐+4G手机，右：4G套餐+4G手机（信号差）。
这种情况一直持续到今天。
同一部手机、同一地点、同一张卡，开启和关闭5G后，网速存在明显差异。
但这也取决于位置。
当我在地狱般的3号线进行测试时，无论5G开启还是关闭，速度都在60~70Mbps左右徘徊。
这也是一种极端的情况。
有两种方法可以解决这个问题。
一是扩大4G网络容量，二是大力建设5G。
当流量迁移到5G时，4G网络的压力将会减轻很多。
但这会导致另一个问题。
未来几年4G网络的局限性是什么？我们5G网络的快速商用与运营商不断的基础设施建设不无关系。
工信部公布的数据显示，全年4G基站数量为1万个，新增1万个，而5G基站数量超过13万个。
当时4G基站的疯狂增长是为了扩大容量、弥补网络覆盖盲点，为5G网络建设打下坚实的基础。
截至2020年3月，5G基站数量达到81.9万个，占全球5G基站总数的70%以上。
速度惊人。
然而，尽管5G基站数量快速增加，但4G基站数量只有1万个，有点“杯水车薪”。
图片来自：日经新闻 前瞻产业研究院研究报告如实表述“~2020年将是5G网络的主要投资期”，“5G基站密度将是4G的23倍” 。
也就是说，5G基站的数量和密度还远远不够，5G基站的建设将是运营商未来几年的重点战略部署，而4G基站不再是重点，或者说是重点。
仅用于弥补网络盲点。
逐渐停滞，这就是4G网络面临的限制。
图片来自：彭博社 在运营商展开5G套餐价格战且没有杀手级应用之前，网络流量很难大规模流向5G线路。
大多数都停留在4G上，但4G网络的发展却停滞不前。
，这也限制了4G网速，有点无解。
回过头来看，4G手机已经过时了吗？不，现在还是有一些用处的。
如果运营商不恶意行动，几年之内就足以实现5G网络的全面覆盖。
然而，可能不会大规模扩展的4G网络，是4G手机寿命的一个变量，很难预测。
只能打赌5G的杀手级应用迟些到来，运营商会提早开始降低5G套餐价格，从而延长4G手机的使用价值，逐步减轻4G网络的压力，但这可能性很小。
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