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看完100页的美国机器人路线图,原来150名研究人员最关心的就是这六个方面

发布于:2024-06-18 编辑:匿名 来源:网络

上个月,发布了新版本《美国机器人路线图》。

这份由美国各地研究人员共同完成的报告呼吁国家为新技术的安全集成制定更好的政策框架,以确保我们日常生活的安全运行。

发布该文件的目的不仅是为了确定研究人员是否能够真正对社会产生积极影响并有效解决一些社会问题,也是为了确保美国在创新、技术、政策等方面保持全面领先。

在全球机器人领域。

地位。

事实上,《美国机器人路线图》的第一份报告早在2006年就发布了,这份报告的发布直接促使奥巴马政府后期推出了《国家机器人计划》。

2016年,Christensen领导的研究小组更新了该文件,并在今年的总统选举之前审查和修订了路线图。

在这份全新的报??告中,专家认为STEM领域的教育应该“从娃娃开始”和“全民学习”。

专家除了主张加强人机交互领域的研究,开发智能机器,让人们可以依赖它之外,还呼吁研究更加灵活的机器人系统,以适应日益增长的生活需求。

各领域定制生产服务。

就具体内容而言,这份一页纸的文档概述了机器人技术的广泛应用场景,包括制造、消费者服务、医疗保健、自动驾驶汽车及其保护。

重要发现和建议如下所述。

自动驾驶汽车及其政策 图片来源:nuTonomy 尽管自动驾驶汽车的进步远远超出了专家在 2001 年路线图中的预测,但该领域仍然面临许多障碍。

Christensen表示:“重要的是,我们知道人类平均无事故里程可以达到1亿英里,但设计出具有类似性能的汽车并不容易。

”他补充说,自动驾驶汽车需要像工业机器人一样更加耐用,需要在三年内能够完全自主驾驶而无需人工干预。

此外,我们需要对自动驾驶领域使用的方法和技术进行统一的标准。

“系统集成可能没有那么引人注目,但却是不可或缺的。

”最后,地方、州和联邦机构需要制定法律法规,确保自动驾驶汽车能够与有人驾驶的汽车同时安全地在道路上行驶。

这些规定也应该适用于无人机,让无人机能够真正颠覆我们在航空运输、环境监测等方面的日常习惯,成为发生自然灾害和恐怖袭击时急救人员的好帮手。

研究人员还需要在无人机和机器人的群体控制方面做出更多努力。

“目前,能够控制复杂无人机的人还很少。

未来,一个人就能控制一小群无人机和其他自主机器人。

Christensen说,人与机器之间的互动应该像乐团指挥与表演者之间的关系。

表演者本身需要足够聪明,能够理解指挥的意图并表达出来。

“医疗和家庭陪伴机器人发达国家的人口正在老龄化,因此大量的陪伴机器人将进入这个市场。

以日本为例,该国一半的人口年龄在50岁以上。

”我们需要帮助这些生活中的老年人。

正常的家庭生活,机器人可以帮助我们实现这一点。

》图片来源:Fraunhofer IPA 要实现这一目标,机器人必须对周围环境有更好的识别能力,可靠性要求也会更高。

现有的系统一般都具备基本的导航模块,但长期需要很少的操作。

看完100页的美国机器人路线图,原来150名研究人员最关心的就是这六个方面

此外,家庭伴侣机器人必须能够执行更广泛的任务,这样的产品才能被人们所接受。

以家庭护理机器人为例,机器人研究人员还有很长的路要走。

例如,一辆高端汽车可以有无数不同的配置选项,包括从座椅颜色到电子设备配置的所有内容,结果是制造商的产品线需要越来越复杂的技术来满足这些需求。

许多工厂已返回美国。

过去六年,美国制造业增加了90万个就业岗位。

“机器人的普及并不一定意味着人类工作岗位的丧失。

”但如路线图中概述的那样,此类工业机器人系统的扩展必须克服两个主要障碍。

研究人员需要开发即使很少或根本没有培训的工作人员也可以操作的用户界面。

换句话说,用户界面需要像视频游戏一样易于使用。

另外,机器人的操作技能必须大大提高,最起码要像孩子一样灵活。

最先进的机器人具有一岁儿童的抓取能力。

与所有物联网应用一样,一个核心障碍在于需要与操作员和协作者合作的机器人系统的复杂集成。

研究人员设想了一个物理系统由智能驱动的环境。

传感器和智能芯片在工业物联网中无线连接,使机器人更容易在工作环境中导航并与人类一起工作。

同时,确保这些系统的安全也很重要,使其不易受到网络劫持。

网络攻击侵权。

亚马逊在这方面做得最好。

它拥有 40% 的物联网相关开源应用程序编程接口或 API,Christensen认为这将创造一种新的经济现象。

未来几年,教育机器人系统将显着改变家庭和工作的日常生活,公众需要接受与这些系统交互的培训。

参与者来自各个年龄段——从幼儿园到高中生和大学预科技术学院。

但大多数教育工作需要集中在幼儿园到三年级。

克里斯滕斯认为,太多的年轻人从高中辍学,他们将在机器人和物联网的新经济中被抛在后面。

“我们需要教人们如何使用机器人,”他说。

“我们需要认识到,我们今天为机器人系统设计的大多数界面实际上并不易于使用。

”共享机器人基础设施研究人员呼吁在美国机器人研究基础设施中建立可互操作和共享的机器人。

未来,研究范围将大大扩展。

研究人员将主要在无人驾驶、医疗保健机器人、微纳米机器人、农业机器人、无人机和水下机器人等方面进行测试。

每个预设点大约需要1万美元才能成功改造。

PS:2019 年美国机器人路线图由美国国家科学基金会、加州大学圣地亚哥分校、俄勒冈州立大学和佐治亚理工学院部分赞助。

看完100页的美国机器人路线图,原来150名研究人员最关心的就是这六个方面

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