创新工场“惊喜投资”，该公司通过IPO
06-18
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本文来自微信公众号“金段”作者：愚公移山，标题听起来像是传销，但我们的内容很严肃。
对于机床，老机械研究员真是感叹不已。
他曾经有过激情和渴望，但最终还是抵挡不住漫漫长夜。
这是我们在2018年随机截取的一份券商机械行业的机床报告，曾经的浪漫已经被风雨吹散了。
沉阳机床已被ST，昆明机床也在年内退市。
年复一年，是中国发展史上重化工业蓬勃发展的时代。
重卡、工程机械等与基础设施相关的行业高度景气。
处处鸟语花香，鸟语花香。
机床工具也在这一时期发展到了高峰。
2016年我国金属切削机床产量达到86万台历史最高水平，沉阳机床当年实现收入过亿元，位居全球第一。
一切似乎都水到渠成，并被视为理所当然。
随后机床工具行业开始调整。
谁也没想到，这个下行周期会持续整整10年。
这10年间，建国初期借助苏联援建的18家国有机床厂几乎全部被消灭。
“如果我从未见过光明，我本可以忍受黑暗。
”中国机床工具行业大崩溃的历史，让所有人都焦急万分。
从市场体系、管理机制、政策甚至工匠精神，你能想到的一切，到处都有人替你做了一些反思。
但在我个人看来，所有这些都只是触及了问题的表面，并没有触及问题的真正核心。
机床行业确实有理由让大家焦虑。
众所周知，机床被誉为“工业之母”。
它们的产值虽然不大，但却极其重要。
最高峰时，中国机床工具行业总产值达1亿元。
以全年中国制造业增加值15.6万亿元计算，占比不足1.5%。
更何况，近年来产值不断下降，制造业增加值却不断上升。
得了吧，现在这个比例已经降到1%以下了。
虽然产值比重很低，但制造业增加值最终产出的三分之一左右是由机床加工完成的。
也就是说，我国每年26.6万亿元的制造业增加值中，机床工具行业直接支撑产值8-10万亿元。
机床工具行业是名副其实的“世界财富之花”。
机床是制造业成功的结果，而不是原因。
指望机床工业强大来支撑制造业强大，无异于树上找鱼。
“偏偏冷处，无根无芽，非世间富贵之花。
”如果你在百度上搜索“人间富贵花”，你会发现这比仙女们的要求还要高。
上图中戴着黑框眼镜的老人，全名尤里·伊万诺维奇·马卡洛夫，是俄罗斯黑海造船厂前厂长。
前苏联未完工的航母“瓦拉”号就是在他手中建造的。
“梁歌”号于2011年6月14日开始东方之旅，2015年9月25日正式成为中国海军的一员，也是中国第一艘航空母舰“辽宁”号。
瓦良格号也遭遇了宿命般的命运。
2016年工程只完成了67%，苏联就解体了。
2006年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金和海军司令格罗莫夫在时任乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂讨论瓦良格号归属问题时，有过一段著名的段落。
一场对话注定是对夕阳的最后致敬：马卡洛夫说，“这艘航母是不可能完成的”。
在场的人问道：“为了完成航母，工厂需要什么？”马卡洛夫回答说：“苏联、国家计委、军工委和国防工业九部委、相关专业、配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成。
”他继续说，只有强大的力量才能建造它，但这个强大的力量已经不存在了。
现在，如果我们想要强大的机床工业，我们需要什么？我们需要的是汽车强国。
只有发达的汽车体系才能培育强大的机床工业。
在机床行业下游，汽车占40%。
是机床行业应用规模最大、也是对机床行业要求最高的行业。
它代表了机床工具行业的最高技术水平。
下游汽车行业应用的反馈或许是机床行业做大做强的唯一条件。
上图为全球各国机床贸易情况。
中美两国都是最大的机床消费国，同时也是贸易逆差最大的国家。
最大的顺差国家是日本和德国。
历史也证明，机床行业的崛起与汽车行业的冲锋密不可分。
这是招商证券刘荣年报告中的图片。
年内，日本汽车产业从国内转向海外，也带动了国外汽车生产基地对日本机床的需求。
无独有偶，2008年日本汽车产量超过美国成为第一，日本机床产值也位居世界第一。
另一个例子是韩国机床的普及。
据知乎吴浩阳的资料显示，韩国机床一开始并不受欢迎，但当韩国汽车、船舶零部件制造商将生产基地搬到中国时，所有工艺和设备都会从原来的制造商那里复制，企业主仍然会选择从韩国进口设备开始。
因此，韩国机床也开始在中国遍地开花。
例如，斗山机床近年来在汽轮机叶片加工领域大踏步前进，有取代马扎克和森精机的潜力。
汽车工业非常重要，重要到可以直接左右一个国家的兴衰。
汽车产业产值占一国GDP的10%，最重要的是占一国制造业的1/3。
也就是说，没有汽车工业，一个国家的制造业基本上就会崩溃。
但在传统燃油车时代，我们确实不受欢迎。
这是今年全球十大汽车集团的销量排名。
中国加入世贸组织已近20年。
在燃油汽车行业，中国目前还没有能够与之竞争的企业。
在中国市场下滑的韩国现代起亚年销1万辆，而中国第一品牌吉利年销也只有1万辆，还不包括沃尔沃。
年销量一万辆是天然的鸿沟。
如果你往上走，你就在顶部。
如果不上去，就只能在边缘徘徊。
没有顶尖的汽车集团，何谈机床工业的强大？随着中国机床行业的崛起，我们需要我们的丰田本田，我们的大众，奔驰，宝马。
他们现在在哪里？如果没有下游汽车行业的反馈，无论出台多少政策和激励措施，都不过是郭敬明童年时期的流沙，随风而逝。
现在，弯道超车的机会来了。
事实上，面对这个巨大的变化，我们大多数人都低估了这个大影响的影响。
数据是冰冷的，它们只反映事实。
就是在新能源汽车领域，我们已经超越了别人。
今年9月全球新能源汽车销量前20车型中，中国占据12款。
除了比亚迪系列，还有你没听说过的雷丁芒果。
即使按品牌划分，比亚迪前九个月的全球累计数据也排名第二，仅次于特斯拉。
醒醒吧，世界真的变了。
很多人一直认为丰田、本田、奔驰、宝马技术能力很强。
电动车现在之所以不行，就是因为还没有发挥出实力。
一旦他们正式进军电动汽车，就不会与现在的新势力有任何关系。
持这种观点的人，请翻翻中国历史，看看“百万粮工的温饱靠什么”。
诺基亚沉没是因为高层没有战略眼光吗？这是17家A股机床上市公司的情况。
机床营收最高的秦川机床和海天精机，营收均不足20亿。
上图是赛迪顾问出品的全球重点数控机床比例表。
最大的山崎马扎克年营收52.8亿美元，折合人民币1亿元，排名第五的日本天田公司年营收31.1亿美元，折合人民币接近亿元。
这意味着什么？这意味着，如果中国能够在新能源汽车赛道上实现弯道超车，中国肯定会出现一家年营收过亿的机床企业。
如果这个公司是我们17家上市公司之一的话，那真的是10倍的空间。
。
没有哪个行业像新能源汽车这样，公众的认知差距巨大。
最前面的大脑已经在思考无人驾驶业务的未来，而中间的屁股还在讨论新能源汽车和燃油汽车的优缺点。
然而，在广大农村、在最基层，电动汽车仍然是一个非常新鲜的事物。
。
我们或许高估了新能源汽车的普及速度，但我们更有可能低估了这个行业对整个制造业的影响。
机床只是我们现在能想到的极少数将发生巨大变化的行业之一。
在这17家上市机床企业中，种子选手可能是海天精工、国盛智科、纽威数控等。
发令枪已经打响。
谁能抓住新能源汽车格局变化带来的行业机遇，谁就能真正登上行业顶峰。
时间回到2016年6月14日，身患重病的黑海造船厂前厂长马卡洛夫坐在距造船厂15公里的别墅旁，向瓦良格号作了最后的告别。
2018年6月2日，马卡洛夫在抑郁中走到了生命的尽头。
他终于看到了瓦良格号完工的那一天。
十年饮冰，热血难凉。
我们肯定要幸运得多，我们注定会看到机床行业不一样的未来。
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