更近了一步！美的精选小额IPO申请获证监会受理
06-18
推出售价25.78万元起，黑标MINI特别版上路特推出最后一辆燃油动力跑车将于明天开放预订。
第二代BMW 2系Active Tourer MPV谍照曝光，拥有超过3000名蔚来客户。
车主反对《车主联合声明》，纯电动续航里程将增加至84公里。
领克06 PHEV将升级威玛 沈晖谈自动驾驶营销，却被自己的广告出卖 梅赛德斯-EQ正式宣布退出Formula E 保时捷将在慕尼黑车展发布全新电动概念车融入越野基因。
梅赛德斯将发布C级的全地形版本。
宝马将发布氢动力版iX5，预计明年量产。
马自达可能会使用氢燃料来“复活”转子发动机汽车。
还可以这样设计：丰田Supra乐高版起售价25.78万元，并推出黑标MINI特别版。
MINI中国今天宣布，在中国正式推出黑标MINI特别版。
价格25.78万元起。
Black Label MINI 特别版将车辆完全熏黑。
标志、车轮和内饰等许多细节都涂成了黑色。
机身颜色只有两种：子夜黑黑和80度黑。
新一季黑标MINI涵盖三门、五门以及MINI CABRIO敞篷车型。
配置和动力上与普通版没有什么区别。
是的，您可以节省更改颜色的费用。
路特斯最后一款燃油动力跑车将于明天开始接受预订。
据Lotus官方消息，Lotus EMIRA将于明天（8月20日）正式开启预购。
路特斯官方微信小程序将作为该车型在中国的唯一指定预购。
走道。
作为路特斯最后一款燃油动力跑车，EMIRA将于今年11月的广州车展期间在国内首次亮相。
动力方面，引入国内的莲花EMIRA将搭载AMG提供的M2.0T发动机，最大输出马力，并匹配8DCT变速箱。
（via 爱卡汽车） 无论品牌还是定价，这都是一款小众车，但依然会在很多人心中留下印记。
第二代宝马2系Active Tourer MPV谍照曝光。
据Carscoops报道，宝马目前正在积极准备发布新一代2系Active Tourer车型。
这款德国MPV近日在德国纽博格林赛道曝光，目前正处于最后的开发阶段。
总体来看，第二代2系Active Tourer保留了上一代车型典型的MPV轮廓，在设计风格上加入了现代元素，运动感更强。
根据此前曝光的谍照来看，该车的内饰仪表也进行了大规模的重新设计。
该车将基于UKL平台的升级版打造，该平台也将支撑下一代X1和X2。
我想知道空间增加后销量是否也会增加。
3000余人蔚来与车主反对“车主联合声明” 昨天，蔚来知名人士车主就NOP/NP制度的理解发表联合声明支持蔚来：我们清楚地意识到现行的NPP制度蔚来汽车。
辅助驾驶系统，非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来对NP/NOP的推出和推广并没有让我们感到困惑和误导。
针对这一声明，蔚来车主在蔚来APP发起#ObjectionYaoMingJointDeclaration#话题，已有超过3000名用户参与和支持。
车主表示不想代表，强烈要求蔚来召回、加装激光雷达、升级整个辅助驾驶模块。
车主还直言，原人车主联名表示，他根本就是给蔚来制造麻烦，让所有车主人蒙羞。
不要将品牌提升为信仰……除了索尼（小声）。
领克06 PHEV将进行升级，纯电动续航里程增至84公里。
近日，领克汽车官方宣布，新款领克06 PHEV将沿用现款车型的混合动力系统，但其纯电动续航里程将提升至84km。
该车定位入门级紧凑型SUV，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率高达kW。
目前在售车型搭载容量为11.3kWh的电池组，纯电动续航里程为55km。
（来自EV知道）东车君对那个06 Watch比较感兴趣哈哈。
威马汽车与沈晖大谈自动驾驶营销，却被自己的广告“出卖”。
近日，蔚来高速公路车祸事件持续引发网友热议。
近日，威马汽车联合创始人沈晖也对蔚来事故发表了自己的看法：每一款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过。
有激进的，有保守的，但没有一个现阶段我们有能力实现全场景自动驾驶，包括威马汽车。
这说明威马汽车也知道，目前还没有一款车型能够实现全场景自动驾驶。
但有趣的是，从威马官网可以看到，威马W6的宣传文案是“中国首款无人驾驶量产车型”。
事实上，车企都了解L2级辅助驾驶的真实水平，但在宣传时往往夸大其“自动驾驶”能力。
（快科技）如此堂堂正正、独立自主的做法，肯定会引起消费者的不满。
梅赛德斯-EQ正式宣布退出Formula E 梅赛德斯-EQ正式宣布将在第八赛季结束后退出Formula E。
这家德国制造商在第六赛季之前就进入了FE，并在第七赛季赢得了车队和车手双料世界冠军头衔。
电动方程式创始人兼主席亚历杭德罗·阿加格表示：我们感谢梅赛德斯自加入以来的支持。
随着汽车制造商面临着根据欧盟和英国法规向全电动未来过渡的挑战，电动方程式锦标赛提供了一个无与伦比的技术和营销平台，在世界各地的标志性城市中心展示电动汽车的未来。
我们期待与我们的合作伙伴、团队和制造商一起发展电动方程式，以兑现我们对电动未来的承诺。
保时捷：我们同意一起打球吗？为什么你们都要离开？保时捷将在慕尼黑车展上发布一款全新电动概念车。
谈到保时捷，保时捷官方昨天发布了新车型预览并表示：70年来，赛车运动始终是开发量产汽车时最困难的工程创新。
部分。
保时捷多年来一直遵循这条道路，并将继续这样做。
在慕尼黑车展上，保时捷展望未来——将尖端技术与令人惊叹的设计相结合。
因此，这可能是一款面向赛车运动的概念车。
保时捷去年表示，其电动跑车将使用更新的平台，与支撑下一代 Macan 的新 PPE 电动架构分开。
这是……纯电动版吗？融入越野基因，梅赛德斯发布C级全地形版。
近日，外媒报道称，梅赛德斯C级全地形车将在今年的德国车展上亮相。
据了解，这款梅赛德斯的离地间隙比普通C级车高了1英寸。
此外，它将配备更大的车轮、重新设计的格栅和前裙板以及看起来更越野的轮拱。
虽然外观粗糙了很多，但内饰依然精致，有哑光金刚线和银色镀铬装饰。
当然，支持MBUX的悬浮式中控还在。
其引擎盖下是一台配备48V轻混系统的M2.0T四缸发动机。
目前参数未知。
（来自cnBeta）又一款为爸爸们打造的快乐汽车诞生了。
宝马将发布氢动力版iX5，预计明年量产。
据外媒报道，宝马将在下个月开幕的“IAA Mobility Show”期间展示氢动力版BMW iX5。
这是2016款BMW i Hydrogen next概念车的最新量产成果，拥有独特的前包围和蓝色涂装。
动力方面，新车将高性能氢燃料电池与宝马第五代eDrive相结合，将氢气转化为电能来驱动车辆。
该车配备的动力系统在正常模式下最大输出为kW，在车辆进入更为激进的驾驶模式后可提供最大kW的输出。
宝马暂时没有透露这款车的续航里程。
预计该车的早期版本将在今年年底推出以进行演示和测试。
（via Electric State）宝马表示，如果有完善的基础设施，氢燃料汽车的操作起来会更有乐趣。
马自达可能会使用氢燃料来“复活”转子发动机。
自从马自达RX-8于2016年停产以来，转子发动机的粉丝就失去了他们的“最爱”。
马自达还不时发布“复活”转子的消息，激发车迷的热情。
最近一次“官宣”是在去年10月，当时马自达声称将利用MX-30来复兴转子发动机。
近日有消息称，马自达可能考虑采用氢能源+增程器的方式回归转子发动机。
日本媒体《BestCarWeb.jp》的报道显示，马自达的新型转子发动机可以在氢燃料上正常运行，并且具有良好的兼容性，解决了之前燃油转子发动机因燃烧不充分而导致的高排放和高能耗问题。
事实上，马自达十多年前就在 RX-8 上尝试过旋转+氢燃料组合，但效果不佳。
（来自 Electric Bang）对于纯电动版 MX-30 续航较差的情况，转子增程器或许是一个不错的选择。
汽车也可以这样设计：丰田Supra乐高版就在上周，乐高展示了与丰田合作的成果——丰田Supra乐高版是为了纪念丰田经典跑车GR Supra诞生35周年而特别策划的RZ。
其尺寸与GR Supra RZ相似。
新版GR Supra RZ一模一样，总共花费了47万个乐高零件。
正如你所想象的那样，这是一个浩大的工程。
光是设计时间就花了3个小时，组装也花了3个小时。
与之前的乐高超级跑车模型不同，这款乐高版 Supra 的一些关键机械部件得到了集成和保留。
它由电动机驱动，最高行驶速度可达每小时28公里。
但考虑到安全因素，只能直线前进和后退，不能转弯。
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