2024年医药行业将走向何方？
06-18
简介特斯拉加拿大下调全系车型售价，降幅19.5%。
赛力斯SERES 5进入欧洲市场，搭载半固态电池 丰田章男：“电动车业务必须盈利”。
阿维塔在Q2发布了第二款产品，定位纯电动版和氢动力版中大型轿车。
AE86概念车在野马、RS3、小米、高尔夫R的直线加速赛中首次亮相。
与配备转子发动机的马自达MX-30 R-EV进行比较。
华为与江州汽车集团有限公司合作开发新一代电动汽车平台。
韩国本田将允许用户在线购买车辆。
二手车市场不接受特斯拉吗？万特斯拉加拿大下调了加拿大境内所有车型的售价，降幅达19.5%。
据凤凰网科技消息，DriveTeslaCanada网站13日报道称，特斯拉已下调了加拿大所有车型的价格。
Model 3后轮驱动版价格从0加元下调11.3%至0加元（约27.65万元）；高性能版价格从0加元下调至0加元（约合人民币36.7万元），降幅13.1%。
Model Y长续航版从0加元降价19.5%至0加元（约35.19万元）；高性能版从0加元降13.1%至0加元（约36.7万元）； Model S/XModel S从90加元降至0加元（约合人民币36.7万元）。
加元下跌10.2%至90加元（约合人民币61.84万元）； Model S格纹版降价16%，从90加元降至90加元（约合人民币89.8万元）； Model X长续航版从90加元降9.5%至90加元（约合人民币71.9万元）； Model X 格纹版从 90 加元降价 15.4% 至 90 加元（约合人民币 78.94 万元）。
此前，特斯拉已在中国、日本、韩国、新加坡、澳大利亚等市场大幅降价。
特斯拉在中国的降价幅度为6%至13.5%，如果算上同期的折扣，降幅可达13%至24%。
赛力斯SERES 5进入欧洲市场，配备半固态电池。
1月13日，赛力斯董事长张正平在布鲁塞尔车展上表示，赛力斯SERES 5将进入欧洲市场。
在欧洲，赛力斯的SERES 5将拥有三种车型：后轮驱动标准版、四轮驱动尊贵版和四轮驱动旗舰版。
价格区间为0欧元至0欧元，约合人民币46.59万元至54.62万元。
。
其中，纯电动车型将采用两种电池：90kWh半固态电池和80kWh磷酸铁锂电池，最大续航里程为公里（WLTP）。
按照计划，SERES 5将于今年3月开始交付。
丰田章男：“电动汽车业务必须盈利。
” 1月14日，丰田总裁丰田章男在东京改装展上表示，该公司正在考虑开发一个通用平台，可用于制造各种电动汽车。
“电动汽车需要独立于现有车型，”丰田章男说。
目前的趋势不是将现有车型改造成电动汽车。
不过，丰田目前的电动汽车平台是在现有燃油汽车平台的基础上重新设计的。
由于电池等零部件价格较高，传统车企电动车型的利润通常不如燃油车。
基于电动汽车标准化组件优化的新平台不仅可以提高产量，从长远来看还可以节省成本。
丰田章男表示，公司已经开始为今年的目标做准备。
在他看来，虽然让电动汽车盈利非常困难，“但这就是我们必须要做的”。
阿维塔发布了首款Q2二代产品，定位为中大型轿车。
1月13日，在阿维塔年渠道合作伙伴大会上，官方宣布今年将推出后驱版阿维塔11，并发布第二款产品——新款中大型轿车（内部代号E12），冲击年度销量。
订单目标10万台。
对于未来，阿维塔透露，已经开始CHN 2.0的规划和研究，计划在2020年发布两款新车型，有望提前完成“4年4辆汽车”的战略规划目标。
目前阿维塔11已经进驻部分线下华为旗舰店，不过如果你打算去华为店看车的话，看到它的概率会更高一些。
AE86概念车的纯电动版和氢动力版在东京车展上亮相。
丰田展示了两款概念车AE86 BEV和AE86 H2，分别是纯电动版和氢动力版。
外观和内饰都保留了经典车型的设计。
在氢动力H2车型上，我们可以看到经典的翻转式大灯，并且在前舱内，搭载的是4A-GEU发动机，但内饰经过专门改进，以满足氢燃料使用的需要，并且来自丰田Mirai的储氢罐位于汽车后部。
在新能源领域，丰田制造的“老车”甚至比“新车”更有趣。
野马、RS3、小米、高尔夫R的拉力赛对比。
CAR频道发布了野马、奥迪RS3、宝马Mi、大众高尔夫R的四分之一英里拉力赛对比视频，你觉得谁是赢家呢？答案就隐藏在视频里。
先说一下背景。
这里的野马采用5.0L八缸发动机，奥迪RS3 2.5T五缸发动机，宝马Mi 3.0T六缸发动机，大众高尔夫R采用2.0T四缸发动机。
剧透警报，第一辆冲线的赛车在12.0秒内击败了对手。
你能猜出那是谁吗？马自达 MX-30 R-EV 配备转子发动机。
近日，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV的官方图片发布。
外观与燃油版MX-30类似。
这是一款由电动机驱动的车型，采用类似于日产e-POWER的增程动力系统。
纯电动模式WLTP续航里程为85公里，配备50L油箱。
重点是，它的增程器来自于转子发动机。
该CC排量转子发动机具有11.9:1的高压缩比，峰值功率为55kW，峰值扭矩为N·m。
另外，驱动电机的峰值功率为kW，峰值扭矩为N·m。
这种纯电动续航里程相比国内一些有竞争力的品牌还是弱了一些。
顺便说一句，我们最后一次看到转子发动机是在十多年前发布的马自达 RX-8 上。
华为与江西汽车合作开发新一代电动汽车平台。
近日，微信公众号“肥西发布”发布消息，安徽省委常委、合肥市委书记余爱华与华为董事总经理余承东在发布会上进行了深入探讨。
坂田基地推动华为终端与江苏汽车集团合作。
双方将基于华为在智能汽车零部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。
肥西县现位于安徽省合肥市，江淮汽车集团全称“安徽江淮汽车集团有限公司”。
这一次，同样位于合肥的蔚来是否感受到了压力？对于文杰来说，华为并不是把鸡蛋放在一个篮子里。
本田韩国将允许用户在线购车 韩国《中央日报》 1月13日报道，本田韩国将从今年上半年开始为用户提供在线购车服务。
本田韩国首席执行官李继弘在新年媒体座谈会上表示，“将推出在线购买本田汽车的平台”。
线上平台推出后，在定价上也将采取“一价政策”，为所有用户提供相同的价格。
除了这个在线购车平台外，本田韩国今年还将在韩国推出雅阁和新款CR-V。
这是本田继澳大利亚之后推出的第二个网上购车平台。
二手车市场不接受特斯拉吗？一辆车损失了4万元。
新年伊始，特斯拉的“跳水降价”让多地车主开始维权。
事实上，受伤的不仅是车主，还有二手车商。
据上游新闻报道，近日，广州番禺公园附近的小吹二手车市场门口竖起的“禁止特斯拉”标语引发关注。
二手车市场负责人温先生回应道：“特斯拉的性价比不足以支撑它的价格，我个人认为还有很长的路要走，同行买特斯拉基本上都是赔钱的。
”平均在一辆车上。
” 3万到4万。
”事实上，温先生在今年4、5月份就不再购买特斯拉了，这个口号也是从那时起开始使用的。
温先生表示：“就个人而言，二手车的经营风险因素经销商购买特斯拉的意愿非常高，因为特斯拉的性价比不足以支撑其价格。
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