清流十月，静水深流
06-18
两年后，华为Mate 50系列暨全场景新品秋季发布会将与我们见面，并在这场历时2小时15分钟的活动中其中，余承东用了52分钟谈论华为Mate 50手机，用46分钟谈论华为M5 EV。
看得出来，华为对文杰M5 EV的重视程度几乎不亚于Mate 50。
这是全球首款纯电动车型，定位为五座中型SUV。
标准版和性能版售价分别为28.86万元和31.98万元。
就在上周，界面新闻9月2日报道称，与华为关系密切的经销商高竹透露，一台文杰M5可以赚取8个点的毛利。
按30万元的成交价计算，加上车贷和保险的收入，卖车可以赚近3万元。
这个毛利润水平相当于销售60部华为手机。
另一方面，根据IDC 2020年7月公布的数据，华为Q2手机在国内市场的出货量已经不再进入前五，而这种情况在2018年就已经出现。
汽车。
除了为未来打造整车的可能性铺平道路外，也有利于弥补手机销量的下滑，增加业务收入。
不过，文杰的车型一直饱受争议，尤其是与新车型相比，在辅助驾驶方面并没有优势。
面对Avita 11和Alpha S HI版本，文杰系列已经被认为是“包含……”“体积”较低的车型。
因此，全球首款纯电动车型M5 EV的表现也吸引了人们的目光。
这次备受关注的，先说结论吧，这款文杰M5 EV的“豪华含量”并不高，发布会上也只是简单提到了辅助驾驶，但它的竞争力在于舒适的驾驶体验，车机互联、量产速度以及华为线下门店的优势 文杰M5 EV并没有太多奢华，但在华为年报中提到了推出智能汽车解决方案业务“为汽车提供解决方案”。
车企通过HI（Huawei Inside）和智选模式：华为坚持不造车，通过与北汽、长安、广汽、大力士等深度合作，帮助客户造好车，取得商业成功。
Tower 11（华为Inside）和AITO M5（智选）将于年内量产交付。
”同样，此次文杰M5 EV为智能选择模式车型，并没有配备Avita 11和Jifox Alpha S HI版本上的高端智能驾驶辅助系统。
文杰M5 EV的辅助驾驶功能只是在上面发布会的PPT中简单提及，只能实现自适应续航、车道居中、并道辅助等较为基础的功能。
不过，这次华为从其他方面介入了M5 EV的研发，采用了华为自研的DATS动态自适应扭矩系统。
官方表示，这套系统可以提高车辆的驾驶舒适性、操控性和车辆续航表现。
对于动态自适应扭矩系统，余承东表示，“目前世界上只有两家公司能够掌握这项技术，那就是特斯拉和华为。
”文杰M5 EV外观继承了家族风格，采用封闭式前脸和贯穿式尾灯设计，风阻系数为0.Cd。
余承东曾称其为“世界上最漂亮的SUV”。
新车尺寸为//mm，轴距为mm，提供6种颜色可选，并配备四面双层隔音玻璃，提升NVH。
动力方面，标准版（后轮驱动）和性能版（四轮驱动）的0公里/小时加速成绩分别为7.1s和4.5s。
80kWh电池组提供的CLTC工作续航里程分别为km和km，而悬架车架采用前双叉臂+后H臂多连杆的组合。
智能座舱与新势力竞争，蔚来和吉利可以抄作业。
有趣的是，余承东在发布会PPT中多次对比特斯拉。
这种做法类似于华为手机发布会上对比iPhone。
文杰M5 EV搭载HarmonyOS 3系统，提供人性化交互和流畅的操作体验。
目前，HarmonyOS的小蚁语音助手是为数不多的可以与小鹏汽车“小P”相媲美的车载语音助手之一。
功能方面，全新升级的小蚁语音助手为用户提供低电量、疲劳驾驶等提醒和服务建议。
HarmonyOS 3的超级桌面功能可以实现手机头戴应用直接接入车机，还支持互惠互利。
手机、车机硬件的通话。
此外，M5 EV还增加了双屏协同和手机协同功能，电脑可以与汽车互联。
手机日程、导航等信息自动同步到车上，甚至在地下室等信号不好的地方也可以与车共享网络。
上述功能也说明了蔚来和吉利手机的重要性，旨在提供更好的手机和汽车互联体验，可以为车主提供更好的用车体验，反向促进汽车销量。
吉虎和Avita眼红的渠道优势不容小觑。
在文杰M5电动车发布会上，余承东表示，“尽管面临疫情、芯片短缺、工厂高温停电等种种困难，我们8月份仍然实现了过万辆的销量，也创造了历史最快的销量”。
创智能汽车品牌月销量过万辆的纪录。
”可能有人不认同文杰系列的产品力，但不可否认的是，作为新生力量，它的销量不错，而且华为渠道发挥了巨大的优势，据官方消息，文杰M5 EV将在2019年展出。
9月6日起在各华为门店实车，9月24日起正式开启试驾，覆盖+城市和+华为门店。
相比之下，吉狐上半年门店数量为2.5%，今年预计将达到2.2%，广受欢迎的JiFox Alpha S HI版本自去年发布以来已经多次推迟，而Avita 11店的数量目前只有11个，即将交付。
因此，文杰在今年12月的交付和渠道分销能力方面具有优势，这是华为承诺不造车的重要原因，而文杰M5 EV适合原本认可的人。
文杰系列车却想拥有一款纯电动版。
这些人注重实用性，对传统车企电动汽车落后的车机互联、语音体验功能并不满意。
如果你对辅助驾驶功能有更高的要求，那么文杰M5 EV并不是一个合适的选择。
搭载激光雷达的Avita 11、JiFox Alpha S HI版和新威小利机型更适合你。
如果你不着急买车，可以期待文杰未来的车型。
为什么？雷军要在2020年造出“一线自动驾驶”汽车，相信余承东也不会落后太多。
2020年10月，任正非签署的华为不造车承诺即将到期。
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