周大生：1-2月净利润约2.18亿元，同比增长36%
06-18
又一家互联网公司巨头最终造车了。
昨晚（1月8日），百度股价大涨15.57%，市值达1亿美元（约合人民币1亿元），创今年8月以来新高。
一夜之间，百度市值飙升1亿美元（约合人民币1亿元）。
因一条造车消息，百度市值暴涨。
据路透透露，百度计划与吉利汽车组建一家公司，生产智能电动汽车。
百度将拥有新公司的多数股权和绝对投票权，而吉利将拥有少数股权。
也就是说，百度在新公司中将拥有更大的主导权，称其亲自造车也不为过。
投资界向百度求证，但对方表示不予置评。
到目前为止，BAT、美团和字节跳动都在新能源汽车领域拥有自己的势力。
汽车制造在中国仍如火如荼地进行，并逐渐成为大佬的标配。
李彦宏终于行动了？昨晚，百度市值暴涨1亿。
一夜之间，百度市值再次飙升——周五美股收盘时，百度股价飙升15.57%，市值达到1亿美元（约合人民币1亿元）。
这一切都源于百度要造车的消息。
据路透透露，百度计划成立一家公司生产智能电动汽车，生产将在吉利的工厂进行。
新公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的部分汽车生产设施来生产汽车。
值得一提的是，与互联网上巨头与车企的其他合作方式不同，百度将拥有新公司的多数股权和绝对投票权，而吉利将持有少数股权。
换句话说，百度在新公司中将拥有更大的主导地位。
百度造车的传闻由来已久。
早在12月15日就有消息称，百度正在考虑自行生产电动汽车或与汽车制造商组建合资公司。
不过，具体合作伙伴当时尚未明确。
他们可能是吉利汽车、广汽集团和一汽红旗。
等待。
此消息一出，当天早盘百度股价上涨近14%，市值突破1亿美元。
此后，百度股价重回上升轨道。
为此，百度还在年底的最后一天向部分员工发放了奖金。
百度在内部通知中表示：“公司决定向近两年来与公司同呼吸共命运、愿意继续共同努力的百度人发放特别‘U奖金’。
感谢你们的支持。
”即使遇到低谷也继续努力 选择与百度共渡难关，公司这两年经历了困难时期，现在又回到了上升通道，股价也画出了U型。
“现在，随着吉利的崛起，百度造车的终结更加严重。
有说服力。
2018年1月8日，吉利股价也出现飙升。
港股吉利汽车高开，股价大涨19.6%，总市值攀升至1亿港元。
事实上，百度与吉利的合作由来已久。
在百度AI开发者大会上，吉利汽车与百度就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车和出行领域的应用展开全面战略合作。
此外，吉利控股集团战略投资并独立运营的一卡通科技也于今年10月获得百度领投的13亿元A轮融资。
公司专注于汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大规模数据和车联网云平台等核心技术产品。
李彦宏低调十年，终于出手了？中国的汽车制造正如火如荼地进行。
特斯拉采取行动：让其他人无处可去。
昨天（1月8日）对于汽车行业来说可以说是非常具有历史意义的一天。
这一天，特斯拉股价大涨7.84%，市值达到1亿美元。
随后马斯克的身家达到1亿美元，坐稳了世界首富的地位。
现代汽车因与Apple Car合作的消息，盘中股价大涨近20%，创年初以来最大盘中涨幅。
同一天，蔚来还创下了上市以来的最高股价纪录，市值超过1亿美元（约合人民币1亿元）。
它已经是继比亚迪之后的中国第二大汽车公司。
在此期间，电动汽车上演了非常疯狂的一幕——理想和小鹏汽车上市短短几个月，市值就翻了三倍。
目前，理想汽车市值为1亿美元；小鹏汽车市值已升至1亿美元。
曾经被称为“电动三傻”的蔚来、小鹏、理想，已经开始成为中国电动汽车的“三巨头”。
然而，电动汽车领域仍处于动荡之中。
开年第一天，特斯拉就给造车新势力当头一棒：在中国市场推出国产Model Y，降价高达16.51万元。
据称，一些车主连夜取消了国产新车型的订阅，将目光投向了特斯拉。
10小时内订单量飙升至10万多辆。
对此，李斌表示，“他们（特斯拉）按照成本定价，所以只要成本降下来，他们就会降价。
我认为按照成本定价的方式对于老旧的企业来说并不是一件很好的事情。
”它必须基于应该存在的市场。
”这是蔚来的定价逻辑，考虑到毛利的变化，也会影响二手车的价格。
”何小鹏也在朋友圈表示，我们对友商元旦降价还是蛮有信心的。
连内部电话会议都没有召开，数据完全证明降价只是一种营销手段，而且绝对是一把双刃剑。
春节前，小鹏也将努力完成第二次×3.0 OTA，期待给大家带来全新的体验。
值得注意的是，特斯拉汽车降价的同时，与汽车一起销售的全自动驾驶系统（FSD）的价格却在暗自上涨。
2020年7月，特斯拉宣布全球范围内上调FSD选项价格，其中中国地区价格从原来的5.6万元上涨至6.4万元。
这就是为什么特斯拉敢于成为价格屠夫，一次又一次降价——在卖更多汽车的同时，也会卖更多的自动驾驶系统。
电动汽车的价格和成本确实在大幅下降。
特斯拉未来的盈利点还会是自己卖车吗？特斯拉的野心还不止于此。
1月8日，有消息称特斯拉即将在中国生产第三款车型。
这款新车或定位为紧凑型两厢轿车，指导价在15万元至20万元之间，最快今年可能量产交付。
一旦上市，特斯拉无疑将主导整个市场。
不过，特斯拉随后回应称该消息不实。
汽车制造已开始成为大佬的标准。
新世界的诞生。
纵观造车新势力，网络上或多或少都闪烁着巨头的身影。
造车已经开始成为互联网大佬的标准功能。
蔚来创立时，李斌聚集了一批互联网大佬人，包括高瓴资本的张雷、雷军、马化腾、刘强东、李想等。
蔚来生产的第一辆汽车是超级跑车EP9。
当时只生产了6辆，并送给了几位蔚来投资者。
雷军不仅投资蔚来，还押宝小鹏。
小鹏汽车是何小鹏的第二次创业。
这次雷军还是全力支持。
不仅顺为资本投资了小鹏汽车的A1轮和C轮，小米去年也投资了1万美元。
当然，小鹏汽车也有马云的支持。
阿里巴巴参与了小鹏汽车A+、B、B+轮融资。
上市前夕，小鹏汽车又获得阿里巴巴领投的3亿美元融资。
理想的背景并不小。
创始人李想投资蔚来后，自己创立了理想。
他的背后有巨头、美团和字节跳动两家新兴公司的支持。
尤其是王兴，一出手就下了大赌注。
王兴及其关联方美团合计持有理想汽车24%的股份，甚至超过李想的21%，成为理想汽车第一大股东。
此外，即将登陆科创板的威马汽车背后还有百度。
中国电动汽车的格局已初见端倪。
但值得注意的是，除了投资造车新势力之外，互联网巨头们也开始造车。
其中，阿里的举动最为轰动。
2019年11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团共同打造的百亿级项目“智机汽车”正式启动，致力于发展高端智能纯电动汽车。
据了解，智机汽车天使轮融资已成为百亿级汽车科技创新公司。
现在，传闻百度和吉利联手，电动汽车再次流行起来。
一个新的竞技场出现了。
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