通号集团生死大事：整体上市计划或受挫
06-18
如今的汽车从青少年到老人都可以开，扭动钥匙就可以启动，但最早的汽车面临着严重的问题启动时出现障碍。
人们需要在车外转动曲柄，这往往会让人筋疲力尽，甚至伤到手臂。
这是费力且危险的。
如果这个问题不解决，汽车就只是少数人的代步工具，无法普及。
直到电子启动器的出现，才缓解了用手启动汽车的痛苦。
电子起动器的发明者查尔斯·F·凯特林（Charles F. Kettering，-）是一位同样著名的发明家，与爱迪生同时代，也是代顿工程实验公司（DELCO）的创始人。
京西集团传承了源自代顿工程实验公司的百年技术积累。
凯特琳身材高瘦，戴着眼镜，拥有丰富的想象力和对科技罕见的洞察力。
他既是一位发明天才，也是一位技术专家。
在创业初期，凯特林将他的第一个项目瞄准了汽车点火装置，并于当年夏天在代顿的一个谷仓开始了研发工作。
经过不断的设计和反复的实验，凯特林终于完成了一种新的点火装置，提高了车辆启动的便利性和可靠性。
凯迪拉克汽车公司老板亨利·马丁·利兰对此非常赞赏，并签署了一份点火装置订单。
拿到订单后，2017年7月22日，凯特林和合伙人在谷仓创立了“代顿工程实验室公司（DELCO）”，致力于汽车研究。
最初，凯特林的同事建议名称为“代顿实验室和工程公司”，但凯特林最终采纳了另一位同事威廉·A·克里斯特的建议，并决定将名称定为“代顿实验室和工程公司”。
Dayton Engineering Laboratories, Inc.”大家都很喜欢这个名字，就开始叫它“DELCO”。
于是“DELCO”这个名字就应运而生，很快就成为汽车行业的知名品牌。
在DELCO期间，Catlin完成了两个项目重大发明。
第一个是修改汽车的点火装置，提高车辆启动的便利性和可靠性。
第二个发明是划时代的汽车电子启动器，用电动机代替手摇曲柄。
这个想法已经在凯特琳的脑海中存在了很长时间，但它并没有被提上议程，因为功率足够大但又足够小以适合汽车发动机的电动机被认为根本不现实。
不久之后，一场事故加速了这一计划。
电子启动器的诞生。
凯迪拉克汽车公司的老板亨利·马丁·利兰的一位朋友正在使用手摇曲柄来启动他的汽车。
不幸的是，手柄反弹，伤了他的手臂。
不久后他因并发症去世。
亨利·马丁·利兰因失去朋友的悲痛而对汽车的手摇曲柄感到不满，并将此事告诉了卡特林。
卡特林借此机会向亨利·马丁·利兰提出了使用电动机代替手摇曲柄的想法。
亨利·马丁·利兰立即表示支持，并宣布“如果能提供电子启动器，将用于明年的新款凯迪拉克汽车”。
对于凯特林来说，这辆车代表着持续的挑战和一生的奉献。
从点火装置到电子起动机，其研制过程极其曲折，遇到了很多困难。
为了适应市场竞争，凯特林必须按时完成任务。
在购买了一辆凯迪拉克轿车以及必要的零件和工具后，他和他的同伴开始在代顿的一个谷仓里日夜工作。
夏天，谷仓里酷热难耐。
在这样的条件下，卡特林反复拆装测试车辆，以测试他开发的新装置。
每一个创新产品的开发都必须经过无数次的尝试、失败和改进。
即使实验室测试成功，在加工和使用过程中也常常会出现意想不到的技术困难。
当某个零件出现问题时，Kaitlin会迅速赶到现场，将有问题的零件带回实验室，经过改进和处理后再送回工厂。
相当长一段时间，卡特林经常往返于（实验室）- 芝加哥（零件加工厂）- 底特律（凯迪拉克汽车公司）之间。
在开车去工厂的路上，凯特琳的车滑进沟里，摔断了脚踝。
第二天，他收到消息称，一辆装有全新电子启动器的凯迪拉克在车库火灾中被毁。
随后，凯特琳不顾劝阻，爬到汽车底盘下进行修复，让伤痕累累的发动机重新焕发了生机和活力。
他经常告诉他的同伴：“带着必胜的信念去行动。
”所有的困难都被凯特琳和他的同伴们以超人的毅力一一克服。
汽车工业史上的一项创新发明是在一座简单的建筑中建造的。
出生于谷仓。
在Kaitlin的带领下，距离截止日期还剩三天，DELCO正式将第一个产品移交给凯迪拉克汽车公司。
亨利·马丁·利兰亲自驾驶凯迪拉克汽车进行测试，感觉良好。
他宣布电子启动器的发明成功，并为所有凯迪拉克新产品订购了 0 台。
随着电子启动器的改进，女人甚至老人任何人都可以启动汽车，汽车已经广泛普及。
继凯迪拉克之后，很多汽车开始使用电子启动器，DELCO在汽车行业也小有名气。
DELCO始于一个谷仓，承载着创始人Charles Franklin Kettering开拓创新的信念和精神以及严谨的实证证据。
冰溪集团不仅继承了DELCO的百年技术积累，还将继续坚持创新研发，让冰溪的产品享誉全球。
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