Netflix版《三体》上线，耗资1.6亿美元却被国内版打败？
06-21
今天是特斯拉S3XY家族车型在中国公开展示的第一天。
第五届中国国际进口博览会今日在上海正式举办。
作为我国改革开放的标志之一，特斯拉可以说是进博会的“常客”。
本届进博会上，特斯拉不仅带来了S3XY模型，还带来了不久前在特斯拉AI日上引起轰动的人形机器人Tesla Bot。
▲是的，就是Tesla Bot让我国庆加班。
我先简单介绍一下这个人形机器人。
它的能量来自内置的2.3kWh电池组。
它全身有 28 个关节，由 6 个不同的执行器驱动。
FSD 芯片充当其大脑。
通过视觉系统和算法，它可以准确识别手和物体的位置并完成各种任务。
当然，它目前能完成的任务都是一些简单的小任务，比如浇花、搬东西等等，最困难的可能就是特斯拉超级工厂里搬砖了。
简而言之，目前它不会对你的职位构成威胁。
恭喜，您的工作已暂时保住。
好的，现在就这样。
如果您想了解更多，可以查看我们之前发布的特斯拉AI DAY总结。
接下来是 Model S Plaid 的时候了。
▲Model S Plaid 用速度证明自己的实力。
我们必须证明电动汽车是最好的汽车，这是毫无疑问的。
马斯克在谈到Model S格纹时曾说过这样的话，可见他对这款车充满信心。
在他最初的计划中，Model S Plaid 还拥有功能更强大的 Plus 版本，但去年 6 月，马斯克将 Plus 版本从他的小笔记本上彻底划掉了。
“它没有必要存在。
Model S Plaid 就足够好了。
”马斯克说。
▲图片来自：Wired UK 有多好？我先报告一些数据：马力、2.1秒、公里。
这些是 Model S Plaid 的峰值功率、百公里加速时间以及 EPA 工况下的续航里程。
▲图片来自：MotorTrend 虽然看上去和街上的 Model S 没什么区别，只不过前雾灯换成了类似 Model 3 的设计，但要知道特斯拉在这台 Model S 同步器内部放置了三块永磁体交流电机，一台位于前轴，两台位于后轴。
正是这三台电机，让这款 2.1 吨的四门轿车拥有了恐怖的加速能力——Model S Plaid 从四分之一英里加速仅需 9.23 秒，尾速达到 km/h。
▲布加迪Chiron的性能可与动力强劲的布加迪Chiron相媲美。
有趣的是，Chiron的裸车价格大约可以购买17或18辆Model S格子（后者国内价格尚未公布）。
弹射一时有趣，弹射永远有趣。
对于电动汽车来说，实现3到4秒0到100次可能并不困难。
很多30万元的车都可以做到。
但由于电机的转速限制，最高速度受到限制。
这成为他们永远的痛。
即使是官方售价接近万元的保时捷 Taycan Turbo S，最高时速也只有公里/小时。
▲图片来自：CarAdvice 但 Model S Plaid 则不同。
其最高时速可达公里/小时。
秘密就在于速度——Model S Plaid 的电机最高转速可达 20,000 rpm，比以前快了 25%。
这三款高速电机采用了特斯拉首创的碳纤维套筒转子。
由于碳和铜之间的热膨胀系数不同，电机的铜线必须以极高的张力缠绕，从而产生非常有效的电磁场。
此外，特斯拉还克服了电动车长期以来存在的缺点：随着车速的增加，电机的输出功率会不断降低，导致中后段加速无力。
特斯拉表示，Model S Plaid 的电机可以持续输出马力，直到达到最高速度。
和许多超级跑车一样，如果你想释放 Model S Plaid 的全部能力，你需要做一些准备。
首先，您需要找到一条长闭合直道并打开“Drag Strip”模式。
在此模式下，系统需要 8-15 分钟（取决于当时的气温）将电池加热到最佳温度。
达到最佳温度后，踩下制动踏板，然后踩下油门踏板约 10 秒钟。
在此期间，前悬的高度会降至最低，为气流产生的猛烈牵引力和升力做好准备。
▲图片来自：MotorTrend 最后一步是松开刹车踏板。
你能享受多久取决于你所寻找的直路有多长。
顺便说一句，这也取决于你有多勇敢。
同时，为了保证散热，特斯拉将 Model S Plaid 的散热器尺寸扩大了一倍，这使得它能够在连续弹射启动时保持最高输出功率——直路不够长，所以会来回跑。
Model S Plaid 的伟大之处在于，您可以立即转身并弹射，而无需再次经历漫长的准备过程。
那句话怎么说呢：弹射一时好，弹射永远好。
唯一能超越Ludicrous的就是PlaidPlaid，翻译过来就是“格子图案”，但如果你翻遍整个Model S的格子图案，你找不到单一的格子图案。
事实上，这个名字来自于一部电影——《Spaceballs》，太空炮》。
这部电影将星舰速度分为“光速”、“可笑速度”、“可笑速度（Ludicrous）”、“格子速度（Plaid）”。
▲图取自《Spaceballs》Model S 的“暴力模式”被称为 Ludicrous。
那么，比 Model S 更快的当然是 Model S Plaid。
马斯克曾说过，“唯一能超越荒唐的是格纹”。
正因为如此，如果你在弹射开始时看一眼仪表板，你会看到： ▲ 图片来自：YouTube @Shmee 此时，你是不是觉得这艘“星舰”已经无敌了？不幸的是，有句老话是这样说的：无论 Model S Plaid 是一款多快的四门轿车，它都不一定能超越法拉利 SF90 Stradale 和保时捷 Turbo S 等对手。
去年 12 月《Car and Driver》车辆测试总监Dave Vanderwerp在文章中指出，Model S Plaid高速转弯时，总是伴随着较大的车身晃动。
而它最大的问题就是制动——以公里/小时的速度猛烈制动才能让车辆停下来，只能连续做3次。
测试结束后，不仅刹车有烧焦味，仪表板上还弹出警报。
▲图片来自：YouTube @CARSPYMEDIA 所以，想要在赛道上驾驶 Model S Plaid，就必须在制动系统上做一些工作。
针对这个问题，特斯拉为Model S Plaid准备了碳陶瓷刹车套件。
当然，在美国特斯拉官网上售价为2万美元。
至于车身的稳定性，不知道在未来的交付车型中能否得到提升，有待后续的试驾体验。
另外，Model S Plaid 采用的轭式方向盘和创新的换挡也让我对其实际体验充满了期待，所以在写这篇文章之前，我已经找到了特斯拉的相关工作人员，试图了解更多他们的情况试驾计划。
不幸的是，我得到的答案是“还没有”。
我说：看来要等到明年了。
“同意。
”对方回应道。
至于Model X Plaid，算了，它只是一辆快速SUV。
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