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除夕不放假,农民工被困抢回家票

发布于:2024-06-17 编辑:匿名 来源:网络

今年除夕不放假,是压垮很多农民工的最后一根稻草。

春晚已经来到现实,我们都将扮演小品中的角色,包括但不限于:除夕夜在火车上与陌生人聊天、在候车室倒数除夕,举着手机,在外地打工时说“我会尽量在12点之前回家”。

但对很多人来说,在火车上过年并不是一年中最苦的事情。

毕竟,能否登上回家过年的火车,还是一个问号。

春运是全国范围内数以亿计的人口流动。

为了在年底实现家人团聚,外地人往往会提前一个月计划这次旅行。

预计1月26日开始春运,人流量将创历史新高。

从一月中旬开始,不少准备回国的年轻人每天都要花四个时间查看剩余高铁票、硬座候补情况以及近一周每日航班价格。

1月26日是除夕夜门票发售的日子。

有的人连续定了好几天的闹钟,打算在除夕前三天把回家旅行的票全部抢光,就是为了有更多的选择。

“有钱没钱,回家过年”的时代已经不适用了。

如果你想回家,就得买一张除夕夜出发的车票。

农民工春运从网上抢票开始。

入冬以来,哈尔更受欢迎,胡杨更害怕。

我时常查一下回家的机票。

自从我的家乡成为网红城市后,回家的机票价格就一天比一天可怕。

看到过年的往返机票足足有一个多月的房租,胡阳就纳闷了,“过年游客不是都回家了吗?”与此同时,他开始观望直达高铁票。

“往年买的时候没那么难,运气好的话几百块钱就能买到,可能是因为往年除夕是放假的缘故吧。

”周会上老板刚刚骂完他。

左边一个人来请假,右边一个人来请假。

最终的结果就是,这一天的人会是谁呢?你也不可以提前离开。

胡阳不知道老板的这句话有多生气,但年终考核时他已经处于被解雇的边缘,所以他还是不敢冒险。

如果他想在除夕夜准时下班并在午夜前回家,当天只有一趟车可供他选择。

等了几天,胡阳觉得自己已经来不及准备了。

火车票预售范围为15天。

一旦放票时间到来,新更新的好时段门票在半小时内就迅速“排队”。

有时在抢票高峰期系统会卡住。

胡阳醒来的时候,就会发现自己原本打算抢的火车,提前半个月就已经没有座位了。

“除夕不是这样的,每天早上我都感到恐慌,梦想着买不到回家过年的票。

”回家过年,是许多异乡漂子的心愿。

即使要往返,他们也只能呆在家里。

几天下来,怀念已转化为一票难求的火车票。

无数工人正在准备回家的车票。

他们的日程安排无法更改,而且目的地只有一个。

春运首轮网上购票开始。

看来,胡杨在“抢票”的过程中只能动动脑筋了。

陌生人的急切心情,被各种软件上的“抢票抢先一步”的字样准确捕捉到了。

胡阳准备了3部手机和7个抢票软件。

经过查找,他发现6张尚未开始销售的年夜票已经在知行、去哪儿等旅游平台上提前发售。

抢票软件的原理是要求用户提前付费。

一旦放票时间到来,平台就会以“代购”的身份自动抢票。

相当于大家都在一个网络版的火车站,准备过年的大家都在排队。

现在你只需要花钱雇几个人,多占几个队列,再多排几个队列,看看你最终能排到哪一个。

窗口*买了。

胡杨在这两个抢票平台下了两笔订单,6岁的孩子不得不再订购几个闹钟来手动抢票。

如果实在买不到,就以二等座机票的价格作为预算,多买加速套餐,票售完后尽量退款。

回家的心情急切,春运抢票环境焦灼。

各种抢票软件、加速包成为了人们的心理缓冲区。

全方位抢票,多花48获得的心理安慰。

在铺天盖地的抢票策略中,胡阳发现用户对抢票软件的口碑以及“加速包有用吗?”是相当两极分化的。

有的人好几天都没有拿到票,但是收了50元的加速套餐才拿到。

除夕不放假,农民工被困抢回家票

有人说,一切都是各平台精心打造的智商税。

每到节假日,就有大量用户购买加速包在线维权。

看来,无论花多少钱购买任何工具,抢票的唯一变量就是出行前两天有人临时退票或改签的“运气”。

花钱买加速包的目的就是为了站在候补名单的前面。

胡阳不知道这些钱有没有用,但在这次春运高峰中,他还是坚定地下了单,交了双保险。

“我不在乎多花这几十块钱,我已经忙了一年了,我只想在除夕钟声敲响之前回家。

”春节回国时,无论成功还是失败,用户都可以在旅行软件中购买无法直接到达的目的地的加速包。

自愿选择。

只是很多人没有注意到,下单时有很多难以防范的隐形陷阱。

每年回家过年都是任晶晶最担心的事情。

她家住在一个小县城,通往外界的唯一途径是一个小车站,停靠站不到5分钟。

交通选择不多,回家的路注定是曲折的。

以前,她的父母去杭州陪她过年。

今年家里盖了新房,再麻烦她也得回去。

“公司还是比较人性化的,考虑到年假、带薪休假、请假和在家工作几天,一月底就可以开始回家了。

”起初,她还庆幸自己能错过春运高峰。

当她买票的时候,发现那几天剩下的票都紧缺了,原来大家都准备在不同的时间过年了。

原本,我只需坐在最近的高铁站,然后乘坐长途汽车回家即可。

现在只能改变计划,向旅游平台寻求帮助。

出行平台通常会提供“中途付费车票”、“加乘早一站下车”、“附近换乘”等选项,让用户根据需求进行选择。

给任晶晶的方案中,有一个是最好的,需要三个小时没有座位。

全程有座,却要走很多错路,至少要走出中国地图上的一个三角形,才能回家。

还有一种方法耗时最少,但费用最高。

她首先需要一个二等舱座位,然后是一个商务舱座位。

车费,加上公司请假损失的时间,她的24年*月就相当于白干了。

任菁菁咬牙,选了一个耗时最短、价格最贵的。

付完钱后,她发现实际付款的价格比标注的价格贵很多。

这两个看似没什么区别的选项,实际上价格相差很大。

当任晶晶查看金额明细时,发现平台对她本来可以自己购买的门票额外支付了“抢票费”。

仔细一看,由于她选择了两次游乐设施,所以她还向平台支付了双倍的“抢票费”。

“我的心情更糟糕,尤其是当我发现抢票就可以得到腾讯视频会员和火车模型时。

”当春运期间车票所剩无几时,人们会自动处于精神紧张状态,下意识地做出决定。

这些“隐藏项目”经常被一起检查。

这些附加服务即使退票也无法退款,这是几乎所有旅游软件的通病。

不仅春运期间频频被骗,乘坐飞机时还无意中查询到不需要的休息室、酒店优惠券、机场接机优惠券。

携程网数据显示,1月1日至7日,超过50%的旅客预订了机票、火车票、汽车票等交通工具出行。

当任晶晶在网上寻找有没有退款渠道时,发现这个时期也是消费者在各个平台上受挫的高峰期。

“据说打人工客服就可以退款,我也打了一次又一次的客服电话,但最后的结果就是一无所获。

钱的浪费再小,也会影响体验”整个旅程。

”巨额“保障包”需人民币 拿到回国机票后,任晶晶开始研究回程的预售。

厌倦了网上买票,她决定买哪一天的票,就算提前几天回来,她也不会受这个罪。

家乡的朋友向她推荐了最古老的“倒票”方法,并传授给她经验:如果给她加50块钱,比任何加速套餐都有效。

买票的焦虑从抢票软件开始。

很多用户对出行平台的依赖可以追溯到6月份候补功能上线之前。

6今年5月份该功能试运行之前,寒暑假期间,一批“帮帮我”朋友圈里总会出现等待其他乘客改签或退票的链接。

如果你体验过新年和旅游旺季旅游平台的购票流程,就会发现这些平台是控制用户心理的大手笔。

购票的焦虑从点击软件的那一刻就开始了。

抢票回家、出行软件的诸神之战倒计时“距离除夕火车票还有X天”、硬座旁边的红字“抢”、估计成功率较低的图标,都是一切都在逐渐做好战斗的准备。

春运高峰触动着上班族敏感的神经。

孙燕选好了行程,看着50.8%的出行成功率指数,开始担心起来。

当这个数字用在具体的农民工身上时,就等于说:今年有一半的机会回不了家。

索引正下方是让某人抢票的选项。

50元一张,估计概率可以提高到71.3%。

旁边有一条显眼的粗体字:“拿不到,有补偿!”孙燕觉得这看起来并不像是吃亏的样子。

无论如何,首先要把成功率提高到一半以上。

仔细一看,你会发现下面的小字写着“如果系统在抢票截止时间前没有抢到票,可以申请赔偿59元”。

也就是说,购票用户要在出发前一小时才能购票。

你知道能不能回家过年。

如果你不能,我很抱歉。

这里有59元,可以抚慰你不能回家过年的低落心情。

至于加速包是否是智商税,在6的公开信息中也能找到答案:第三方软件没有“优先购票”。

加速前后的排队位置和加速规则都比较模糊。

如果您仔细阅读信息服务协议,您会发现所有第三方软件均不能保证出票成功率。

所谓“加速套餐”,依靠企业宽带和专人的优势来抢票,增加概率。

本质上,这是“比拼网速”和“比拼手速”的较量。

购买了加速包的用户可能不会不知道这个原理。

然而,在回家过年的目标之前,本着“买总比不买好”、“万一别人买了我就不买”的心态,外地打工者们纷纷掏钱手续费、不同平台充值加速套餐,并做好最坏的打算,试图打击等待票的幸存者偏差。

孙燕将抢票截止时间定为“出发前25分钟”。

如果他成功了,他就会通过十字转门。

如果失败了,他就一个人回出租屋过年。

他竭尽全力在网上抢票,最后发现6号官网还剩票。

橙色代表有希望,灰色代表机会渺茫。

孙燕决定线下碰碰运气。

平日线下火车站没有春运迹象,自助售票机前也没有排队的情况。

线下购票相对简单,是因为全国各地人口流动较大,人们纷纷返乡团聚。

有些机会注定是留给不知道如何网上订票的春运群体的。

从选择车次、连续刷几次卡,到出票,孙燕只用了不到3分钟。

有了行程信息单在手,困扰他一个多星期的问题就这么轻松解决了。

2020年1月10日0时起,全国铁路每天安排9趟旅客列车。

预计春运新纪录即将到来。

回家的路或许是曲折的,但过年回家也算是一年的心愿了。

希望。

结论 回家过年是中国人一年中最重要的事情。

尽管人们普遍认为“年味”逐年淡去,但人们对“家”概念的渴望却在农历年末开始变得更加强烈。

回到亲人身边,是很多异乡打工者最怀念的情怀。

过年本身或许越来越无趣,但盼过年、努力过年的过程才是整个过年里最浓的“年味”。

曾经觉得“春运”离自己很遥远的年轻人,也开始成为过年期间赶火车的大大小小的行囊中的一员。

人只有远离家乡,才知道家乡的美好。

新年什么时候开始算?大概是从早早抢到票,收拾行李到候车厅候车,拖着行李箱跑去换车,等待“检票”绿灯亮起,熬过拥挤喧闹的车厢和小木屋。

旅途也许很累、曲折、延误,到家可能已经过了半夜,但至少我们顺利回家过年,在旧年与新年之际团聚。

新的一个。

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