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06-06
同力重工收入持续增长。
松鹤资本陪伴了它11年。
“龙门行动”计划实施以来，西安新增境内外上市企业20家，新增企业数量超过前八年的总和。
更值得一提的是，仅去年一年，西安新增境内上市和精选上市企业10家，创历史新高。
在资本市场上，“西安军团”的亮相正在逐渐加速。
企业从初创到上市，除了拥有硬核能力外，还离不开政策支持和金融资本。
值此全球创投峰会之际，投资界——西安创业记者走进“西安军团”，与负责人一起回顾企业进入资本市场的历程。
本期公司陕西通力重工股份有限公司（以下简称“通力重工”）于今年2月在新三板“精选层”挂牌。
细分行业的先行者通力重工成立于2007年，去年营收超过27亿元，是国内首家非公路宽体自卸车制造企业。
非公路宽体自卸汽车是指结合公路重卡和工程机械的技术基础，系统设计制造的自卸汽车。
有效载荷在20t-80t之间。
主要用于露天煤矿、金属矿山、建材矿山及大型水电工程。
。
图片/同力重工提供 董事长叶磊告诉记者，“在此之前，中国还没有非公路宽体自卸车行业。
我们是这个细分行业的开拓者，也是该行业标准的组织者和起草者。
”行业主要标准。
”随着我国综合国力的增强，基础设施投资快速增长。
矿山、建材、电力等基础产业开展大规模固定资产投资和技术改造，推动工程机械行业快速发展。
因此，非公路自卸车行业的市场规模不断扩大，市场竞争日趋激烈。
不少重卡、工程机械行业的制造企业也纷纷进入非公路宽体自卸车制造领域。
叶磊表示：“目前，三一重工、徐工、潍柴动力等工程机械巨头，以及宇通、中国重汽等汽车巨头都涉足这个行业。
由于我们是最早进入这个行业的， “我们有一定的客户和品牌积累，市场占有率在40%左右。
”3月31日，通力重工发布年报。
报告期内，公司实现营业收入9300元，较去年同期增加19.28万元，增幅7.84%；归属于上市公司股东的净利润33.62万元，比上年同期增加9.82万元，增长38.47%。
同力重工连续四年实现营业收入持续增长。
专注行业新趋势，松鹤资本已运行11年。
尽管如此，同力重工在商业模式和研发方面不断创新。
叶磊表示：“我们希望成为中国领先的工程运输解决方案和装备供应商，为用户提供整体解决方案。
因此，我们放弃了定型设计、批量制造和销售的传统商业模式，采用量身定制的开发、销售模型。
“同时，随着无人驾驶技术在汽车行业的发展，无人驾驶技术在非公路自卸车领域的应用也成为未来行业发展趋势之一。
为此，通力重工成立子公司——西安主函数智能科技有限公司，主要从事车辆无人驾驶、混合动力驱动控制技术的研发和技术服务，以及车联网的研发和技术服务叶磊表示，松鹤资本在通力重工的发展中发挥了非常重要的作用。
：“公司成立初期主要依靠股东和公司自身的支持，到了今年，随着公司的发展以及产品的成熟和进入市场，我们得到了海外机构的投资。
这笔资金给我们带来了很多帮助。
目前的生产基地是引进资金后建成的。
2017年我们开始接触松鹤资本，并于2018年完成了投资。
松鹤资本的投资项目中，很多都是和我们相关的，比如新能源、智能化、无人驾驶等。
松鹤资本给我们带来了很多协同效应，让我们在行业中获得更多的优势。
支持和沟通。
》图/公司供图。
松禾资本于2001年由风险投资人李伟、罗飞先生创立，在数字经济、新材料、生物医药等众多高科技领域拥有丰富的投资经验。
目前其中，松禾资本资产管理规模超亿元，已投资项目近百个，其中一半是早期科技项目。
截至今年5月，松禾资本共有7家科创板上市公司。
叶磊表示：“通力重工历次挂牌上市期间，松鹤资本为我们提供了很多专业的建议和支持，为省市三级联动提供了一对一的精准服务。
直辖市。
除了资金之外，西安市政府的支持也不可或缺。
叶磊表示：“在公司上市过程中，西安市政府、市财政局的领导多次主动上门服务，专门成立了专门的工作班，为公司提供服务。
以一对一的精准服务，协同其他政府部门快速帮助企业出具各类合规证明，带领企业走访股权转让公司，进行面对面的推荐和交流，正是因为这些有效的配合。
借助新三板改革，精选层成为企业上市的“新赛道”。
去年6月3日，证监会正式发文《关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司转板上市的指导意见》，正式明确企业可在新三板精选层挂牌一年以上。
申请转板科创板或创业板，并通过转板实现上市。
今年4月16日，陕西省上市后备企业名单发布，共有3家企业入选，其中西安市3家企业。
国家、各市以及各开发区都针对企业上市出台了相应的支持措施和激励政策，鼓励更多企业进入多层次资本市场。
叶磊表示，未来我们希望能够获得更多投资人的青睐，尤其是战略合作方面，希望有更多的合作机会，而不仅仅是金融投资。
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