中关村集成电路设计园正式开园
06-06
科幻小说《三体》中，三体星球的舰队从自己的母星进军太阳系，而4光年的旅程需要数百英里年，其最大速度仅为光速的10%。
从这一点来看，《三体》中的设定似乎更符合逻辑，更符合经典物理定律。
然而，在很多科幻小说和电影中，很多太空旅行都已经超过了光速。
最经典的形象就是《星际迷航》中的《Warp Drive》。
这是一个想象中的超轻型推进系统。
配备曲速引擎的航天器可以以比光速快几个数量级的速度行驶，同时避免时间膨胀的相对论问题。
微波发动机这种违反相对论的反经典物理设定，长期以来一直受到科学家们的蔑视。
不过，现在看来，“曲速引擎”似乎确实有可取之处。
昨天，NASA表示准备公布“微波发动机（EMDrive）”的研究成果。
据说这款发动机可以产生超光速推进速度，最快4小时即可到达月球，10周即可到达火星（并没有说火星到达的距离是多少？因为火星与地球的距离飘忽不定）最近的距离约为1万公里，最远的距离超过4亿公里，两者大约每15年发生一次。
EMDrive的想法是由一位名叫Roger Shawyer的研究人员在2006年提出的。
此后，包括NASA在内的四个实验室开始了这一领域的研究。
据NASA对外报告称，该系统基于电磁微波驱动，无需火箭燃料即可将电能转化为推力。
该发动机可以通过让太阳能（原文是“太阳能”，但雷锋网认为这只是一个参考，其中应该还包括其他恒星能量）产生的微波在封闭的空间中不断弹跳来产生能量推进。
容器。
然而，根据经典物理学，这是不可能的，因为它违反了动量守恒定律：如果系统不受外力作用，则系统的总动量保持不变。
这就是传统火箭需要推进剂的原因。
过去几十年来，美国、英国和中国的研究人员已经证明了电磁驱动，但他们的结果一直存在争议，因为没有人确切知道电磁驱动是如何工作的。
尽管如此，据美国宇航局太空网络论坛上的用户透露，美国宇航局现在已经建造了一个可以在太空环境中运行的电磁驱动系统。
一些在论坛上讨论该计划的人声称自己是参与该计划的 NASA 工程师。
这些人表示，之前的电磁驱动模型之所以受到批评，是因为所有测试都不是在真空中进行的，但美国宇航局成功地在高真空中进行了电磁驱动测试——这是历史上首次成功的测试。
。
电磁传动具有重要意义。
如果当前的卫星不需要携带燃料，其体积可以减半。
此外，借助电磁驱动技术，人类还可以在太空走得更远。
超光速研究爱因斯坦在《相对论》中定义，局部物体不能超过真空中光速c的推断极限。
光速（真空中约为3亿米/秒，光速的定义值为c=8m/s=92.km/s）在很多情况下成为速度的上限。
2007年，著名的OPERA（Oscillation Project with Emulsion-tracking Apparatus）实验启动。
意大利研究人员声称在实验中发现了超轻中微子，这在当时的学术界引起了轰动。
然而，经过多次后续实验，2018年4月2日，中微子超光速异常实验结果被确定不正确，实验组的两位组长也辞职了。
虽然实验失败了，但也催化了很多研究人员对超光实验的兴趣。
曾经有人大开想象力，说超光速其实是可能的。
他们还打了个比方：如果一个人拿着探照灯向外太空发射光线，而这个光线可以无限延伸，当光束落到足够远的地方，地球上就形成了一个光点，如果这个人拿着探照灯，就可以无限延伸。
灯随意摆动手中的灯，光点的速度可以超过光速。
当然这只是一个想法。
目前许多研究人员都在从事这一领域的研究，但迄今为止还没有人打破经典物理定律。
超光速研究并非绝对不可能。
毕竟宇宙的浩瀚是我们人类无法企及的。
如果超光速研究（不仅仅是超光速，近光速研究也具有重要意义）取得一定成果，无疑将是人类探索宇宙的福音。
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