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06-17
Model 3简直就是一台无情的“砍价机”。
特斯拉汽车前首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)曾向外界透露，特斯拉汽车一直在改进Model 3的成本降低流程，截至2019年，单款Model 3车型的生产成本已降低至少30% 。
▲Zach Kirkhorn 前不久我们在董车辉的文章中追踪报道了新款 Model 3 的一些降本动作。
除了将一体化压铸技术从车身带到内饰之外，特斯拉还对智能硬件HW 4.0的存储和存储性能进行了“阉割”，实现了从外到内的“极致成本降低”。
不过，特斯拉的“削减大师”手段似乎被低估了。
X博主@teslashanghai带来了新款Model 3的最新消息：新款Model 3将于8月25日进行爬坡压力测试，特斯拉预计9月初达到台湾日产。
据此计算，新款Model 3的交付时间将从9月底开始。
外观方面，新款Model 3的外观几乎和Model S一样吸引人，尤其是前脸全新的灯组设计。
新款 Model 3 将取消所有感知雷达。
并且不会跟随Model Y使用HW 4.0，而是搭载HW 3.5智能驾驶硬件。
经过一系列成本削减操作后，新款 Model 3 售价约为 27,000 美元（折合人民币约 20 万）▲ 截图来自 X@teslashanghai190,000 Model 3 或许不再是侧面的猜想和猜测。
结合目前的情况，我们可以对特斯拉下一步的举动进行更深入的观察。
众所周知，特斯拉产能“苏拉领域”的全新Model 3即将上市。
据博主在上海工厂用无人机拍摄的照片显示，大量用白布覆盖的车辆已被运至工厂停车场。
覆盖的车型数量还在不断增加。
这些白色材质覆盖的车型很可能就是即将投入量产的Model 3 Highland。
▲照片取自：Jason Yang 有趣的是，9月初的交付时机有点巧妙。
除了新款Model 3之外，特斯拉的纯电动卡车Cyber??truck也即将被弹出。
据疑似特斯拉内部员工比尔称从时间上来看，特斯拉不排除新款Model 3与Cyber??truck一起推出的可能性。
如果“共弹出”能够发生，这将是孔夫子首次宣布同时发布两款新车型。
▲运输中的Cyber??truck图片来自 不过，相比如丝般顺利的生产换班，特斯拉的生产线压力一点也不小。
特斯拉一度因产能扩张濒临破产。
2017年，特斯拉开始大规模量产Model 3，但这条产能扩张之路却异常痛苦。
在两年的疯狂扩张过程中，特斯拉几乎破产了。
▲图片来自：Andrej Sokolow/dpa 我们距离破产最快只有一个月的时间。
马斯克这样形容最困难的时刻。
深陷“能力地狱”的特斯拉，几乎淹没在疯狂的扩张节奏中。
不过，与其被动陷入“产能地狱”，同时迎来新款Model 3和Cyber??truck量产的特斯拉现在更像是在主动打造自己的产能“修罗场”。
此外，据36氪PowerOn独家消息，特斯拉上海临港工厂一期电池生产线计划于9月恢复生产。
这条一期电池生产线因自动化升级，于今年7月暂时停产。
不过，新款Model 3交付的临近，再次激活了订单需求。
特斯拉计划重启一期电池生产线，为新款Model 3储备产能。
这一次，特斯拉似乎已经做好了准备。
保密工作更加严格 今年年中，特斯拉公司被曝遭遇信息泄露，泄露文件数据多达GB。
最值得注意的是，Cyber??truck 的早期生产报告是由德国媒体 Handelsblatt 获得的。
《商报》随后披露了这份机密文件，并尖锐地指出了特斯拉电动卡车性能不佳导致连续“跳票”的真相。
直到最近，这场泄密大戏才告一段落。
特斯拉在一份法律文件中披露，特斯拉的两名前内部员工是此次大规模泄密的“罪魁祸首”，特斯拉对这两名前员工提起了诉讼。
▲ 图片来自：彭博社 内部泄密惹恼了马斯克。
马斯克似乎再也不能容忍新车不断泄密，特斯拉内部启动了更严格的泄密监管。
在上海超级工厂的停车场内，大量疑似新款Model 3的新车被白色材料覆盖，即使从无人机角度也无法清晰识别。
▲图片来自有国外网友爆料，为了应对秘密照片长期泄露的情况，特斯拉为用于路测的 Cyber??truck 配备了 Model Y 安全车。
身上写着“SECURITY”的Model Y将承担起监视卫士的角色，积极驱赶涉嫌偷拍的内部员工或路人。
▲ 图片来自 4.0 硬件。
我认为这个泄露消息的可信度可能还不够高。
新款Model 3搭载的是HW 3.5还是HW 4.0，目前还存在疑问。
▲HW 4.0▲HW 3.0 图片来自它已经完成了一轮“阉割”。
特斯拉在原来的基础上砍掉了一半的GPU和存储空间。
调整后，HW 4.0将无法支持车载Steam的运行。
作为与 Model Y 车型同级别的产品，采用 HW 4.0 是理所当然的事情。
另外，HW 3.5的硬件很可能会在HW 3.0的基础上进行改进。
不过，据渠道人士透露，HW 3.0在美国几乎没有库存零部件，而弗里蒙特工厂是量产新款Model 3的主要工厂之一。
这会让人对Model 3的消息感到困惑。
3 使用硬件 3.5。
▲ 图片来自：美联社 当然，如果特斯拉最终真的选择了 HW 3.5，原因只有一个——被“阉割”的 HW 4.0 仍然无法满足马斯克的成本削减期望。
特斯拉最近为新款Model 3提出了新的成本降低指标，在原来降低30%的基础上，新款Model 3将继续降低生产成本14%。
据悉，马斯克希望通过新款Model 3引领新一轮“价格战”。
随着成本的极致降低，19万的Model 3的外观变得越来越真实。
文章最后，附上一些热心网友提供的新款Model 3的渲染图，供大家欣赏。
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