美联储一季度账面损失高达3300亿美元
06-17
新华网?2月7日，《支撑智慧交通——‘中国芯’新一代高频高频雷达高性能超距毫米波雷达新技术新成果“新闻发布会”在北京召开 河北交通投资集团公司联合发布新一代高频高性能超距毫米波雷达。
据介绍，由北京理工大学、中国公路学会科技成果转化中心联合发布的新一代高频高性能超距毫米波雷达。
时间由河北交投集团与北京理工大学毛尔克院士创新团队共同研发，在技术上实现了远距离、全覆盖、高可靠性、高性能。
精度和多场景突破，首次采用国产94GHz毫米波雷达芯片；垂直探测距离大于1米，水平覆盖范围50米。
精度高、抗干扰能力强，有效解决传统毫米波雷达的远距离探测能力。
这些不足对于促进车路协同、打造现代智慧交通具有重要意义。
?自主研发，实现新突破?河北交通投资集团有限公司聚焦科技领军企业角色，大力展现科技活力和进取态度，助力推动智慧交通发展，培育新动能取得新突破。
2018年，河北交通投资集团有限公司成功研制77GHz公里级超距毫米波雷达，将单雷达探测距离从米级提升到米级。
2016年在雄安新区外部骨干路网大规模应用。
其稳定可靠的精准传感能力和闪电视觉集成成果得到了业界的认可。
?目前汽车雷达一般采用79-81GHz。
在这个频段，汽车和路边雷达共享相同的频率。
如果雷达的抗干扰能力不强，很容易造成相互干扰，从而制约车路协同技术的进一步发展。
因此，为探索车路高质量??协调发展之路，河北交投集团与北京理工大学毛二克院士创新团队牵头完成了新一代车路协同发展之路。
中国94GHz超距毫米波雷达。
?射频芯片是雷达的核心部件。
研发团队对94GHz多通道收发毫米波雷达芯片的集成设计、流片工艺、封装工艺等关键技术进行研究。
创新性地采用硅基复合异构集成封装技术，实现了92-96GHz宽带毫米波雷达芯片。
自主可控。
?远距离、全覆盖、高可靠性、高精度?为了优化智慧高速公路建设成本，远距离检测一直是雷达的研究热点。
现有雷达大多采用调频连续波系统，通过发射多个重复脉冲序列实现二维距离谱和速度谱上的相干累积增益，但能量累积效果有限。
对此，创新团队基于MIMO系统雷达波形设计理念和准则，创新性地采用复杂MIMO波形组合和跨域相干累加信号处理方法，进一步提高测速精度和数据刷新率，提高雷达探测范围达到米级以上，实现高精度、远距离的目标实时跟踪。
随着经济社会的快速发展，汽车保有量逐年增加，10车道、12车道等高速公路也进入了发展行列。
94GHz超远距离毫米波雷达进一步扩大探测视角，横向覆盖范围达50m，同时增加了空中探测能力。
能够满足大双向12车道场景下无盲点目标检测的要求。
高可靠性方面，94GHz超距毫米波雷达采用复杂波形编码、目标参数高分辨率估计等技术，有效解决复杂环境下雷达同频互干扰和检测失真问题。
交通场景和超密集电磁环境。
雷达工作温度为-40℃~℃，防护等级为IP67。
在高温、寒冷、雨雪等恶劣天气条件下仍能保持稳定的检测性能，支持道路上全天时、全天候的交通。
高精度方面，超距毫米波雷达采用近端视角宽波束和远端高增益窄波束相结合，两端均可实现0.2m的定位精度。
近端和远端，实时输出目标的速度、位置和速度。
车辆类型等信息，目标单次扫描处理延迟小于70ms，满足高发射功率和大工作带宽。
与目前使用的24G和80GHz雷达相比，它在距离、速度、角度分辨率和精度方面具有明显优势。
。
打通全领域数据，实现多场景应用。
超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天候、全天候感知超视距交通状况。
目前的场景包括正常路段的高速车辆目标监控、拥堵场景的低速甚至停车监控。
检测可实现重点车辆追踪、危险驾驶行为监测预警、全局事件检测与事故智能追踪、雷达视频感知联动等场景。
适合安装在直路、弯路、坡道、立交桥、枢纽互联等多种场景，实现智能高速公路全天候、全路段实时监控，提供基础数据支撑适合全天候交通。
?具体来说，这款雷达在交通领域主要有以下四大应用场景：一是全球事件检测。
超远距离毫米波雷达组网后，可实现整个路段的波束覆盖。
通过采集车辆定位信息、分析车辆行驶状态、即时识别事故事件信息，可以在更短的时间内实施有效的事故应急救援。
同时，雷达可以判定异常停车、超速、变道、倒车等危险驾驶和交通违法行为；识别交通拥堵等道路状况，方便交通管理，为提高道路畅通性提供数据支持；二、强电磁干扰环境目标检测。
94GHz超距毫米波雷达实现了交通和车辆雷达频段的实质性区分，避免了车辆之间的电磁干扰。
此外，进一步设计基于脉冲间频率捷变，实现波形分集，抑制交通雷达之间的电磁相互干扰，大幅提高智能交通复杂密集电磁环境下的抗干扰性能，提高精度车侧和路侧数据。
，降低安全风险。
三是车路协同融合感知。
雷达在服务智能网联汽车时，以超低时延向车辆发送雷达探测数据，辅助L3、L4级智能网联汽车提高周围态势感知和分析能力，实现避碰和车道级导航。
、危险预警等功能。
服务非智能网联车辆时，可利用雷达超视距感知信息实时传输，实现车道级定位和智能驾驶引导，对事故车道、施工车道进行早期判断和危险路段，以提高车辆、人、道路和物体的性能。
信息获取能力让出行更加便捷、安全、绿色。
四是全天候无盲区交通状态感知。
新一代94GHz超远距离毫米波雷达在仰角探测维度采用波束形成技术。
在解决常规雷达“明灯下暗”问题的同时，还兼顾远距离探测距离，实现单雷达下无盲区感知，并通过多雷达组网技术增加雷达覆盖重叠区域并进一步提高数据的可靠性。
首届晶鑫研讨会诚邀各企业参加。
2020年2月23日，首届晶芯研讨会以“先进封装与键合技术进入发展快车道”为主题，邀请产业链代表领导及专家共同探讨来自多个领域的先进封装与键合工艺技术等解决方案。
先进封装、粘合设备、材料和工艺技术等观点。
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