翼猫科技获数千万元A轮融资，量子资本领投
06-18
近日，投资界独家专访了入围“中国年度最具投资价值企业”50强的企业总裁陆正耀，中国汽车租赁.今年8月，神州租车获得联想控股12亿元投资。
陆正耀表示，除了资金之外，联想还带来了数十亿的银行信贷，解决了神州租车快速发展过程中的资金问题。
陆正耀认为，汽车租赁行业确实已经到了“井喷”的拐点。
汽车租赁必将成为部分客户出行的重要选择。
整个汽车租赁市场和行业的发展也是不可估量的。
神州租车明年的营收目标是6亿至10亿。
神州租车还透露，近期已完成对上海一家汽车租赁公司的收购。
对此，陆正耀表示，上海是一个特殊市场，汽车租赁经营有牌照限制。
此次收购将有利于更好地服务华东市场的客户。
融资情况：联想控股收购凯鹏华盈持有的全部股份 投资界：请介绍一下神州租车的融资情况。
在最新一轮融资中，联想为我们提供了哪些资源？ 陆正耀：我们原来的股东是联想投资、美国CCAS和凯鹏华盈。
随着联想控股（联想投资母公司）的本次投资，神州租车之前的投资者已经成功退出。
这次除了12亿的资金外，联想实际上还引进了几十亿的银行信贷，解决了我们在快速发展过程中遇到的资金问题。
我们与联想投资合作多年。
与很多海外投资机构不同，联想除了资金之外还给了我们很多其他的帮助。
联想是中国改革开放以来经营非常成功的企业之一。
也有很多成功的创业经验。
对创业公司有比较高的了解，对于品牌、社会资源、企业文化建设都有很大的帮助。
投资圈：董事会和公司人员是否有变动？ 陆正耀：人事变动只是董事会层面。
董事会增加了三名成员，其中两名来自联想，一名来自管理团队。
运营和管理层面没有变化。
投资圈：本轮融资后，神州租车有什么大动作吗？ 陆正耀：我们的一切行为都是为了更好地服务消费者和客户。
成本下来之后，给客户的价格也会有更多的折扣。
另一方面是整个系统的建设，包括网络建设和机队扩张。
此外，我们最近完成了对上海一家汽车租赁公司的收购。
上海是一个特殊的市场。
经营资质方面有牌照限制，这对我们来说一直是一个很大的限制。
收购这家公司后，我们将更容易更好地服务华东地区的客户。
盈利方式：规模效应，通过共享提高使用效率 投资界：神州租车自8月起进行了一轮30%-50%的降价。
联想加入后，我们的成本是不是摊薄了？ 陆正耀：主要是成本降低了。
一方面，随着规模的扩大，成本下降。
另一方面，资金成本也有所降低。
投资圈：目前中国的车辆租赁费率是多少？提高出租率的具体方法有哪些？企业客户和个人客户的比例是多少？ 陆正耀：我们现在的租金率接近70%。
按需求分为个人客户和企业客户两类。
目前，个人客户占比70%左右，主要集中在周末和节假日；企业客户平日分布，主要为企业员工提供商务接送服务和出行用车。
主持人。
投资界：神州租车目前的业务是否涉及二手车交易、融资租赁等？ 陆正耀：这些都是汽车租赁的配套产业。
例如，我们已经开始处理二手车交易。
现在神州租车第一批车辆已经开始为退役做准备。
这些车辆已经使用了两年多。
神州租车车辆的使用寿命一般不超过三年。
我们有多种二手车销售渠道，包括个人客户、中间商和拍卖公司。
投资圈：神州租车和UAA有哪些资源共享？ 陆正耀：第一个是客户资源。
二是救援网络。
我们在全国多个县区建立了救援服务合作网络。
如果客户在行驶过程中遇到车辆故障，救援人员将在最短的时间内赶到现场。
迄今为止，神州租车业务已覆盖41个城市，在全国拥有60多个合作城市。
投资圈：神州租车很早就推出了“免押金、免担保”服务。
这项服务是否存在一定的风险？ 陆正耀：这方面确实存在一定的风险。
不过，神州租车通过一些技术手段，比较有效地解决了这个问题。
一方面，通过身份证、驾驶证确认用户的个人身份和驾驶资格；另一方面，客户需要出示一张有足够信用额度的信用卡，通过银行的征信系统，银行可以对信用卡持卡人的资质进行审核，方便结算。
管理经验：客户体验和成本控制是业务的核心 投资界：您认为汽车租赁公司成功的关键是什么？ 陆正耀：汽车租赁公司投资比较大是肯定的，但是风险比较高我不同意，两三年前汽车租赁公司风险比较高。
然而，中国的经济、配套的法律法规、社会制度的完善都在快速发展。
在此背景下，神州租车已经制定了有效的管理体系，将风险控制在可控范围内。
核心业务点有两个，一是客户体验，二是成本控制。
在成本方面，我相信所有企业都是相似的，无论如何都要尽可能地降低成本。
一方面，降低成本需要提高运营效率。
另一件事是规模。
比如，如果我们这次拿到了资金，??我们就可以继续降低采购成本，把这个空间让给客户。
在客户体验方面，客户主要关注三点：价格、车况、取车便利性。
对于顾客来说，首先考虑的就是价格。
神州租车今年8月份率先降价30%-50%，客户得到了真正实惠的服务； 除了价格，最重要的是车况和取车的便利程度。
车况方面，神州租车提供的车辆均为三年内新车。
特别是近期新购车辆较多，车辆状况较好；在便利性方面，我们在服务网点的建设上尽可能的让客户方便，车辆的更换也尽可能的方便。
为您的客户节省时间。
顾客是最聪明、最理性的。
只有你的价格好、服务好，客户才会选择你。
行业前景：汽车租赁行业迎来“井喷”临界点 投资界：很多人都说汽车租赁行业即将迎来“井喷”。
你同意这个观点吗？哪些因素促成了这种快速发展？中国汽车租赁行业还存在哪些瓶颈？ 陆正耀：我同意这个观点。
这个行业确实已经到了井喷前的关键时刻。
首先，我们来谈谈汽车租赁服务对客户的价值。
衣食住行中，出行是人们的重要需求之一。
这就是汽车租赁业务在国际上如此受欢迎的原因。
另一方面，中国拥有发展汽车租赁业务的良好条件，即前面提到的人口基数和土地面积。
汽车产业发展到一定程度，汽车租赁行业才能快速发展。
过去，中国的汽车租赁需求是存在的，但我们的汽车产业起步较晚。
今年以来，我国汽车工业开始快速发展，汽车价格持续下降。
政策、消费观念、道路系统、GPS导航等诸多制约因素也得到改善。
现阶段，汽车租赁公司的主要制约因素是资金。
资金是一大瓶颈。
制造商和银行系统都不支持汽车金融。
国外的汽车租赁公司就像汽车管理公司，相当于厂家把车长租给汽车租赁公司，汽车租赁公司再租给客户。
中国的情况是厂家要求你采购，银行要求你全额采购。
投资界：租车市场在哪里？在北京、上海这样的城市，会不会受到交通拥堵的影响？ 陆正耀：我认为交通拥堵将成为汽车租赁行业发展的驱动因素。
从汽车租赁业务模式来看，汽车租赁公司每辆车的使用率高于私家车，符合绿色、环保、节能的理念。
无论是对整个环境还是汽车产业链的发展都有着积极的影响。
我们做了一些计算。
一辆价值10万元以上的汽车，每年的折旧费、保险保养费、停车费等加起来每年达3万至5万元。
平均来说，如果你每年用车的时间少于一天，租车肯定比买车更经济。
发展预期：年底保有量增至1万辆，5年后达到10万辆。
投资界：神州租车目前有一项业务叫爱丽舍，收费98元/天。
你怎样才能赚钱？ 陆正耀：这个主要看租金率。
这个价格还是有一定利润的。
刚才提到，采购规模增加后，采购价格就会下降。
在中国，我们现在的采购量已经算很大了，所以我们在车辆采购价格上会有一些折扣。
投资界：神州租车的发展规划是怎样的？ 我们的车辆规模将随着客户需求的增加而扩大。
我们目前有很多车辆，今年年底应该有1万辆左右。
我们希望五年内达到10万辆。
投资圈：神州租车有计划引进新能源汽车吗？ 陆正耀：新能源汽车是一个趋势，我们也在研究相对成熟的新能源汽车车型。
由于技术和成本的限制，新能源汽车真正得到广泛应用还需要一段时间。
例如，对于电动汽车充电，配套体系尚不完善，无法大规模推广。
我们将持续关注新能源汽车的情况。
投资天地：您的创业经历是怎样的，为什么选择在汽车租赁行业发展？ 陆正耀：我在UAA之前从事的是通信行业。
因为我个人比较喜欢汽车，所以在国外生活过一些年，看到了国外租车行业的市场情况。
当时作为通信行业的代理商，我也遇到了行业发展的瓶颈，想要转型。
最终，我在2004年决定进入汽车服务行业。
当时成立的UAA积累了最早的客户资源。
神州租车实际上是给UAA原有的客户增加了租车服务，而且租车行业的政策每年都在变化。
市场情况也比较成熟，神州租车于当年正式成立。
投资界：您如何看待汽车租赁行业的发展前景？ 陆正耀：我可以自信地说，租车服务一定会成为人们出行的重要选择之一。
国内汽车租赁市场和行业的发展也是不可估量的。
的。
我们很幸运能够在这个行业取得一定的成绩。
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