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东车日报|AMG限量版跑车亮相,搭载F1发动机-特斯拉云藏增压线竣工-西雅特将重返中国

发布于:2024-06-21 编辑:匿名 来源:网络

简介 搭载F1发动机,梅赛德斯-AMG Project One亮相大众推出新款Metropolis,新增千马力插电式混合动力版、保时捷发布从昆明到珠峰的Mission R概念车、特斯拉云藏超级充电线建成超级充电桩项目正式建成,年产万桩。

现代汽车:从2020年开始,将仅在欧洲推出纯电动汽车。

大众发布电动概念车ID.生活。

西特将重新进入中国。

第一款车型可能是一款高性能电动SUV。

未来,宝马展示两款电动摩托车概念 宝马在慕尼黑车展展示iX5 Hydrogen 广告比电影还精彩:Polestar雪地创意广告 新车情报局搭载F1发动机,梅赛德斯-AMG项目一号亮相 梅赛德斯-AMG项目一位官员在黑色车展上亮相。

该车全球限量一辆,售价为10,000美元(约合人民币10,000元)。

目前已售罄。

与市面上的超级跑车不同,AMG Project One上的1.6T V6发动机源自梅赛德斯AMG车队本赛季使用的F1赛车。

▲梅赛德斯F1 W06 Hybrid 为了了解决赛所用发动机的寿命问题,梅赛德斯重新设计了这台发动机的曲轴、活塞和电子系统,使发动机寿命可以达到5万公里。

此外,该车还配备了4台电动机,综合功率为100马力。

它可以在6秒内从0公里/小时加速到1公里/小时的最高时速。

想拥有与汉密尔顿相同的发动机吗?哦,已经卖完了,没关系。

大众推出全新Metrovan,新增插电式混合动力版本 在近期的慕尼黑车展上,大众全新Metrovan Multivan正式亮相。

新车不再与货运版凯路威共用Transporter平台,而是基于大众集团MQB平台打造,将拥有更符合乘用车的驾驶体验。

新车标配LED大灯,并可升级为互动式IQ.LIGHT矩阵LED大灯。

全光束设计可以带来更好的转弯照明效果。

内饰方面,新款麦德威采用木纹饰板和钢琴烤漆面板,提升档次感。

此外,该车还沿袭大众数字化理念,配备10.25英寸液晶仪表和10英寸中控屏。

空间方面,新车提供2种配置的7座布局,中排座椅可°旋转,第三排拥有3个独立座椅。

标准后备箱容积为升,汽车最大载货量为升。

(摘自新浪汽车)不过,大众表示这款车不会进入中国市场。

千马力,保时捷发布Mission R概念车。

昨天,保时捷发布了全新Mission R概念车。

该车是一款纯电动赛车,融合了天然纤维增强塑料等多项尖端技术。

新车由两台新开发的电机驱动,使Mission R能够在排位赛模式下输出马力。

其电池容量约为80kWh。

在赛道上,这款全电动赛车的单圈时间与现款保时捷 GT3 Cup 赛车相当,能够在 2.5 秒内从 0 加速到公里/小时,最高时速达到公里/小时。

汽车的内饰全部以驾驶员为中心。

方向盘上有一块屏幕,可以实时显示车辆的各种信息,而转向柱上方的屏幕则显示流媒体后视镜。

充电方面,该车配备了V技术和保时捷Turbo充电技术。

只需15分钟即可将剩余电量从5%充电到80%,充电功率可达kW。

(来自新浪汽车)这款车还拥有非常完善的主动空气动力系统。

造车新势力从昆明绵延至珠穆朗玛峰,特斯拉云藏增压线竣工特斯拉今日宣布,从云南昆明至西藏定日县的云藏增压线正式开通。

该线路南起昆明,途经大理、丽江、香格里拉、梅里,然后进入西藏。

经芒康、八宿、波密、林芝、工布江达,直达茶马古道的另一焦点拉萨,然后继续西行。

途经日喀则,到达喜马拉雅山脚下的定日县,行程近1公里。

据了解,该线路共有14个超级充电站,配备27个V3超级充电桩和18个V2超级充电桩,以及1个目的地充电站和2个目的地充电桩。

特斯拉车主们,国庆黄金周开始了吗?会不会堆不够(手动狗头)?小鹏汽车生态企业发布首款“智能机器马”样机 9月7日上午,小鹏汽车正式宣布生态企业新成员——深圳市鹏星智能研究有限公司(简称“鹏星智能”) ,并发布首款第三代智能机器马原型机,内部代号“小白龙”。

搭载鹏星智能自主研发的高功率密度比动力总成单元。

它采用精确的动力学模型结合AI技术,实现出色的平衡性和敏捷性。

其感知系统由视觉和激光雷达等硬件组成,集成小鹏汽车全栈自研智能驾驶技术,实现自主运动能力。

在实际应用场景中,可以满足儿童的骑行需求,完成短途代步。

而且,它支持视觉、听觉和触觉交互,面部有曲面显示屏,具有丰富的表情和肢体语言。

它希望成为“小鹏朋友的第一辆智能汽车”。

如果你对这只小马感兴趣,可以看看今天东车君发的另一篇文章。

特斯拉超级充电桩项目已正式竣工,年产1万桩。

据新京报报道,特斯拉在中国的充电桩生产项目已经竣工。

该项目于8月20日正式竣工,预计验收期为9月。

26日至10月30日。

该项目于今年1月20日正式开工建设,建筑面积近万平方米,年产超级充电桩1万个。

据了解,该项目正在生产特斯拉第三代超级充电桩,最大充电功率可达千瓦。

以Model 3为例,部分车型在峰值功率条件下充电15分钟即可增加约10公里的续航里程。

目前,特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电桩数量已超过1万个。

处于“汽油与电动”十字路口的现代汽车:从今年开始,仅在欧洲推出纯电动汽车。

据韩联社报道,现代汽车昨天在慕尼黑车展的新闻发布会上公布了其电气化战略蓝图。

现代汽车决定从2020年开始在欧洲只推出纯电动汽车,力争到2020年将全球市场销售的电动化车型比例提高到80%。

根据蓝图,现代汽车将努力减少碳排放通过“全面的气候变化解决方案”,将其车辆、供应链(合作伙伴)和工厂的排放量比2016年减少75%,并力争到2020年实现碳中和。

现代汽车还计划在2020年将其全球工厂转变为可再生能源绿色工厂。

大众发布电动概念车ID.生活。

在刚刚开幕的德国慕尼黑车展上,大众汽车带来了一款全新纯电动产品——ID. LIFE概念车。

新车基于MEB平台打造,定位小型SUV。

它是目前ID中最小的型号。

家庭。

从外观上来看,ID.LIFE延续了ID相对简洁的设计方式。

家庭。

前脸几乎成为一个整体,并在此基础上设计了大尺寸的品牌标志和大灯组。

ID.LIFE概念车旨在成为一款极简主义车辆,没有任何装饰元素或附加部件,赋予其非常纯粹的外观。

动力方面,ID.LIFE将搭载马力电动机,官方给出的百公里加速时间为6.9秒。

电池方面,该车搭载容量为57kWh的电池组,WLTP工况续航里程为公里。

大众汽车越来越意识到消费者的需求。

西雅特将重新进入中国,首款车型可能是高性能电动SUV。

近日,有消息称,大众(安徽)计划生产一款代号SE/8的新能源车型。

大众内部信息显示,SE/8就是西雅特Cupra Tavascan,定位高性能纯电动SUV。

该车基于大众MEB平台打造,配备双电机,实现四轮驱动。

综合最大功率为1.5马力。

据悉,西雅特将以纯电动汽车的形式重返中国市场。

未来预计将主打高性能产品,与大众ID竞争。

系列。

西雅特 Cupra Tavascan 也可以被认为是大众 ID.5 的高性能版本,上市后将与特斯拉 Model Y 等车型竞争。

(来自Electric Bang)更酷的外观和强劲的动力将是其核心优势。

着眼未来,宝马展示了两款电动摩托车概念。

近日,宝马摩托车在慕尼黑车展上展示了两款未来摩托车车型:i Vision AMBY 电动自行车和 Vision AMBY 电动摩托车。

前者是电动自行车。

它看起来非常好,边缘锋利,有一种未来感。

▲i Vision AMBY ebike 宝马表示,在最低的发动机辅助水平下,车辆的续航里程可达 10 公里,而且还可以拆下电池在室内充电。

▲i Vision AMBY 电动摩托车 Vision AMBY 电动摩托车与电动摩托车一样拥有三种动力模式,最高时速可达 60km/h。

通过将手机连接至前排手机支架,您可以快速查看车辆剩余里程等车辆信息。

▲Vision AMBY 目前,这些还只是概念车。

宝马摩托车尚未表明任何生产意向。

▲Vision AMBY希望宝马能加个后座,不然怎么带妹子去兜风?宝马在慕尼黑车展上展示 iX5 Hydrogen 宝马在今天开幕的慕尼黑车展上展示了 iX5 Hydrogen,这是 X5 的氢动力版本。

虽然该车采用了该公司的第五代电力驱动系统,但整车设计源自汽油车。

除了蓝色设计元素和“Hydrogen”标志外,格栅和尾部也采用了独特的设计语言,轮胎也使用了一些可回收材料。

同时,22英寸轮圈采用空气动力学设计,凸显“环保”诉求。

为了庆祝公司主场展会,宝马慕尼黑总部甚至推出了一场灯光秀,利用六个灯光像素将四个“圆柱体”变成四块能量澎湃的电池,宣告了宝马转型的决心。

(快科技)宝马大概没想到电动化时代会来得这么快,否则在设计总部大楼时也不会采用这种“圆柱”的造型。

广告比电影还精彩:Polestar雪地创意广告 Polestar的这则广告名为“喧闹世界中的寂静”,在瑞典北部拍摄。

东车日报|AMG限量版跑车亮相,搭载F1发动机-特斯拉云藏增压线竣工-西雅特将重返中国

它采用极简主义的手法,旨在“在喧嚣的世界”“在世界的沉默”中脱颖而出。

Polestar营销主管Asa Borg表示:Polestar 2是一款纯电动汽车,没有任何不必要的细节。

通过这则广告,我们希望挑战汽车传播的惯例,并将这些价值观融入到我们的广告中。

我们以极简主义和斯堪的纳维亚风格设计汽车,我们的无缝技术和可持续精神使我们与众不同,这就是我们想要在活动中展示的内容。

广告公司 ACNE 的艺术总监克里斯·哈格伯格 (Chris Hagberg) 认为,汽车广告通常是“谁喊得最大声,谁就获胜”。

他希望Polestar能够在沉默中脱颖而出:对于这则广告,我们希望尽可能简单。

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