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06-17
“智能”不断颠覆传统产业发展，也正在开启和定义汽车产业的新时代。
百年汽车工业，发展重点逐渐从“变速箱和内燃机”的机械模型转向“软件+算法”的新模型。
第四期《看见新力量》我们采访了阿里巴巴封神之战&宝马“互联网+汽车”赛道全球总决赛季军PIX感动创始人喻川，请他谈谈“产业变革”在汽车行业。
喻川从小学起就热衷于编程，在机器人、智能制造领域获得了17项专利。
2016年获得全国云计算大赛冠军的冠军希望在产品化、商业化方向上做出一些尝试。
于是2009年，他进入无人机创业领域。
他开发的Hexbot在Kickstarter上获得了57万的众筹，位居亚洲第一。
产品销往世界许多国家。
这就是PIX Moving的前身。
由于喻川有建筑师背景，他从城市的角度思考机器人对城市的价值。
喻川看到了智能汽车成为移动空间的可能性。
初入汽车行业的喻川对这个行业了解不多，但正是因为不了解，他才跳出了传统思维。
喻川想象，如果他能换个角度思考，传统的造车方式是否是这个行业的最优解决方案？如果不是最优方案，如何优化行业，推出颠覆行业认知、推动时代的产品？于是，他把目光投向了开发和制造具有自动驾驶能力的通用底盘。
在喻川看来，未来的汽车将不再是交通工具，而是智能终端和移动空间。
汽车将成为智慧城市的基础设施，智能底盘将成为移动空间的基石。
一旦有了长期目标，下一步就是考虑如何实现它。
“人才对于科技创业公司尤为重要，我们需要的是科技的‘极客’精神。
”喻川说道。
于是目标一旦确定，喻川就开始招兵买马。
有趣的是，PIX团队聚集了一批以技术“极客”为起点的国际化人才。
这种多元化、包容性的态度，使得PIX拥有国际化的血液，公司氛围十分活跃。
如今，PIX拥有“许多来自意大利、印度、日本等世界各地的员工”，其中包括许多来自硅谷和大牌公司的工程师也选择加入PIX Moving。
喻川认为，“我们的技术创新主义更关心的是人员三观是否一致，能否从不同的角度来看，创造出非凡的价值和产品设计。
” PIX Moving也将始终保持开放的态度，为工程师提供免费的研究思路。
正是这种品质常常催生出他意想不到的设计。
这就是PIX具有独特优势和颠覆性的地方。
喻川回忆说，PIX Moving初期非常困难，只有十几个人支持。
公司在生存上非常“保守”，但在创造上却非常“激进”。
喻川始终相信“生态在不断迭代升级，市场是动态的，技术也是动态的，时刻在变化，企业只有生存下来，才能生产出更好的产品”。
在这一理念的引领下，整个团队有了“金铁架子”，面对艰难的创业路不胆怯，自己做研发和技术也不胆怯。
正是这种态度，让PIX Moving能够创作出一部又一部优秀的作品。
例如，PIXBOT和PIX提供全面的区域L4自动驾驶系统集成服务，涵盖高精度地图、定位、感知、路径规划和决策。
赋能不同领域的移动性，不同领域的用户可以直接基于底盘开发多功能无人驾驶机器人。
无需高额研发投入即可快速部署业务创新。
上市短短半年时间，已销往瑞士、美国、意大利等8个国家。
如此前沿的技术自然会吸引众多企业的关注，这也促进了PIXMoving在各种场景中的应用。
国内一家专门从事自动驾驶矿用卡车的公司已与PIXMoving达成合作关系。
目前，PIX是全球覆盖范围最广的中低速室内外无人车整体解决方案提供商。
包括电动卡车换电、农业、林业、巡检、配送、物流、互联、电力、石油、房地产、机场等近20个场景的无人车解决方案。
与集成商合作伙伴打造商业化整体解决方案，解决实际场景问题。
但订单量，特别是今年造车新势力不断增加的供应需求，已经开始超过PIX Moving的负荷，对其造成不小的压力。
“现阶段是公司量产的关键时期，我们一定要抓住这个节点，占领这个新兴市场份额，有序扩张。
” PIX搬家在阿里巴巴封神之战&宝马“互联网+汽车”赛道全球总部取得总决赛第三名。
“很多年前，风险投资还远没有普及。
早期的汽车和才华横溢的工程师从赛道上成熟起来，最终推动汽车改变城市。
今天的智能汽车创新者也通过比赛互相学习，他们也一定会推动智能汽车。
”汽车和智慧交通的应用和普及，希望PIX能够和阿里巴巴一起打造更多自动驾驶物流配送场景，共同开发一些智慧城市项目，共同推动行业发展。
”加入阿里云加速器后不久，PIX与阿里云继续探索在智慧城市和无人驾驶领域的全方位合作。
PIX为达摩院提供无人车底盘供货测试，双方在无人配送领域持续共同探索；基于阿里云车联网云调度平台、数据库、OTA升级等技术支持，PIX与阿里云共同开发并集成多项技术和产品：无人车云调度平台、无人零售车辆交互与支付系统、无人巡检车检测AI算法等，未来将应用于旅游景区、工厂、公园等场景，推动低速功能型无人车大规模落地。
5月11日，在阿里云加速器创新时刻长沙站上，PIX荣获阿里云加速器创新创业“星光奖”。
可以看到的是，PIX Moving的无人驾驶车辆硬件平台建立了多功能车身应用生态系统，可能会重新定义出行、城市等各种场景。
正如智能手机与传统手机的对比一样，在不久的将来，“汽车”将不仅仅只是一种代步和代步工具，而是集生活、娱乐、多媒体显示等为一体的新兴智能终端。
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