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06-17
投资界（ID：pedaily）5月5日消息，超快电池研发及制造企业广州巨湾快充动力电池及新一代储能集研股份有限公司（以下简称“聚万集研”）宣布完成近10亿元A轮融资。
国内多家知名投资机构参与本轮投资，并获得老股东持续追加投资。
聚万科技表示：本轮融资完成后，将继续加强XFC（eXtreme Fast Charging）超快充技术的研发，加快XFC超快电池的产能，积极推动XFC超快充技术的研发。
XFC超级充电生态推广。
聚湾科技研究院成立于今年9月。
是广汽集团内部孵化的第一家民营混合所有制高科技企业。
专注于XFC动力电池及下一代高性能储能器件和系统的研发、生产、销售和服务。
具体来说，聚万研研下一步将重点推进总部一期生产基地和研发中心建设以及合作产能建设。
预计2020年完成南沙区一期项目建设并投产，新增8GWh XFC超快电池产能，可为12万辆新能源汽车提供配套服务。
聚万科技计划到2020年产能达到GWh，布局华中、华南、西南、华北等地区。
同时，聚万技研将继续整合多元产业资源，以大湾区为起点，积极推动XFC增压生态推广。
充电时间一直是制约新能源汽车更广泛推广的重要因素，也使得大量纯电动汽车在更多使用场景下只能作为日常通勤工具。
目前，XFC超快充电被视为电动汽车广泛采用的重要推动者。
也成为全球新能源行业的共识和竞争焦点。
美国和欧洲的领先车企和尖端初创公司一直在积极推动超快充电技术的发展，以期尽快实现商业化。
从技术角度来看，快速充电的定义是能够在短时间内将大量的电能充入电池。
但充电时间、电池荷电状态（SOC）等量化指标尚无统一规定。
美国能源部（DOE）明确定义极快充电车辆续航里程超过一公里（平均充电速率6C及以上），短期目标是将电动汽车快充时间缩短至小于15分钟（0~80%）年底，XFC被确定为纯电动汽车广泛采用必须克服的关键挑战。
目前，聚万XFC超快电池产品充电倍率覆盖3C~6C。
整车/电池组以 3C 或 6C 充电。
常温下0-80%SOC超快充时间分别为15分钟和8分钟，提前超过美国年率。
他们定义的近期目标或 XFC 目标。
市场方面，聚万吉彦的6C倍率XFC超快电池搭载在广汽Aion车型上，创下了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录。
搭载聚万3C倍率XFC超快电池的广汽AION V plus车型已上市销售，搭载聚万6C高速XFC电池的同品牌车型已于2019年9月30日收到国家公告，预计将于近期推出。
着眼国家，新能源动力电池研发已驶入快车道。
不仅宁德时代、比亚迪等传统动力电池厂商在向市场输出新产品，不少车企也已经开始向动力电池行业渗透。
公开资料显示，参见：长城汽车正式发布大宇电池，旗下电池公司蜂巢能源也在自主研发无钴叠层电池；上汽智机发布硅掺杂锂补充电池；东风蓝图还推出了三免电池。
聚万科技研究院表示：希望将XFC打造成“国长版”。
通过XFC产品的推广和生态发展，消费者可以获得更好的新能源汽车驾驶体验，并大幅减少新能源汽车充电设施的占用。
和整体投入，为保持和巩固我国在新能源汽车领域来之不易的国际竞争优势作出贡献。
团队方面，聚万科技研究院核心团队中，董事长黄向东不仅是华南理工大学教授、博士生导师、中国汽车工程学会会士，也是广汽研究院首任院长研究所;首席执行官裴锋博士曾就职于广汽研究院，曾担任研究院先进技术部、新能源部主任，主持并参与新能源汽车及三大电器件的研发，并荣获中国汽车工业科学技术进步奖。
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