一级市场并购退出的难点是什么？
06-18
晋升特斯拉副总裁后，朱晓彤也不能松口气了。
随着CyberTruck的即将分娩和墨西哥超级工厂的开工，朱晓彤将面临更多的挑战。
近日，外媒The Information撰文称，朱晓彤升任特斯拉副总裁后，正在特斯拉高管中扮演“关键人物”的角色。
许多特斯拉内部员工都将朱晓彤视为超级工厂的领导者。
“救世主”。
你可能不知道的“花絮”：·朱晓彤的职业生涯始于建筑和房地产行业。
在加入特斯拉之前，朱晓彤从未接触过汽车行业。
·马斯克对特斯拉的未来充满了雄心，马斯克希望2019年销量能达到1万辆。
·朱晓彤的职业理念与马斯克高度相似，其出色的执行力和开拓精神赢得了特斯拉内部的掌声。
·特斯拉对目前的超级工厂数量并不满意。
未来，特斯拉希望新建10-12座超级工厂。
朱晓彤的晋升实际上使他成为特斯拉的领导者和关键决策者。
朱晓东是除马斯克之外特斯拉最重要的高管之一。
以下为报道全文编译： 今年年初，当特斯拉员工在德克萨斯超级工厂看到朱晓彤时，心里暗自松了口气。
几个月来，德克萨斯州超级工厂一直缺少特斯拉的关键“关键人物”，这使得特斯拉耗资数百万美元采购的新型全电动卡车 Cyber??truck 装配线陷入停滞。
据一些特斯拉员工透露，自去年10月马斯克高调斥资1亿美元收购推特以来，他就一直沉浸在推特工作中难以抽身。
另一位负责特斯拉早期工厂建设的关键高管奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)也在去年夏天离职，加入了马斯克的其他公司。
一时间，“群龙无首”的问题徘徊在奥斯汀超级工厂的上空，但好消息是，在Cyber??truck即将进入量产阶段的关键节点之前，朱晓彤改变了这一尴尬局面。
时任特斯拉中国业务“一把手”的朱晓彤开始出现在德克萨斯州奥斯汀工厂。
朱晓彤的陪同人员是从中国追随他的代表。
一名特斯拉员工透露了朱晓彤到来后发生的变化——朱晓彤开始着手审批与搁置的 Cyber??truck 生产相关的流程以及其他一些重大业务决策。
最初，特斯拉并没有公布朱晓彤的新职位，奥斯汀工厂的员工甚至对朱晓彤的到来感到有些惊讶。
但不久之后，该公司迅速宣布将朱晓彤提拔为特斯拉副总裁，使他成为公司最有权势的高管之一。
投资市场一度对特斯拉高管“真空”存在担忧，但朱晓彤成为副总裁的消息改变了这一局面，市场担忧情绪得到短暂安抚。
即便如此，一个不争的事实是，特斯拉面临着日益严峻的行业前景。
危机主要来自于马斯克并不乐观的未来经济环境，以及来自传统汽车厂商的激烈纯电动竞争。
虽然朱晓彤的晋升是“及时雨”，但马斯克更像是Twitter、SpaceX等五家公司的形象代表，这给朱晓彤等副手带来了双倍的压力。
朱晓彤在特斯拉面临的挑战是艰巨的。
马斯克对特斯拉的未来充满了野心。
马斯克希望表示，到2020年，特斯拉可以实现年销售1万辆汽车的目标。
然而残酷的事实是，特斯拉去年的销量仅为1万辆。
为了实现这一目标，特斯拉可能还需要再建造10到12座新工厂。
一位特斯拉内部员工透露，朱晓彤的首要任务是将奥斯汀工厂的产能从每周1万辆提高到每周2万辆。
朱晓彤的首要任务是跟进Cyber??truck装配线的建设。
这是一个长期拖延的重点项目。
Cyber??truck地位特殊，因为它是特斯拉自2009年以来推出的首款新车，也将是特斯拉未来销量增长的关键。
重要的权力来源。
与此同时，朱晓彤将继续增加Model Y产能。
据悉，朱晓彤在副总裁任期内的首座超级工厂将在墨西哥落成。
完成德克萨斯超级工厂的“消防管理”后，朱晓彤很快就会马不停蹄地赶往下一个超级工厂。
一位研究分析师这样评价朱晓彤——“我认为朱晓彤的晋升实际上让他成为了特斯拉的领导者和关键决策者。
朱晓东是除了马斯克之外特斯拉最重要的高管之一。
”43岁的朱晓彤此前在特斯拉完成了许多具有挑战性的项目，这让他在特斯拉迅速“晋升”。
他只用了九个半月的时间就完成了中国上海超级工厂的建设。
相比之下，德克萨斯超级工厂花了两年时间才建成。
不仅如此，朱晓彤还将上海超级工厂建成了特斯拉最强大的大型生产基地，上海超级工厂成为了马斯克最强大的“印钞机”。
特斯拉内部的一些声音认为，朱晓彤对特斯拉仍然完全“忠诚”，他的职业理念和工作热情与马斯克高度相似。
一位曾与朱晓彤共事的特斯拉前同事表示，朱晓彤每晚只睡几个小时，并且全天都会收到及时的回复。
虽然朱晓彤在特斯拉之外鲜为人知，但自副总裁晋升以来，他扮演了更重要的角色，最近一次出现在三月份的特斯拉投资者演讲中。
在演讲中，朱晓彤描述了他如何仔细研究 2017 年特斯拉 Model 3 生产陷入困境的危机，以及他如何努力寻找更快的解决危机的方法。
“人们经常问我特斯拉如何如此快地建造工厂，”衣着朴素的朱晓彤说道。
“我们实际上从弗里蒙特工厂学到了很多东西，并试图避免我们犯下的所有错误。
”据The Tesla Information提供的组织结构图显示，目前全球有21名高管直接向朱晓彤汇报，其中包括领导工厂运营、制造工程、销售、服务和交付的高管。
朱晓彤的大部分直接下属仍然在亚洲，除了监督亚洲的运营外，他现在还负责监督欧洲和北美的几名特斯拉高管。
除了马斯克本人之外，朱晓彤也是特斯拉去年年报中提到的三位关键高管之一。
名单上的还有被誉为“金融大师”的特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)，以及动力总成和能源工程高级工程师德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)。
中国特斯拉超级充电网络背后的英雄朱晓彤出生于中国，在新西兰完成大学学业，然后进入杜克大学获得工商管理硕士学位。
在加入特斯拉之前，朱晓彤的职业生涯始于建筑和房地产，从未在汽车行业工作过。
2008年，朱晓彤与杜克大学的同学创立了一家建筑公司——“凯博国际”。
得益于建设项目的推进，朱晓彤有了一次北非之旅的经历。
在此期间，这家初创公司帮助中国企业在当地建设大型基础设施项目。
2006年，朱晓彤在非洲积累的项目经验成功引起了吴碧轩的注意。
刚刚离开苹果加盟特斯拉中国的副总裁向需要在中国从零开始建设特斯拉充电网络的朱晓彤发出了邀请。
当时，特斯拉刚刚在北京开设了首家品牌零售展厅，距离在中国交付第一批车辆还有几个月的时间。
但到2020年，特斯拉在中国的汽车销量将与美国相当。
为了实现这一目标，马斯克把扩大特斯拉充电网络的覆盖范围作为首要任务。
因为在中国，大多数购车者都住在公寓楼里，无法像美国那样安装自己的充电桩。
更重要的是，特斯拉无法依赖中国国有充电网络，而国有充电网络设备与特斯拉车型不兼容。
吴碧轩是一位企业销售专家。
她已与中国联通、商场等大公司洽谈了初步充电桩合作，将在高端区域建立充电桩，迎合能买得起特斯拉Model S的消费者。
与此同时，她需要像朱晓彤这样的人来处理与电力公司和当地承包商之间的复杂关系。
吴必轩在接受The Information采访时直言，“这种方式让特斯拉进一步扩大了充电点的选择范围，朱晓彤可以在此基础上直接铺设特斯拉充电桩。
朱晓彤非常优秀，特别擅长执行力。
”吴碧轩在特斯拉呆的时间并不长，就像特斯拉首位中国区负责人郑景顺一样，她在几个月后就选择了离开。
但朱晓彤的表现赢得了马斯克的注意。
加入特斯拉不到一年，朱晓彤接替吴必轩，正式成为特斯拉中国业务负责人。
2020年1月，朱晓彤正式上任后，特斯拉在中国的销量仅为3000辆，远低于特斯拉的目标。
特斯拉前员工表示，朱晓彤采取了更积极的方法来扩展其充电网络，有时只需 24 小时即可安装充电器。
朱晓彤因坚定地实现马斯克设定的目标而在特斯拉内部赢得掌声，成为马斯克最看重的高管人才。
然而，特斯拉在中国的业务和充电网络扩张速度引起了内部审计师的担忧，公司内部有声音认为特斯拉为了让项目进展更加顺利而违反了公司内部政策。
据两位知情人士透露，至少一项违反政策的行为导致朱晓彤的一名直接下属受到内部纪律处分，但朱晓彤本人并未受到任何影响。
两位知情人士表示，特斯拉中国距离公司总部较远，使用许多审计人员无法理解的语言，导致公司规章制度难以执行。
通过巧妙的调解和以身作则，朱晓彤在年初获得了机会。
中国的销售额有所增长，从 2016 年的零增长上升到占公司全球业务的 8%（高于去年的 22%）。
相信本地化生产将进一步刺激中国广阔的乘用车市场，特斯拉开始建设上海超级工厂，并开始在那里生产 Model 3 和 Model Y。
不仅如此，特斯拉还获得了巨大的政策支持。
2019年，中国正式宣布到2020年电动车型销量将占总销量的25%。
上海政府的补贴和支持将使特斯拉更容易实现其生产蓝图。
朱晓彤的调解在这方面发挥了关键作用。
2020年1月，马斯克访华。
在出席上海新工厂奠基仪式时，他站在特斯拉全球销售副总裁任宇翔和朱晓彤一边，与上海市市长一起完成了奠基仪式。
2016年9月，上海超级工厂正式落成。
12月底，特斯拉向中国首批客户交付国产Model 3。
首批国内客户享受购车补贴，价格不到特斯拉首次进口的一半。
除了上海超级工厂的巨大成功，朱晓彤的开拓精神也再次感染了特斯拉内部员工。
特斯拉内部员工分享了朱晓彤在上海超级工厂亲身抗击台风的故事。
当上海遭遇台风暴雨袭击时，朱晓彤奔赴第一线，与工厂员工一起“拯救”“岌岌可危”的上海超级工厂。
无独有偶，去年COVID-19封锁期间，朱晓彤在特斯拉工厂过夜，表达了他对工厂员工的默默支持。
墨西哥超级工厂只是另一个起点 今年3月，特斯拉投资者大会结束后，朱晓彤悄悄走进德克萨斯州超级工厂的大厅，同事们正在与众多散户投资者交流。
投资者聚集在特斯拉高管周围，有时大约 20 人一组，等待提问或与他们合影的机会。
其中一位投资者马修·多尼根-瑞安(Matthew Donegan-Ryan)也加入了朱晓彤周围的人群。
这个群体正在热议特斯拉将在墨西哥建造下一个超级工厂的消息。
此前，墨西哥总统正式宣布与特斯拉共建新工厂的消息，特斯拉也向投资者证实了这一消息。
值得一提的是，朱晓彤负责墨西哥超级工厂的建设项目。
朱晓彤在此前的演讲中表示，墨西哥超级工厂只是一个开始，特斯拉需要更多工厂来实现年产1万辆汽车的目标。
他承诺，新工厂将比过去更快地投产，让特斯拉能够生产更高质量、更低成本的汽车。
多尼根-瑞安在电话中告诉《信息报》，在会后与投资者交谈时，朱晓彤用手机查看了一个分析仪表板，其中记录了全球各个特斯拉超级工厂的生产能力。
当天早些时候，特斯拉德克萨斯超级工厂的汽车总产量达到1万辆。
在回答投资者时，朱晓彤还透露了墨西哥超级工厂的竣工时间。
特斯拉的内部目标是 9 个月，但朱晓彤认为可以更快。
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