性能拖累？科创板上市三天，生益电子股价显疲态
06-17
7月16日，Drive新媒体CEO李明友站上舞台，向观众讲述了“沸腾十五年”的创业历程15年来：从一开始从事汽车销售，开办汽车美容店，建立连接车主与经销商的“车主之家”，连接汽修店与供应商的“车宝祥”，到创立三家司机多年前就发布了“汽车商务沟通SCRM”。
他表示，自己一直围绕“让汽车服务商的生意变得更好”这一目标而努力。
说完这句话，李明友正式发布了他的下一个折腾项目——智店SCRM。
让门店活得更好 2017年，在汽车服务行业打拼多年的李明友创立了驱动新媒体。
同年7月，他们发布了第一款产品“车商通SCRM”，这是一款面向汽车经销商的产品。
某SaaS系统提供商通过与微信集成，实现从营销、销售管理、客户服务、会员管理的闭环客户生命周期管理。
经过三年的发展，车商通目前拥有多家4S店用户，覆盖各个汽车品牌和城市，占据20%的市场份额，成为行业中的佼佼者。
近三年来，汽车产业也得到了大规模的发展。
截至年底，我国私家车保有量已达到惊人的1.24亿辆，注册汽车服务店数量已达50万家。
但从平均来看，我国私家车保有量已达1.24亿辆。
店里车多，导致汽车服务行业产能严重过剩。
门店服务行业本身已经是一片红海。
平安、阿里巴巴、上汽等大公司近两年也看到了汽车后市场的前景，在该领域投入了大量资金，并声称打造线上高端汽车服务终端。
这意味着大量门店面临被淘汰的危险。
对于汽车服务门店面临的危险，驾车新媒体CEO李明友在智店发布会上表示：要度过危机，关键是门店不断提高服务质量，利用互联网工具提高运营效率和能力。
因此，此次驱动新媒体的新产品“智电SCRM”就是专门针对独立售后市场推出的。
通过互联网技术，帮助那些“注重管理、愿意使用新管理工具的门店”提高盈利能力。
谁先建立起基于互联网的用户服务体系，谁就有能力掌控C端消费者。
这意味着具备互联网服务能力的门店将活得更舒服。
“我们的目标是在3年内帮助10万家商店活得更好。
”智电SCRM目前涉足SCRM系统服务的公司为数不多，但大多缺乏对汽车行业的深入了解。
三年前，李明友针对车企和经销商发布车商通SCRM后，取得了相当大的成功。
然而，随着时间的推移，李明友发现现有汽车服务店的盈利问题非常突出。
客流不足、获取新客困难、互联网O2O平台“烧钱战”严重降价导致门店盈利困难，竞争造成客户忠诚度。
服务体验减少、同质化等严重影响了门店的生存和盈利能力。
在这种市场竞争中，不仅商店生意难做，也给车主带来了麻烦。
为了吸引顾客，车主常年受到各种促销信息的骚扰，各种会员卡应接不暇。
打扰。
此外，用户在预约服务时经常需要排队。
经常会出现预约时间不方便的情况。
忘记保险、年检等是很常见的。
因此，为了解决这些痛点，驾驭新媒体推出了“智点SCRM”。
对于智店SCRM的定位，李明友强调：它与一般的SCRM门店管理系统完全不同。
智店SCRM不仅为门店提供管理工具，还为门店提供一整套基于互联网的解决方案。
其主要目的是帮助商店与顾客建立联系，在手机上建立商店自己的互联网营销和客户服务平台。
它让车主可以随时随地用手机“进店”，提交业务需求、在线下单、查看进度，帮助门店提高用户粘性。
它用系统代替人工，打造服务场景化的系统。
通过智店SCRM，一方面门店可以高效地开展营销和促销活动，同时可以为顾客提供更好的用车服务体验，从而提高顾客满意度和忠诚度。
智电SCRM系统帮助门店连接线上营销服务和线下服务管理场景，可以帮助门店大幅提升效率。
用李明友的话说，智电SCRM基于客户的社交互联网连接方式，重新构建了汽车服务场景。
据李明友在现场介绍，智店SCRM可以解决门店与车主连接的诸多痛点，比如：在智店SCRM中，车主可以通过微信自动提醒接收车辆保养、年检等信息，这样车主就不会错过这些容易忘记的事情。
车主手机上的微信小程序可以实现预约功能。
在车主手机上，您可以选择相应的服务并预约商店设置的可用预约时间，然后到商店享受服务并支持在线支付。
这可以解决门店繁忙时间不稳定的问题，大大提高门店的效率和盈利能力。
此外，智店SCRM还将帮助门店提供财务管理、客户管理、数据分析、微信客户管理、精准营销等服务，提升效率。
专注2B，绝不2C 在智电SCRM发布会最后，驱动新媒体CEO李明友向大家表达了公司未来的发展战略：“专注2B，绝不2C”是公司的发展战略，是公司团队的决定不忘初心。
李明友表示，Driven新媒体之所以确立“专注2B，绝不2C”的发展战略，是为了坚持他们“打造汽车服务业基础设施”、“让汽车服务商的生意更好”的愿景。
”。
我们的使命是真正为商家创造价值，为行业做出贡献。
三年前的同一时间，驱动新媒体发布了“车商通SCRM”，专门针对汽车经销商的门店管理系统。
现已进军汽车后市场服务领域，以“汽车服务商的服务商”身份发布智电SCRM。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
06-17
06-18
06-18
06-18
06-18
06-17
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态