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06-17
一个月后，当当确认“出卖价格”——75亿元。
据投资界4月11日消息，海航集团旗下天海投资（股票代码：51）今晚发布公告称，公司拟发行6.52亿股，发行价格为6.23元/股，并支付现金34.4亿元。
初步以75亿元收购当当科文%股权及北京当当%股权。
同时，天海投资拟向不超过10名特定投资者发行股票，筹集配套资金。
募集资金总额不得超过通过发行股份购买资产部分交易价格的%，即1万元，且本次发行的股份数量不得超过。
占发行前总股本的20%。
当当网还通过微博表示，当当网与天海投资今日已签约，文件已提交，正在等待相关部门审核。
以75亿卖掉自己，拒绝了亚马逊、腾讯、百度 一个月前的3月9日，天海投资宣布正在与当当网洽谈股权收购事宜，但具体方案还在洽谈中。
事实上，早在去年10月，就有传言称海航正在洽谈收购当当网90%以上股权，估值超过10亿美元，但李国庆表示该消息不实。
资料显示，当当科文股权由俞渝、李国庆、天津骞程、天津伟点、上海一秀持有，北京当当由天津科文、天津国略、天津骞程、天津伟点、上海一秀、E持有- 持有商业%。
本次交易完成后，上市公司控股股东仍为海航科技，实际控制人仍为慈航基金会，不会导致上市公司控制权发生变化。
本次交易完成后，俞渝和李国庆直接持有该公司16.49%的股份。
以卖书起家的当当网成立于2007年，2008年在美国上市。
上市当天，当当网开盘价为24.5美元，较发行价16美元上涨53% 。
股价最高达到30.08美元，市值突破23亿美元。
上市当天市盈率超过10倍，创下当时美国上市公司最高市盈率。
巅峰时期，连京东在当当面前都是小辈。
公开数据显示，2017年京东的销售额仅为当当网的75%。
曾被亚马逊、百度、腾讯看中，但每次都被李国庆夫妇拒绝。
美好的时光并没有持续多久。
随着电子商务的快速发展，图书以外的领域也蓬勃发展。
小弟的突然崛起，让当当网在3C品类中措手不及。
数据显示，今年第三季度，当当网总营收为23亿元，而京东同季度总营收为1亿元。
2019年9月21日，当当网完成私有化进程，正式从纽交所退市。
退市前交易日股价收于6.63美元，市值5.36亿美元。
这个数字还不到2016年当当网首次上市时每日市值的四分之一。
公告称，本次募集的40.6亿元配套资金中，除用于支付本次交易的现金对价外，剩余资金将用于当当第二全国总部建设项目，当当网在天津的新仓库及附属设施。
项目等，助力当当网在互联网零售领域的进一步发展。
买买买，海航正在整合中 这次的买家天海投资，是海航核心产业平台之一。
分别在上海证券交易所B股（股票代码38）和A股（股票代码51）上市。
显示，海航科技直接持有天海投资20.76%的股份，为天海投资控股股东。
大新华物流控股（集团）有限公司持有天海投资9.19%的股份。
天海投资原有业务较为单一，以航运业务为主，经营管理以天津、上海、宁波、青岛为基本港至韩国国际近海及国内沿海港口的集装箱班轮货物运输航线。
传统的航运业已经无法适应当前经济形势的发展。
天海投资也在尝试通过买买买转型，计划发展上游业务，形成综合供应链服务平台。
天海投资年底收购了IT产品分销和综合供应链服务行业的领先公司英迈国际，并在IT业务的基础上发展云服务等科技业务。
同时，公司原有业务的子公司被剥离。
目前主营业务为云服务平台，包括工业云，提供航空旅游、金融、零售、物流等领域的解决方案。
有分析师指出，分析人士认为，在IT产品分销业务整合方面，当当网有望通过英迈全球供应链拓展3C品类产品，扩大业务范围和营收规模。
英迈可以通过当当网连接产业链上下游，完成B2B2C布局，进一步开拓国内市场。
英迈遍布全球的物流中心与当当网遍布全国的数十个物流中心可以快速实现区域仓储物流能力互补以及仓储物流能力互补。
此外，C端当当目前拥有超过10000个SKU，约3家第三方卖家入驻平台，并在全国开设了100多家实体书店。
能够很好完善天海投资的业务板块布局。
但最终能否达到预期，还有待时间的检验。
毕竟，中国的“亚马逊”并不是真正的亚马逊。
高估敌人、误判形势、错过时间窗口……曾经辉煌的当当也难逃成为别人好牌的嫁衣的命运。
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