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06-18
瑞典西海岸的明珠哥德堡坐落在波光粼粼的哥特兰湾畔。
繁忙的港口见证了这座城市的成长和发展。
这是一座历史与现代交织在一起的城市。
古老的运河和古老的建筑见证了哥德堡的历史，而现代化的设施和创新精神则彰显了其瑞典经济中心的地位。
这里不仅是北欧的交通枢纽，也是文化交流的中心，用大海的浩瀚拥抱着每一个灵魂。
这座城市也以开放的态度拥抱了吉利和领克。
现代化的研发中心为哥德堡的工业发展注入了新的活力，与城市和谐共存。
今晚，领克在这座诗意之城迎来了它的纯电动首秀。
领克Z10的面纱正式揭开。
我们从概念到生产的创意之旅从草图开始。
领克外观设计 负责人在发布会上表示，领克Z10的设计与The Next Day概念车密不可分。
今年6月，领克以独特的“电子音乐派对”发布了概念模型The Next Day。
正如它的名字一样，“次日”是对领克城市对立美学设计的全新诠释。
▲The Next Day概念车我们在之前推出的领克08 EM-P和领克07 EM-P上都能看到The Next Day概念车的影子。
但由于车型定位的原因，两款混动车型并没有能够完全还原概念车所呈现的力量与美感。
重任落在了纯电动车型身上。
如今，所有新能源产品的面貌基本相同。
如果去掉标志，就根本没有辨识度，你也不知道是哪个厂家的产品。
设计都同质化了，大家都在比较配置。
吉利汽车集团高级副总裁林杰认为，对于领克来说，造型方面的领导力一定是必要的。
“领克的纯电必须像领克一样，”他说。
正因为如此，我们在领克Z10上可以找到领克新一代家族设计语言的所有元素，包括“黎明之光”日间行车灯和贯穿式大灯。
该车的尾部也与The Next Day概念车非常相似。
类似贯穿式尾灯。
不仅如此，领克Z10的5米长、近2米宽和3米轴距也更好地展现了概念车型的修长和锐利。
领克将欧洲设计艺术与中国制造业数字化、电气化完美结合。
领克表示，Z10不仅仅是中国和瑞典之间的合作。
领克设计中心汇聚了来自20多个国家的尖端设计人才。
不同国家、不同民族、不同背景在工作过程中相互融合。
对于领克来说，Z10不仅是领克的第一款纯电动车型，更是领克对未来生活方式和出行方式的新思考，是艺术与科技融合、感性与理性连接的杰作。
其中，领克完美还原了领克第二代设计语言的精髓，也体现了领克新的设计篇章。
打开车门，领克Z10的内饰同样强调人文关怀和科技感知。
星舰桥副仪表既美观又实用，双幅科技方向盘造型精美，前面12.3:1的长仪表盘也充满未来感和实用性。
舒适配置方面，前排云感应零压座椅标配加热、通风、按摩功能。
难得的是，这些配置在后排也有。
同时，23扬声器全景声也能提供良好的视听体验，这一点在领克07 EM-P上得到了验证。
作为吉利引以为豪的年轻品牌，领克纯电动车型也建立在吉利最大带宽、最高效率的东南亚庞大架构之上。
在V架构和双碳化硅高性能电驱动的共同作用下，领克Z10可以在3.5秒内实现0到100的加速。
然而，领克希望 Z10 不仅仅是速度快。
“制造一辆速度快的电动汽车并不难，难的是调节和控制。
”林杰说。
“领克不仅要造一辆跑得快的汽车，还要造一辆开起来轻松而不晕的汽车。
”因此，我们可以制造一辆容易驾驶而不会头晕的汽车。
我们看到了双腔室空气悬架+CDC的配置，保证了乘??坐的舒适性。
至于调校，我想没有人会怀疑领克的底盘调校。
表演一直是领克最鲜明的标签。
在安全性方面，领克Z10也继承了沃尔沃的安全基因。
高强度钢和铝的比例达到84.65%，车身扭转刚度高达0牛米每度，“比百万级豪华车高8%。
”林杰说。
领克Z10也采用了吉利的金砖电池，采用“十格”防撞结构缓冲碰撞，采用15倍国标的侧柱碰撞标准，可承受65吨的冲击力，在碰撞方面毫无悬念。
LYNK Flyme Auto绝对是必备之选，不过，吉利汽车集团CEO甘家跃在会后接受东车俱乐部采访时表示，Z10的机器“非常值得期待”。
领克Z10将采用吉利最强大的计算平台Makalu芯片，其计算能力是高通Snapdragon的1.8倍，高端智能驾驶解决方案依赖于激光雷达和Nvidia Orin-X芯片，还是Extreme Krypton？先说说领克Z10的定位。
相信很多人心里都有两个疑惑：领克为什么要做纯电？领克纯电和极氪有什么区别？对此，林杰的回答是：这不仅是领克的选择，也是市场的选择、用户的选择。
据领克用户调查显示，近60%的领克现有用户对领克式纯电表示期待，40%的人在购买附加产品时愿意选择纯电。
所以，领克纯电不是一个变量，而是一个应运而生的增量。
纯电动的推出丰富了领克品牌，丰富了用户的选择。
纯电动市场发展至今，无论是设计还是产品都进入了只有量变而没有质变的困境。
领克一直在做的就是不断改变，市场和用户也在期待着改变。
对于第二个问题，林杰总结了“一物三异”。
相同的是，它们都使用SEA庞大的架构。
至于差异，需要一一讨论。
首先是品牌定位不同。
整个集团对于领克品牌以及几个品牌都有着明确的定位。
由于领克品牌涵盖了多种能源方式，因此在定位上，领克依然定位为全球高端新能源品牌，而极氪则定位为豪华科技品牌。
其次，两个品牌面对的群体也不同。
领克更多的是性格开放的都市人群，而姬氪则定位于忠于自我、追求完美、相信美好的都市新中产，所以人群的定位也不同。
最后的区别也是最关键的区别——造型。
领克的设计是挑战惯例、开放思想。
这是我们设计的出发点。
所以大家可以看到我们车辆的造型设计还是比较饱满的。
那么，是时候回归设计了吗？是的，但不是。
领克汽车销售公司副总经理陈晓飞认为，一款产品给用户带来的感受可以分为功能价值和情感价值。
发布会之所以在哥德堡举行，与此有关。
现在很多智能电动车都在谈论参数和配置，但似乎忽略了很多用户的感受和情感价值，而设计往往能给每个人带来非常独特的情感价值。
在汽车越来越像数码产品、快消品的时代，这种情感价值已经变得非常稀缺，而这正是领克创立品牌7年来一直在做的事情。
陈笑飞认为，Z10在技术先进的同时，还融入了领克独特的品牌文化基调，这对用户来说也是一种情感价值。
说白了，就是一个“喜”字。
不管是领克还是姬氪，你喜欢谁就买谁。
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