雷锋网(公众号:雷锋网)独家获悉,顺丰速运集团高层发生变动,副总裁、黄云可能于近期辞职。
黄贇于今年12月加入顺丰速运集团,担任助理首席执行官。
他负责快递、同城、快递策略和紧密的企业整合。
他也是顺丰快递法定代表人和顺丰创始人市内。
此前,黄贇曾担任麦肯锡全球董事合伙人,负责德邦物流咨询项目。
拥有十余年咨询机构工作经验。
公开信息显示,黄云仍是顺丰速运的法定代表人。
除了黄云的辞职之外,还有陈飞。
陈飞也于2006年加入顺丰速运集团,历任顺丰控股首席执行官助理、首席战略官、董事、副总经理。
此前,他于2004年至2016年担任高盛投资银行部门执行董事。
香港联交所信息显示,陈飞去年底辞去顺丰速运集团董事职务,副总经理辞去董事职务后,今年6月,他再次当选为顺丰速运董事会主席,并将于本月底辞去顺丰速运非执行董事及董事会主席职务。
陈飞亦于近期辞去嘉里物流非执行董事职务。
这一消息引起业界热议。
据称,陈念和黄在顺丰的薪资加起来高达1万元。

从两位高管的过往经历来看,他们在刚进入物流行业之前,都曾在全球顶级咨询机构拥有近十年的工作经验,在行业内享有很高的知名度。
事实上,近十年来国内物流业不断迭代优化。
比如,德邦快递当年引进一家知名咨询公司,每年支付的费用高达1亿元,开创了行业先例。
不过,此举并没有给德国的改革带来实质性成果。
有业内人士调侃,德邦快递已经逐渐从一家物流公司转型为一家“PPT公司”。
为了制作出漂亮的PPT,很多高管花了几天甚至几周的时间来完成前一天下午完成的报告。
这在一定程度上极大地影响了业务的推进。
2016年,德邦开始转型发展大型快递业务。
但由于缺乏核心竞争优势,德邦业绩直线下滑。
为了扭转颓势,年德邦引入韵达作为战略投资者,但成绩平平。
2016年,德邦被京东物流收购。
至此,国内直达快递行业仅剩顺丰速运和京东物流。
当前,随着科技的发展,世界各地的物流企业都在转型升级。
近年来,顺丰速运做出了一系列调整,成效显着。
从财报数据来看,顺丰速运今年前三季度利润创上市以来同期新高,归属于母公司净利润同比增长40.08%至6.264亿元。
随着顺丰管理体系的进一步优化,国内物流行业是否会迎来新一轮改革浪潮?我们将持续关注。
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