东车日报｜凯迪拉克首款电动车可预订-Rivian市值超越大众成全球第三-特斯拉加州致命车祸调查取消
06-21
投资圈领投（ID：pedaily）据7月28日消息，智能驾驶平台软件公司上海耀铭科技耀明科技股份有限公司（以下简称“耀明科技”）宣布完成超亿元Pre-A轮融资。
本轮融资由博华资本、深创投领投。
三位老股东继续超额投资，万石资本担任独家投资人。
据悉，自今年8月成立以来，耀明科技的技术理念得到了众多传统主机厂和造车新势力的认可。
在汽车生态面临重大变革之际，零念正积极与Tier 1、芯片厂商、算法公司等在产品研发、项目实施等方面开展多层次合作。
本轮融资将用于人才投入、技术开发、产品优化和市场拓展。
耀明科技是一家为智能驾驶汽车提供量产级操作系统的软件公司。
打造了高安全性、高实时性的车载中间层平台软件。
零念通过自主研发的双通信中间件实现异构芯片的可靠数据传输，采用“时间触发+事件触发”双调度策略、TSN技术等核心技术打造汽车级实时操作系统，并拥有形成了利用“工具链”自动生成“底层软件+中间件+应用层服务”的产品形态，来源：耀明科技《在当前自动驾驶安全事故频发且逐步完善的背景下。
随着国家安全法规的实施，迈向更高级别的L3/L4自动驾驶将在系统安全性和可靠性方面受到更高的挑战。
”耀明科技联合创始人兼首席执行官柯祝良表示：“尤其是在系统安全性和可靠性方面。
中国，随着大型算力硬件平台的不断更新，多域融合甚至中央域控制的出现，如何在高安全可靠的基础上集成高性能芯片？算力的充分释放是我们零念技术最大的价值点。
”本轮领投方博华资本执行董事赵晔先生认为：“我们长期看好汽车智能化的趋势，车载中间件的需求已经兴起。
拥有真正车规级中间件量产经验的团队，为下一代智能汽车提供软硬件完全解耦、高可靠性、高实时性的中间件产品，并已开始与国内领先整车厂/Tier1量产合作“我们相信零念将成为全球汽车中间件的领导者。
”另一位领投方深创投投资总监方爱华博士表示：“首先，整个汽车行业正在向智能化、网联化、电动化方向快速发展。
新电子电气架构下软件定义汽车的需求逐渐增加，需要更先进的自动驾驶中间件来实现软硬件解耦，每年自动驾驶操作系统和中间件市场预计将达到80亿。
其次，零念科技拥有一支能力互补、具有国际视野的创业团队。
技术团队拥有国际领先的系统理论和方法论，是国内为数不多的具有大规模量产经验的团队之一。
第三，CarOS是汽车级高实时、高安全域控软件平台，实现跨域通信和实时调度。
得到了整车厂及各类合作伙伴的认可，现已开始大规模量产。
“作为公司的老投资人，东方富海本轮继续投资零念的科技项目。
东方富海中小企业发展基金投资副总监杨冠东博士表示：“L2+智能驾驶功能在中国正在加速普及。
国内汽车行业，各大主机厂都在迭代车型。
很快，对智能驾驶中间件的真实而迫切的需求就出现了。
汽车产品对安全性、稳定性有非常高的要求。
全球仅有少数企业具备大规模量产能力，在中国更是凤毛麟角。
柯先生的团队是目前国内为数不多的具备符合SOA架构能力的团队之一。
拥有车规级智能驾驶操作系统经验的团队。
自2018年下半年东方富海天使轮投资耀明科技以来，公司发展迅速，在技术与产品研发、OEM/Tier 1业务合作、生态建设等多方面取得了突出进展。
对于公司本轮融资，我们选择继续募集资金，并看好公司的长期发展。
DaVu Ventures创始合伙人景涛表示：“DaVu Ventures长期专注于智能汽车领域。
我们认为未来的汽车E/E架构一定是领域集成和中央计算平台，并将逐步实现量产未来几年，软件定义汽车的基础是CarOS，中国作为汽车大国，市场处于起步阶段，无论是技术还是产品，都有巨大的发展空间。
刚刚成立不到一年的汽车领域公司，其产品就得到了众多主机厂和Tier1的认可，着实令人惊讶，但如果仔细观察一下创始人，就会发现其实，这是必然的；基于我们对行业发展的判断、对零念团队的认可以及大悟的持续投资，我们对零念未来的发展非常看好。
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