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快递行业面临“大洗牌”，图森未来血泪上市

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

快递行业面临“大洗牌”。

早在4月9日，百世快递、极兔快递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚后，义乌某云仓的负责人就爆料，“现在极兔、百世快递都在风口浪尖，没有人敢报低价。

”在被罚款之前，这两家快递公司远低于每单1.4元的行业成本价，平均定价为1元，挡住了其他快递公司赚钱的路。

据中新经纬报道，负责人表示，“现在极兔、百世每单价格已经涨到1.5元、1.6元，价格没有优势，服务跟不上，我们不再用了。

”小编心想，快递业也是服务业。

提高服务质量，保证物流速度和安全，让客户舒心、放心、更踏实。

别把行业搞乱了。

大家早就对平台的“二选一”伎俩心生畏惧。

京东物流旗下专营快递品牌“耀明快递”正式告别时代。

据报道，顺丰速运在业绩报告中公布今年一季度净亏损9亿至11亿元后，耀明速运已暂停快递业务。

耀明快递内部人士告诉记者，预计损失约2亿元，目前业务团队全部向社区团购转型。

京东快递的次日达速度给消费者留下了深刻的印象，但京喜的出现还没有给消费者带来“惊喜”，他们不得不告别。

不得不说，京喜的停步是因为行业龙头顺丰速运的“介入”事件。

今天，图森未来正式登陆纳斯达克，成为全球自动驾驶第一股。

上市首日，发行定价为40美元/股，发行总量为10,000股，计划募资规模为84亿美元。

招股书显示，2018年至2018年，图森未来营收分别为71万美元、3万美元。

净亏损分别为1万美元、3000美元、1.77亿美元，三年累计亏损3.07亿美元（约合人民币20亿元）。

从正式成立到在纳斯达克上市，图森未来仅用了不到6年的时间。

在经历了去年自动驾驶行业泡沫破灭的艰难时刻后，该领域曾经的明星公司，如Drive.ai、Roadstar.ai，都已纷纷倒地。

快递行业面临“大洗牌”，图森未来血泪上市

如今，仍然在这条赛道上高速奔跑的企业屈指可数。

作为第一家成功IPO并登陆证券市场的公司，图森未来是先行者，但机遇与风险依然并存。

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