12月哪吒车交付10127辆，同比增长236%
06-17
年底诞生了超级融资。
投资界获悉，昨日（12月18日），蔚来汽车正式宣布新一轮融资——来自阿布扎比投资机构CYVN控股（简称：CYVN）的新一轮战略投资，总金额约为美元22亿美元（约合人民币1亿）。
这是CYVN今年第二次投资蔚来。
今年7月，CYVN对蔚来进行了约11亿美元的战略投资。
也就是说，短短六个月的时间，这家中东巨头斥资33亿美元“收购”蔚来，折合人民币约1亿元，相当霸气，受此消息影响，蔚来美国股价上涨近7亿美元（近50亿元人民币）。
）一夜之间，我们看到中东财团密集投资中国新能源汽车领域，而这也是中东从中国扫货的缩影，营造出最热闹的场面。
年。
10亿，阿联酋巨头投资蔚来。
李斌不再是第一大股东。
我们先从中东巨头说起。
公开资料显示，CYVN是一家由阿联酋阿布扎比政府控股的投资机构，战略重点是智慧出行产业。
该基金成立于2016年，目标是投资该领域的全球行业。
今年7月，CYVN出资成为蔚来汽车股东，通过非公开发行新股和转让老股的方式完成对蔚来汽车约11亿美元的战略投资。
不到半年时间，CYVN进一步加大投资力度，新一轮战略投资规模将达到22亿美元。
根据协议，CYVN以现金方式投资蔚来，交易价格为每股7.50美元，认购股份数量为2.94亿股公司新发行的A类普通股。
该交易预计将于12月最后一周完成。
本次投资交易完成后，CYVN将持有蔚来汽车已发行及流通股总数约20.1%，成为蔚来汽车第一大单一股东。
同时，当12月投资交易完成时，如果持股比例确实不低于15%，CYVN将有权提名两名董事进入蔚来董事会。
但李斌仍然是单一最大投票权股东。
他仍是蔚来汽车的实际控制人，拥有公司的控制权。
本次投资完成后，蔚来汽车与CYVN将继续在国际市场开展战略和技术合作。
CYVN董事长兼董事总经理贾西姆·阿尔·扎比 (Jassem Al Zaabi) 表示：“增加对蔚来汽车的战略投资符合我们在出行领域打造世界领先投资组合的战略。
此次投资体现了我们对蔚来汽车在全球智能电动汽车行业的承诺。
我们对自己独特的定位和竞争力充满信心。
我们很高兴成为蔚来汽车的长期战略合作伙伴，支持其在产品创新、技术突破和国际市场拓展方面的不懈努力。
” 在寒冬中筹集了大量资金，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，随着资产负债表的强化，蔚来汽车已做好应对日益激烈的竞争的充分准备，正在强化品牌定位，提升品牌竞争力。
我们坚信，蔚来汽车在对核心技术进行长期投入的同时，将进一步巩固其在全球汽车行业变革中的领先地位。
”消息一出，蔚来车主们调侃道。
11月初李斌发布全体员工信，宣布将裁员10%后，蔚来汽车计划扩大裁员规模的消息甚嚣尘上。
在上周的媒体沟通会上，李斌出现了否认。
他表示，人事调整已经结束，蔚来确实合并了一些职能重叠的部门，但扩大裁员是假消息。
在智力、销售等方面，蔚来仍将维持现有团队或扩大团队规模。
。
他进一步表示，“公司尚未充分估计外部风险和公司经营风险。
如果能够准确估计风险，就可以更早地采取更多措施，包括销售改进和组织调整。
“谈到当前新能源汽车的格局，李斌提醒，在激烈的市场竞争中放弃一定是悲惨的。
我们很多同行目前都在做负毛利的生意。
蔚来的首要任务是确保公司首先要生存。
”事实上，生存并不是蔚来的唯一目标。
公司必须生存并进入决赛。
想要进入决赛，还需要赢下这场比赛。
李斌强调，汽车行业是一个需要强产品、强技术来驱动的行业，所以蔚来一定要做好跑马拉松的准备。
对于即将到来的一年，李斌坦言自己只有一个期望——把车卖好。
中东本土巨头纷纷购买中国新能源汽车 今年10月，北汽蓝谷旗下吉虎汽车与阿联酋Ben签署了合作协议。
奥米尔集团计划于6月与中国电动汽车制造商华人运通（Human Horizo????ns）共同开发阿联酋和沙特阿拉伯两大中东市场。
签署价值1亿沙特里亚尔（约合人民币1亿元）的协议 几天后，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大私营企业马纳塞尔集团签署战略合作协议。
根据协议，双方将共同在约旦成立一家合资公司。
公司将对前途K50、K20和K25进行国产化和改进，并在中东和北非市场销售。
3月初，吉利汽车宣布，吉利控股、雷诺、沙特阿美公司与吉利汽车签署合作意向书，石油公司沙特阿美公司拟通过现金投资方式收购合资公司少数股权。
如果成功，该交易将使全球最大的石油公司沙特阿美公司成为第一家投资汽车业务的主要石油生产商。
此外，天机汽车与沙特公司苏谋控股成立合资公司，小马智行获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及其投资基金NIF（NEOM Investment Fund）1亿美元投资据不完全统计，2018年至少有9家中国车企获得了中东资本的押注，累计投资金额超亿元。
梳理一下不难发现，中东财团投资的大部分都是处境相对困难的车企。
就连风雨飘摇的恒大汽车，最新一轮战略融资中也有中东财团的身影。
就连贾跃亭创立的新能源汽车品牌Faraday Future也与阿布扎比投资办公室签署了相关合作协议。
对于中东投资者来说，他们更看重的是中东新能源汽车企业的产业化??。
这些都体现了中东国家大力发展本土新能源汽车产业的决心。
这个逻辑并不难理解。
众所周知，中东盛产石油，这片热土给人们留下了富人、沙漠、石油等固有标签。
然而，石油作为一种不可再生资源，并非取之不尽、用之不竭。
于是，中东开始谋求转型，一场新能源产业升级之战打响。
例如，沙特提出了一项“愿景”，计划将非石油能源出口占GDP的比重从16%提高到50%。
此外，沙特还计划让首都利雅得30%的汽车为新能源汽车。
《财经杂志》据报道，沙特主权财富基金对电动汽车制造商的投资是沙特政府对该基金的重要评估标准之一。
在中国，新能源汽车市场已日趋成熟。
除了维小利三大新能源汽车巨头外，还有比亚迪、五菱、吉利等老牌车企，以及华为、小米等行业龙头加入造车大军。
从全球角度来看，投资中国新能源汽车是一个相对最优的选择。
于是就有了这样的一幕——中东富豪正在收购中国汽车企业。
最热闹的场景：中东财团排队来中国。
看看今年，中东财团给我们留下了深刻的印象。
最新一幕是12月12日，中国—沙特投资峰会在北京拉开帷幕。
会上，中国商务部副部长李飞与阿拉伯投资部长哈立德·法利赫就中沙合作进行了交流探讨，共同见证了60余项备忘录和协议的签署。
据沙特当地媒体报道，这些合作协议总价值约1亿美元，涉及电子竞技、能源、农业、旅游、矿业、金融等多个领域。
其中，沙特电子竞技联盟与中国电子竞技赛事运营商VSPO签署价值85亿美元的合作备忘录；东华能源与沙特企业签署价值75亿美元的合作协议。
此间，来自沙特阿拉伯的阿吉兰兄弟控股集团宣布与多家中国企业签署战略合作意向协议，涉及云计算、智能驾驶、数据中心、环境科学、航空等领域，旨在融合更多先进技术引入中东。
哈立德·法利赫在会上发言表示，沙特正在努力追赶全球清洁能源转型浪潮，为中国企业提供了大量合作机会。
他呼吁中国企业考虑沙特的“巨大需求”，并敦促中国参与沙特的住房、城市发展、智慧城市等项目：“我们邀请中国企业参与绿色转型供应链……此外沙特阿拉伯能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示：“无论是在我们的首都还是在整个沙特阿拉伯王国，那里都有巨大的项目工作量，需要中国项目执行和项目管理公司的参与。
” “今天的现实是，中国已经（在许多领域）处于领先地位，并将继续保持领先地位。
所以我们不必把自己置于与中国竞争的位置，我们必须把自己置于与中国合作的位置。
这是今年中东高温的一个缩影。
回顾这一年，中东财团加速在华布局，几乎每隔一个月就有大动作。
除了“买买买”，我们还看到这些富裕家族在中国密集设立新办事处，甚至在中国设立本地化团队。
最新消息来自沙特阿拉伯最大的主权财富基金公共投资基金（PIF）。
近日在香港举行的FII PRIORITY亚洲峰会上，PIF负责人Yasser Rumayyan透露了一个重要信息：PIF计划在中国大陆增设办事处。
此前，已经有：穆巴达拉中国办事处于今年9月在北京朝阳正式亮相；阿布扎比投资办公室于2018年在北京设立办事处；去年刚刚成立的阿联酋G42扩张基金今年已在上海设立办事处。
该办公室由原京东战略投资部部长胡宁峰担任组长；沙特阿拉伯投资部(MISA)副部长今年也透露有意在大湾区设立办事处。
一时间，中东主权财富基金纷纷涌入中国。
“石油基金”的凶猛崛起，带来了源源不断的流水。
香港联交所行政总裁欧冠胜近日在公开活动中提到，目前中东十大主权财富基金的资产管理规模约为4万亿美元，其中1亿美元投资于中国。
预计到2020年这一规模将扩大到10万亿美元，其中10%——近1万亿美元——将在中国。
这一切都是非常具有历史意义的一幕，也勾勒出了2018年中国经济最难忘的一幕。
本文来自投资界，作者：周嘉丽，原文：【本文原创自投资界，网络转载文章开头须注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily）及作者姓名。
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