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06-18
你有没有想过，当你出门时系不上鞋带、走路时鞋带松脱、摔倒时，如果这个世界不存在会发生什么？你的鞋带？鞋带应该多好？现在，有一双无需用手就能站着穿的鞋子。
Nike 最近发布了史上第一款无鞋带运动鞋——GO FlyEase，让“系鞋带”成为历史。
耐克首款无鞋带运动鞋就在这里。
简单来说，GO FlyEase 是一双免提的一脚蹬运动鞋。
不过它的创新之处在于，鞋身没有任何鞋带或魔术贴，而是将两双“鞋”直接融合在一起。
在这个“万物皆可折叠”的21世纪，不仅是手机，鞋子也赶上了这股热潮。
GO FlyEase由前后两部分组成，中间连接采用“双稳态铰链”技术。
在你穿上鞋子之前，鞋子会弯曲并张开，等待你的脚接触你。
一旦你把脚放进去，鞋子就会自动闭合并紧紧抓住你的脚踝。
这种双稳态铰链设计使鞋子能够在两个位置平稳移动，同时保持稳定性。
脱鞋也很容易。
它的鞋跟特别设计有凸起。
只要用一只脚踩另一只脚的脚后跟，铰链就会将鞋子托起，然后鞋子就会自动恢复到原来的打开状态。
这个设计是不是很眼熟？当你下班回家疲惫不堪时，你往往懒得松开鞋带、脱掉鞋子。
相反，你会习惯性地踩一只脚的后跟，让脚从鞋子里滑出来。
耐克首席创新工程师蒂姆·霍普金斯也表示，这款鞋的鞋跟设计灵感来自亚洲的情况，人们踩着脚后跟，进屋前要脱鞋。
此外，鞋身主体由一条像橡皮筋一样从脚趾缠绕到脚后跟的带子连接，让鞋子在开合时能够保持足够的张力。
它的作用是控制鞋封周边的稳定性，防止其变形。
GO FlyEase 是新理念、新设计和工程的友好结合。
非常适合疫情期间宅在家里的宅男。
毕竟，她们除了整天在客厅、卧室、厨房来回踱步之外，还得穿着运动鞋进行家庭健身，才能保持好身材。
不过，耐克声称“这双鞋适合所有人”，从运动员、上班族到家庭主妇，尤其是弯腰困难的孕妇，以及不擅长系鞋带的儿童。
耐克设计师在打造这双鞋时也考虑到了“可达性”，希望它能够满足“最广泛的生活方式”。
如果你把它想象成一双拖鞋，那就没什么奇怪的了。
毕竟，Crocs、APL 和 Allbirds 已经是市场上套穿鞋的领导者。
然而，将套穿鞋的简单穿着理念应用到专业运动鞋上，对于耐克和运动鞋市场来说都是一个难得的突破。
我们的鞋子越来越“懒”了。
让我们把时间倒转吧。
很多年前，仰韶文化时期，人类发明了最原始的鞋子，是用兽皮缝制而成的。
12世纪开始，人类发明了鞋带，用来连接鞋面，固定整只鞋。
从此鞋子又贴脚又舒服，不会随意脱落。
然后，数百年过去了，人类仍然没有摆脱鞋带。
不仅因为鞋带是时下最方便的选择，其实鞋带毕竟只是鞋子的配件，只要鞋子能穿就行。
然而科技却始终让人类走在“懒惰”的道路上。
有句老话是这样说的：懒惰是推动技术进步的第一生产力。
穿鞋带、扭鞋带、脱鞋带、踩鞋带等与鞋带相关的麻烦事已经证明，如果有一种技术能让鞋子更好穿，让鞋带消失，很多人一定会毫不犹豫地选择它。
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2016年，一部全球热门科幻电影《回到未来》展示了一双可以自动系鞋带的Nike Air Mag运动鞋，呈现了人们对“未来自动鞋”的终极幻想。
只要英雄将脚放入那双散发着来自未来的微弱蓝光的鞋子中，它们就会自动收缩到最合适、最舒适的程度，让人一秒就能穿上鞋子。
这双鞋也是由当时 Nike 自己的设计师 Tinker Hatfield 设计的。
一度让球鞋迷们疯狂追捧，但当时耐克并没有真正推出这款鞋。
Puma率先推出“自动”概念实体鞋。
他们在2016年发布了一款名为Disc Blaze的“飞碟跑鞋”，宣告了世界上第一双无鞋带跑鞋的问世。
当人们轻轻扭转Disc Blaze鞋面上的圆盘“飞碟”时，隐藏在鞋面内的松紧带可以快速收紧鞋子。
人们还可以利用小圆盘随时调节运动鞋的松紧。
再加上高科技、高性能的外观，Disc Blaze一经发布就受到万千粉丝的抢购，至今仍是Puma的经典系列之一。
后来美国公司BOA开发了一种鞋带系统：BOA Lacing Boot System TM，被很多运动品牌所采用。
人们可以利用一个光滑的旋钮，轻轻转动就产生巨大的拉力，从而将鞋子拉紧。
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▲ 图片来自：Nifty 人气户外鞋品牌 Salomon 是 BOA 系的“忠实粉丝”。
Asics 和 Adidas 的一些鞋子也使用此系统。
但当然，这仍然不是最终的“自动”。
当然，也不需要系鞋带，但毕竟还是要手动转动旋钮。
这个“懒”还是有点欠缺。
于是在2008年，也就是电影《回到未来》中的那一年，耐克实际上把电影中的幻想鞋变成了实体鞋。
耐克还邀请演员试穿Nike Air Mag，它可以自动系鞋带。
它可以通过鞋内的微型电机驱动鞋后部的齿轮，进而带动整双鞋绕线轴自动收紧。
2018年，耐克推出了一款量产鞋，名为Nike HyperAdapt 1.0。
这双鞋配备了电子动态调节绑带系统。
该鞋配有电机、传感器、自动感应收缩电缆和充电电池。
但其1.1美元的售价也让不少消费者望而却步，其功能也让其难以逃脱较重的重量。
穿上这双看似比较“懒”的运动鞋，其实是比较累的。
几年后，耐克推出了篮球鞋Nike Adapt BB。
它仍然可以自动系鞋带，并且可以通过应用程序控制。
但据外媒报道，其无法与该应用程序配对，因此无法调节鞋带。
尽管智能自动鞋近年来掀起波澜，但仍未成为主流。
事实上，对于普通人来说，拥有先进理念和技术的鞋子可能在没有物理结构的情况下仍然稳定可靠。
系鞋带带来的麻烦远没有智能鞋故障带来的问题那么麻烦。
不过，自动化穿鞋仍然是未来的趋势，“懒人鞋”一直拥有很大的市场。
仅在美国，2018 年套穿运动鞋的表现就好于运动鞋，市场研究公司 NPD 的分析师指出，去年运动鞋整体销量同比下降了 6%，而套穿运动鞋则下降了 2% 。
在这个让消费者偷懒的运动鞋领域，各大知名品牌也没有落下。
锁扣和磁扣在运动鞋上并不少见。
Puma还推出了Autodisc，一款可以通过应用程序控制的跑鞋。
阿迪达斯与柏林快速交通系统合作，推出了全球第一双配备交通卡的鞋款EQT-Support93/Berlin。
鞋底上的装置可以让人们穿着它，随意进出柏林的各种交通方式。
看来，鞋带并不是人类为了“懒”而想摆脱的唯一鞋子上的东西。
其实，我们真正想“偷懒”的，是让鞋子变得更加“万能”。
然而，每个人都有自己的需求。
未来的鞋子无论科技含量有多高，都很难做到全能，也没有必要做到全能。
“懒”背后更有价值的意义其实是它的包容性。
让“懒人鞋”背后的宽容回到FlyEase身上。
与前几代耐克的“自动鞋”相比，它不再需要担心连接电子元件和应用程序的问题，而且变得更轻、更耐用。
对于“懒人”们来说，去FlyEase已经是一个相对更好的选择。
然而，很多人仍然不明白，在FlyEase系列之初，耐克就瞄准了身体残疾的运动员。
他们希望用拉链或皮带代替鞋带来改善残疾运动员的生活。
在开发其最新一代产品Go FlyEase的过程中，耐克发现它具有普及的潜力。
它的用户不仅可以是残奥会的运动员，还可以是赶着上学的学生和抱着孩子、背着书包的家长。
不过，这双鞋推出后，也引起了一些人的质疑。
Twitter上有用户指出，Go FlyEase根本没有什么大的创新，而且它的设计看起来也很怪异。
确实，对于大多数普通人来说，它仍然只是一种让穿鞋更加方便舒适的替代品，但并不是必需品。
但很快就有人指出，大家应该看到这双鞋对于残疾人的重要性。
用户Buckaroo Vito在评论区的留言获得了大量点赞和转发：我有一个家人遭遇了严重车祸，几乎无法动弹。
他的搭档每天都要帮他系鞋带，而这双耐克鞋不仅可以自己穿，而且款式也很多，这对他来说是一个超级天大的好消息。
对于残疾人来说，这些鞋确实是一场彻底的革命。
毕竟，很多残疾人对于运动鞋的选择非常有限。
Go FlyEase共有三种颜色，外观与普通运动鞋无异。
对于任何人群来说，它都不会显得格格不入。
制作一双具有包容性设计的鞋子并不难，但在当今的市场上，流行的鞋子款式并不多。
很少有大品牌会强调某种鞋对残疾人的好处，耐克也不例外。
从营销策略的角度来看，推广大众喜欢的“懒惰”、“便捷”和“全能”可能比专注于小众领域更有效。
但从另一个角度来看，耐克表示这是一双“万能”鞋。
它没有特别强调其对残疾人的重要性。
然而，通过制作一对原本为特定人群设计的产品，它变得对所有人都有吸引力。
相反，它可以让小众群体的需求不再显得与世隔绝。
作为国际巨头，耐克对运动鞋思维的独特转变可以带动更多设计师和品牌效仿，也可以让更多大公司考虑是否将残疾人的需求融入到更多产品中。
在这个越来越重视包容性的社会环境下，有更多看似边缘但合理的事情需要一一揭露，开始引起公众的关注。
这不仅仅是鞋子。
过去对少数群体的任何关心和照顾，不应成为未来的特殊例外或赦免。
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