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06-17
特斯拉与比亚迪或将合作，共同拓展储能市场。
据LatePost消息，比亚迪子公司福迪电池已与特斯拉达成供货协议，预计从明年一季度开始向特斯拉供应储能电池。
此次合作可能预示着特斯拉将在汽车业务增长放缓的背景下将重点转向储能业务的发展，并寻求电池芯供应商多元化以确保供应链的稳定。
同时，比亚迪也有机会通过此次合作，提高市场份额，扩大在全球储能领域的影响力。
储能行业快速发展：与新能源汽车行业增速放缓相反，储能行业依然保持快速增长。
今年一季度，国内储能系统及工程总承包（EPC）中标规模同比大幅增长。
电价政策调整和成本降低进一步刺激了储能需求的增长。
例如，浙江省分时电价调整政策增加了储能项目的吸引力，提高了总投资回报率。
比亚迪与特斯拉双赢：比亚迪在储能领域影响力不断扩大，全年储能系统出货量达28.4GWh，同比增长%，市场份额位居全球第二。
比亚迪的储能电池产品受益于自主研发和规模化生产的成本优势，可以提供全面的储能解决方案。
此次与特斯拉的合作将进一步提升比亚迪的市场地位。
特斯拉最近面临汽车销量下降的挑战，但他的能源业务收入和毛利润却出现增长。
特斯拉上海储能工厂和加州拉斯罗普工厂的新生产线将增加对储能电池的需求。
与比亚迪的合作将帮助特斯拉确保电池供应，以支持其储能能力的扩张。
行业合作趋势：在当前的新能源市场，企业之间的强强联合比单打独斗更能带来协同效应。
特斯拉与比亚迪的潜在合作是行业合作趋势的一个例子，预示着未来可能会出现更多的跨行业合作。
点击查看详细文章 蔚来的补能策略：换电与充电并行的冒险 蔚来在新能源汽车补能领域采取了多元化的策略，包括换电和充电两种模式。
尽管蔚来的换电模式受到外界质疑，认为其初期投入大、回报周期长，但蔚来并没有放弃，并逐步构建了强强联合。
目前，蔚来“换电联盟”包括长安汽车、广汽集团、吉利集团等八家盟友。
政策支持是推动换电模式发展的关键因素之一。
比如，国家对换电模式新能源汽车购置税减免政策，就为消费者带来了实实在在的实惠。
此外，换电模式在实际使用中也更加方便消费者，因为它避免了电池随时间衰减的问题，随着电池技术的迭代给消费者带来更多期待。
蔚来在充电布局上也保持领先地位，建设了大量自建充电站，并即将推出kW级全液冷超快充电桩，将大幅提升充电效率。
但超级充电站的建设和运营成本较高，目前的超级充电站数量不足以满足需求。
蔚来面临的挑战包括如何平衡自有车主与合作车企在能源补充使用上的矛盾，以及如何解决高峰假期期间的供需失衡问题。
此外，随着“补能盟友”的增多，蔚来需要打通补能系统，在保证服务质量的同时提高使用效率。
蔚来的目标是将“能量补充业务”变成公司的“摇钱树”，通过扩大规模来稀释成本。
当前，蔚来需要继续坚持充电换电“两条腿走路”的策略，抢占有利位置，尽可能增加合作伙伴，以提高“周转率”，实现规模经济。
蔚来能否成功担当“老大哥”角色，抢占市场先机，还有待市场和消费者的检验。
随着新能源汽车行业的快速发展，蔚来的补能战略将对其长期发展起到关键作用。
点击查看详细文章 理想汽车面临销售压力：提高业绩目标、减少销售奖金。
理想汽车近期调整了销售策略，以应对市场变化和内部成本控制的需要。
2016年，公司将销售人员绩效目标提高了33%，但与此同时，平均销售激励奖金下降了至少40%。
此次调整意味着销售人员面临更大的绩效压力，但获得的奖金却更少。
今年四季度，理想汽车的单月销售目标是9辆，每辆车销售奖金100元。
根据销售量，奖金会相应增加或减少。
但新的销售政策要求销售人员每月至少销售12辆车，每辆车的平均奖金基数下降至1000元，下降了42%。
此外，12辆以上但15辆以下的奖金系数调整为1.2，15辆以上的奖金系数为1.5，取消了此前的双倍奖金激励政策。
理想汽车也更新了产品线，并于4月22日宣布，除L6之外的所有车型降价18,000-30,000元。
该公司董事长李翔表示对6月后销量的快速恢复充满信心，但内部对实现48万辆的年度销售目标并不乐观。
根据前五个月的交付情况，理想汽车希望下半年能实现月均销量5万辆，以实现全年销售目标。
为了提高销售和配送效率，理想汽车合并了零售和配送总部的职能，统一了销售系统和配送系统的目标。
此外，公司还要求销售人员开发店内试驾客户，以应对店内试驾数量的减少。
虽然理想汽车采取了降价措施，但从订单数量、交付数据以及门店反馈来看，降价并没有明显刺激销售。
尤其是利迪L8、L9，5月份销量出现波动，缓慢下滑。
方正证券研究数据显示，降价后理想的L8、L9订单数量有所下降。
李翔在一季度业绩会上坦言，理想汽车的展位布局需要调整，尤其是理想汽车L8的展位数量，以便将资源集中到MEGA和理想L6上。
这些调整体现了理想汽车面对市场挑战的积极应对策略。
点击查看详细文章。
特斯拉5月份在中国市场的销量突破0台，再创新高。
尽管面临裁员以及国内网络舆论认为特斯拉产品失去竞争力的情况，今年5月特斯拉在中国市场的销量却意外创下当月新高。
创纪录，达到0多辆。
与今年5月的8辆相比，这一成绩同比增长了30%。
与今年4月的0辆相比，这一成绩环比增长了77%。
Model Y和Model 3刷新版这两款主力车型是特斯拉此次销量增长的主要功臣。
特斯拉的销售业绩似乎再次证明了市场认可度与网络舆论的反差。
尽管特斯拉在网络上饱受争议，但他的销量持续增长表明了消费者对特斯拉产品力量的肯定。
特斯拉能在竞争激烈的市场中保持高销量，背后的原因值得深思。
特斯拉流畅的外观设计、可靠的智能体验、领先的能耗水平以及Model Y同级SUV中最佳的空间表现等产品实力，是其获得用户认可的关键因素。
尤其是Model Y的能耗表现被认为是全球能耗最低的SUV，这在纯电动汽车市场尤为重要。
此外，特斯拉在销售策略上的积极态度，如实惠的价格和丰富的汽车后市场，以及相对较高的二手车保值率，也是吸引用户的重要因素。
虽然特斯拉没有采用目前流行的V高压快充技术，但他的大电流方案在实际使用中并没有与高压快充拉开很大差距。
特斯拉的销售业绩提醒那些仅凭主观判断或片面信息低估特斯拉的人：市场是检验真理的唯一标准。
正确的评估应该基于真实的市场数据，客观理性地分析竞争优势和挑战，而不是受到个人偏好或个人声音的影响。
特斯拉的成功表明，即使在极度复杂的市场，只要满足用户需求并得到用户认可，也能实现持续增长。
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