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06-21
“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”是近日召开的中央经济工作会议的明确表述。
相关消息一出，立即统一充斥宇航员社交媒体，大家用“鼓舞人心”“加油”“非常鼓舞”等词语展开热烈讨论。
在暴风雪横扫首都的一个寒冷冬夜，朋友圈里弥漫着一种大门即将打开、迎接春天的喜悦感。
这种特殊的“集体仪式感”总是伴随着各种好消息，无论是新政策、技术突破还是行业趋势。
多年来，这样的时刻似乎明显增多。
从2016年商业航天元年到现在，中国商业航天即将进入第九个年头。
八年过去了。
中国商业航天何去何从？ 2019年的“爆发式”增长是否意味着行业的“大年”已经到来？未来将会呈现怎样的发展格局？ 今年中国商业航天产业有多火爆？虽然很热，但并不是“大年”。
也许你可以从一些“名场面”中得到初步的了解。
10月26日，中国卫星应用大会在北京香格里拉饭店召开。
此次大会共有千余人参加，还吸引了10余家投资机构参会。
放眼望去，场面浩瀚，论坛里人头攒动，就连入口和走廊都挤满了人，给人一种仿佛置身于一场热门音乐会的错觉。
“今年的活动确实是史无前例的。
会场挤满了人，我们都快站不住了。
这是我们往年从未遇到过的现象。
”会议主办方的一位工作人员说道。
以上只是行业新变化的冰山一角。
今年以来，大大小小的行业会议不断，参会者热情高涨，各地扶持政策频出，新入局者越来越多……这是业内人士常提到的直观感受。
不过，对于“2020年是中国商业航天伟大的一年”的说法，参与中国商业航天早期的资深投资者却有着不同的看法。
“我觉得相比前几年，中国商业航天产业的热度确实达到了一个新的高度。
今年整个产业链都得到了提振，其中最大的亮点就是需求端的突破。
”鼎晖百富合伙人刘尚表示，“之所以这么受欢迎，是因为原本处于概念阶段的事情逐渐变成了现实，大家都看到了明确的希望。
”刘尚认为，华为直连卫星手机让商业航天产业走进了公众的视野。
之后，商业航天卫星互联网概念迅速走红，改变了以往很多人认为商业航天需求方不存在的固有观念，让大家看到了真正的卫星互联网。
在商业火箭方面，全尺寸液氧甲烷火箭垂直起降回收试验的连续成功、各类民间液体火箭的反复升空、商业固体火箭的高效表现都令人瞩目。
中信聚信总经理蒋云伟表示，“我们从2016年左右开始投资这个行业，不认为今年会是大年。
”蒋云伟表示，今年的情况与往年不同，是多种因素叠加造成的。
一方面是积累的问题。
中国本来是航天大国，拥有雄厚的工业基础和人才基础。
因此，商业航天的发展是几十年积累的自然结果；另一方面，由于疫情的影响，近三年的发展相对缓慢。
相比之下，今年看起来更加生机勃勃，有爆发式增长的势头。
如果消除这个因素，曲线将以更平坦的形式达到今天的高度。
这几年，变化很明显，技术不断得到验证和迭代。
岁末回首这几年，我国商业航天发展既历经坎坷，又在曲折中不断前行。
从火箭到卫星再到发射场基础设施，一切都发生了明显的变化。
“我觉得这几年行业最大的进步就是大家的技术路线不断被验证和迭代，实现从0到1的突破。
”刘尚从两个维度分析了行业的发展。
他认为周期长 从另一个角度来看，他认为行业实际发展比预期慢。
“这与行业本身的属性有关。
现在回想起来，行业的技术壁垒、资金壁垒、人才壁垒远高于想象。
产业链的成熟要经历一个漫长的过程，需要“我们正在不断探索生产、管理以及与各方的协调。
”刘尚解释说，作为行业发展的见证者和参与者，几年后他也有类似的看法。
发展过程中，大部分商业航天企业现在基本上都有自己比较成熟的技术方向和策略，接下来需要更好地实践和落实，比如引入更多的技术创新和提高效率、降低成本、开拓更多的商业市场。
两位投资人分享了对行业的感受和看法，自然也绕不开他们在行业早期共同投资的民营火箭公司——星际荣耀。
“团队”是他们在采访中反复提到的关键词。
蒋云伟分享道，星耀近年来的发展完全超出了预期。
其核心团队都是深耕行业多年的专家。
他们对行业有深入的了解和认识，能够很好地应对变化和不确定性。
这就是我毫不犹豫选择投资这家公司的关键原因。
回顾他们一路走来的历程，事实不断验证他们当初的观点是非常正确的。
“投资星光最根本的原因是团队，我觉得他们很踏实，很让人放心。
今年的四项重大任务已全部圆满完成。
近期，连续两次成功进行双曲2号液体火箭垂直起降回收试验，具有重大开创性和突破性意义。
谈及民营商业航天企业在发展过程中遇到的挫折，他们结合星际荣耀的例子表示，航天本身就是一个系统工程，每一个环节都需要敬畏。
星耀在整个开发过程中遇到的问题并不大，调整也很快。
作为投资人，我强烈鼓励星耀团队坚定地朝着大规模液体回收的大方向发展。
这条路虽然艰难，但意义重大。
在2.0起点，行业已进入实质性商业化探索阶段。
展望未来，中国商业航天将形成怎样的竞争格局？距离行业成熟还有多远？ “我认为从2000年到2017年这八年，属于中国商业航天产业的1.0时代。
1.0时代，从火箭、卫星、发射场到下游需求都取得了很好的突破。
但从长远来看，从真正的商业化还有很长的路要走，现在可能只是2.0时代的起点，如果从这个时间点来看2.0时代，中国商业航天企业尤其是火箭企业的商业化才刚刚开始。
开始了。
”刘尚表示，每个角色，包括火箭公司、商业卫星公司、发射场等，都需要找到自己的业务闭环逻辑。
因此，对于每个人来说，职业生涯的帷幕可能才刚刚开始。
到2020年，我国商业航天产业将迎来第一个10年。
今年也是众多民营商业航天企业“做大做强”的关键节点。
比如在液体火箭赛道上，官方已经明确公布信息：星际荣耀双曲III中大型可重复使用液氧甲烷运载火箭将于2018年首飞；东方航天自主研发的起飞重量高达100吨、起飞推力达数吨级的“引力2号”火箭，计划今年首飞；蓝箭宇航启动了可回收火箭的开发项目，预计今年下半年进行飞行测试。
此外，业界对卫星网络的大规模组网以及推出更多手机直连卫星服务充满期待。
对于未来行业成熟度的评价，蒋云伟认为“拥有自己成熟的技术迭代路线和产品谱系，以及应对不同业务环境和场景的成熟产品系列”是关键。
目前，交通市场已较为成熟，交通市场格局已基本形成。
随着国家卫星网络的日趋成熟，将会催生一些下游应用市场，进而对运营商市场产生反作用力。
这是一个相互作用、逐渐成熟的过程。
目标的实现需要考虑国际形势、国内经济形势，包括基础研究等方面。
“就整个商业航天行业而言，像星耀这样起步比较早、团队强、节奏准、效率高的企业，由于先发优势，会产生更强的马太效应。
”姜云伟总结道，一年的余额已经不足，在这最后的10天倒计时，期待更多中国商业航天的好消息给荧幕带来“仪式感”，大步迈进新的时代。
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