「灵彩科技」获数千万元A轮融资
06-18
在汽车新四化（智能化、电动化、共享化、网联化）建设的潮流中，汽车领域涌现出大量新事物。
汽车行业，给人的感觉就像是智能手机曾经对功能手机所做的那样。
甚至，在某些极端情况下，智能汽车被草率地想象为四轮智能手机。
看到2月7日推出的上汽“MARVEL R”，你可能会有一种错觉：它不仅是一辆汽车，而且还是一部超大的5G手机。
事实上，汽车最重要的改变，显然不是成为用户的又一个数字生活终端，从而抢走手机的生意，而是重塑汽车的本质能力，做到手机做不到的事情，也能做到。
越来越好。
好的。
换句话说，最值得期待的智能汽车革命不仅取决于谁拥有高科技，还取决于谁在真正解决驾驶过程中的痛点，谁让汽车的驾驶和乘坐变得更轻松。
更安全、无忧、更愉快。
全球首款5G智能纯电动汽车。
如果要用一句话来概括我们对智能汽车的期望，那就是：让驾驶变得更愉快。
就目前的技术水平和驾驶环境而言，这种期望大致可以细分为几个方面：驾驶安全、辅助驾驶、智能提醒、自然交互、更高品质的车内娱乐。
还有更多的细分。
以全球首款5G智能纯电动汽车MARVEL R为例，5G V2X的应用场景被梳理为17个，包括红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导、交通引导等。
未来，这个数字将扩大到50个。
此时，厂家做得越详细，我们作为用户就越高兴。
以我们经常遇到的堵车为例。
▲ 路上堵车。
图片来自：unsplash.com 笔直的道路还好，但拥堵加剧是一个问题。
MARVEL R可以实现m巡逻半径的辅助驾驶，基本可以覆盖全国大部分高架桥。
此外，在拥堵时，车辆制动后可在30秒内自动启动，无需用户频繁手动重启。
除了拥堵之外，MARVEL R在自动辅助变道、红绿灯视觉识别提醒、智能召唤等方面也表现出色。
总体而言，MARVEL R的智能体验非常细致，覆盖场景广泛，更适合中国车主。
能够做到这一点，除了5G大带宽、低时延、多连接等先天优势外，更关键的是车企对国内驾驶环境和车主的了解。
MARVEL R的减轻焦虑技巧 在新手司机最害怕的事情中，停车绝对是其中之一。
在人们对智能汽车的诸多期待中，自动泊车显示屏可名列前茅。
可以毫不夸张地说，如果停车的痛苦能够完全消除，人们开车的意愿就会大大提高。
近两年来，半自动和自动停车技术已经在许多量产汽车上得到部署，但带来的可能是抱怨多于惊喜。
最重要的缺点集中在停车位的识别和停车所需的时间上。
曾经有人在地下停车场对某国外电动汽车品牌进行了停车测试，但万万没想到，它竟然卡在了车位识别过程中。
当时停车场显然有很多空位，但测试车行驶了很长时间后，显示屏仍然一片空白，找不到停车位。
▲ 图片来自：unsplash.com 这个例子并不是说这个品牌的车不好，而是揭示一个重要事实：国内停车环境尤其是车位的复杂性对算法产生负面影响以及自动停车的数据。
都有更加个性化的需求。
许多自动停车系统往往比较严格且略显保守。
相比之下，MARVEL R在自动泊车方面的表现更像是一个熟练而自信的“老司机”。
例如，其识别停车位环境的能力更加兼容。
地上有砖块和草地，不会耽误停车。
雨天和夜晚也能顺利停在露天停车位。
▲ 雨天路面积水会影响车位识别。
图片来自：unsplash.com 还有一点比较直观。
它会提前规划倒车轨迹的曲率，让方向盘转动顺畅，即使能停车也永远不会停下来。
多打点。
另外，它的停车姿势笔直，一看就知道是老司机的方法。
MARVEL R之所以有这种“自信”的风格，主要来自于其采用的“视觉+雷达”一体化自动泊车解决方案。
为此，它的硬件配置很齐全：前视摄像头、2个周边摄像头、4个环视摄像头、4个实景摄像头、1个毫米波雷达、5个超声波雷达、12个，它们给了MARVEL R三重感知系统。
为了更好地对周围环境进行建模，这不仅是自动泊车的基础，也是MARVEL R未来在自动驾驶方面继续进化的起点，暂时不讨论。
软件方面，上汽实现了机器视觉、激光雷达、Slam等关键算法软件的完全自主开发。
前面提到的找不到停车位的情况是算法的原因，但另一个重要原因可能取决于算法输入的数据类型。
对此，人工智能必须立足国情。
▲上汽AI实训平台示意图，图片来自：繁易商行 数据方面，上汽基于国内复杂的道路交通环境，建立了全场景测试数据库，还与同济大学合作建设了智能道路测试驾驶。
评价基地。
同时，上汽自主打造了专用的人工智能培训平台，形成了数据闭环。
此外，上汽还建立了分布式汽车云众包数据采集平台。
智能汽车不仅为上汽贡献数据，还可以从传统燃油汽车获取道路环境数据和驾驶行为数据。
最后要提一下MARVEL R的一个虽小但很实用的功能——用手机远程控制车辆前进和后退。
相信大家都遇到过这样的情况：你办完事回到停车位，发现停在你身后的车离你的身体很近。
这个时候，别说把车开出去，可能连开门都困难。
有了这个功能，你不用惊慌，手机上就可以开车。
因此，MARVEL R可以称得上是“最懂中国停车位的停车系统”，但它仍然有两个技能。
自动泊车等驾驶方面还存在不少“痛点+刚需”。
我相信，只有深入了解国内出行的实际情况，让自动驾驶系统真正立足“国情”，解决一个又一个这样的问题，才能成为缓解出行焦虑的真正有效途径。
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