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06-18
1月20日“摩卡”发布仅仅两个月后,WEY品牌“咖啡家族”的第二款车型——“玛奇朵”也亮相了。
按照这个速度,WEY品牌咖啡馆很快就会开业。
作为咖啡品类中的玛奇朵,奶泡是用来中和浓缩咖啡的酸味,赋予其甜美舒适的口感。
这就是玛奇朵的柔美之源。
那么,作为一辆汽车,Macchiato HEV 也会有同样的感觉吗? ▲ 玛奇朵咖啡,图片来自:unsplash.com 年轻人对汽车的看法发生了变化。
对于今天的年轻人来说,“汽车”的含义已经发生了很大的变化。
它不再是简单的代步工具,也不再是赛车的极限玩具。
它可以是一只宠物,可以是一个智能的生活空间,也可以是个人表达的载体。
汽车的意义变得更加丰富多彩。
简单粗暴地说,年轻人看车的眼神变了。
他们在评估汽车价值时所关注的方向和指标已不再像以前一样。
外观已经成为新一代汽车消费者购车决策中最明显甚至最重要的考虑因素。
另一个明显的趋势是,年轻消费者对整个汽车消费市场的引导力将越来越强。
Juju Engine在《中国汽车消费趋势报告》中表示,“对比留住投资、逛店、试驾、买车的人群行为,95后占比从2018年的4.8%增至2018年的10.4%,增速为0.2%,增长趋势最为强劲。
“在消费者发生改变的前提下,汽车厂商们会竞相了解这种改变、适应这种改变,进而引领这种改变的能力。
玛奇朵的出现,让WEY品牌迅速走进了年轻汽车消费者的视野”除了车型名称揭晓时引起的关注之外,玛奇朵首先因为它的外观设计引起了我们的注意:六边形的格栅、轻微的溜背、简洁的尾灯、隐藏式的排气管,这些年轻的设计语言,玛奇朵的年轻气息袭来。
当然,对于一辆汽车来说,仅仅好看还不够,尤其是考虑到复杂的出行。
就中国国情而言,我们不仅要面对拥堵、高速公路、高架路等不同的道路交通状况,还需要综合权衡操控性、舒适性、经济性等因素。
困难在于它们之间的天然差异。
冲突往往不容易调和。
在此背景下,新能源汽车尤其是纯电动汽车往往引发“五大焦虑”,即舒适性、安全性、续航、充电和残值,这是五个容易引发焦虑的因素。
玛奇朵可以很好地覆盖城市道路中低速行驶、长时间停车、高速/城市环线等出行场景。
百公里油耗仅为4.7L,并且可以根据不同的行驶工况切换不同的工作模式。
智能切换。
在油电连接和油电切换过程中,几乎可以实现“无感切换”,仅需要发动机的细微变化,让玛奇朵在行驶时获得纯电动的平顺和安静体验。
也就是说,这个切换是系统自动完成的,用户不需要感知,也不需要人工干预。
当然,这是玛奇朵应该赋予的自然味道,否则就得改名为美式了。
综合来看,玛奇朵在驾驶体验和经济性上瞄准了电动汽车,避免了纯电动汽车的续航焦虑和充电焦虑,从而为年轻人带来了更加理想的出行体验。
玛奇朵背后的内功高手显然是,如果没有深厚的内功,WEY就无法将“百炼之力”转化为玛奇朵的“缠指之柔”。
在玛奇朵能够缓解“五大焦虑”的背后,我们或许能一睹它所含有的柠檬杂种DHT的内在威力。
▲柠檬混合动力专用发动机所谓混合动力,通俗地说,就是指车内安装了两种发动机:发动机和电动机。
发动机动力强劲,但耗油且噪音大;电机安静且节俭,但功率较小。
柠檬混动DHT根据发动机和电机各自的强项,为两兄弟在不同的驾驶场景下安排了不同的任务:当电机动力充足且车速较慢时,让电机自行工作,发动机则自行工作。
怠速、安静、省油!当电池电量低且车速低于35km时,电机仍在拉动汽车,但发动机也开始给电机充电。
当时速达到35公里-65公里范围时,两兄弟拉着车一起快速跑,既快又经济。
当车速超过65km时,发动机老板会开足马力单独拉动车辆,保证车速。
制动时,发电机趁机利用多余的动能给自己充电,不浪费任何能量。

在这些不同的驾驶模式之间切换可以节省高达 50% 的燃油。
Macchiato搭载了WEY自主研发的中国首款双电机HEV架构,主打城市使用场景的经济性。
电力系统整体效率可达43-50%。
▲ 高集成混合动力DHT变速箱 相比之下,柠檬混合动力DHT具有全速范围内效率更高、动力传输链更短、发动机直接驱动能力更强的优势。
因为有了柠檬混合DHT,汽车不再是需要控制的猛兽,而是一杯可以细细品味的咖啡。
精致、舒适、安全、放松。
它的轻盈,是我们应对这个焦虑时代所必须具备的以柔克刚的上乘心法。
汽车的轻量化时代 1998年,意大利作家卡尔维诺在《未来千年文学备忘录》中大胆预言了下一个千年的美学。
他称之为“轻”,希望用这种轻来“减轻人的沉重”。
感觉,天体的沉重,城市的沉重。
”而我们已经可以看到,这种“光美学”正在被Z世代年轻人所践行,席卷经济社会生活各个领域。
汽车行业,这个曾经非常重要的行业,也呈现出另一种灵动的审美气质。
玛奇朵和柠檬,当这些名字出现在汽车上时,我们应该意识到属于汽车的光美学时代的到来。
这种命名方式也隐约透露出车与人关系的微妙变化。
过去,汽车需要人们学习、适应、控制或征服。
这很困难并且需要技能。
如今,人与车的距离越来越近,陪伴、服务、交流、享受或将成为新的主流。
年轻一代的汽车消费者显然会更愿意尝试用这种轻盈来化解卡尔维诺所说的“沉重”。
但青衣的背后,一定有对技术更深入的理解和探索。
他们之间的关系就像“岁月静好”又“负重前行”。
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