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06-18
▲皇家游轮卢西塔尼亚号。
图片来自：维基百科 巨大的烟囱和明媚的阳光，航行的游轮呈现出令人印象深刻的景象。
英国冠达邮轮公司的皇家邮轮卢西塔尼亚号配备了与竞争对手不同的新型发动机，将打破最快跨洋航行的记录，这不是一次，而是两次。
这篇感言是一位记者于 2001 年 9 月写下的，记录了世界上最大的远洋客轮与船上人员一起踏上首次跨大西洋航行的情景。
多年后，当今世界上最大的游轮——海洋圣像号，从世界邮轮之都迈阿密出发，开启了它的处女航。
此时，船上的乘客人数是当年的三倍。
这是国际邮轮公司皇家加勒比旗下第27艘大型邮轮。
这次出发，与游轮的名字具有同样的标志性意义：最大吨位游轮打破了保持12年之久的“绿洲系列”游轮世界纪录。
皇家加勒比 加勒比地区第一艘LNG（液化天然气）动力船，尽管环保人士对此评价褒贬不一。
拥有最大的水上乐园、水滑梯和瀑布、最大的池畔酒吧和最多的客房类别▲ Icon of the Seas。
图片来自：shipspotting.com 如果你站在海洋标志的底部，你不仅能亲眼目睹人造制造成就的雄伟，还能感受到自己在巨人压力下的渺小。
巨型游轮？不，这是一座漂浮的城市。
这是一座历时七年构思、多日设计建造的“海上宫殿”。
它也是一座体现世界顶尖造船技术的“移动城市”。
大是Ocean Mark最显着的特点。
但大成到底是什么样子呢？为什么说它是世界上最大的游轮呢？当我们从不同的维度去观察时，我们会有更直观的感受。
首先，我们先来说说泰坦尼克号。
除了在影视上留下印记外，它也成为巨型物体比较中常用的标准单位。
Ocean Marker 就像泰坦尼克号的老大哥，比泰坦尼克号大两倍。
▲ 图为对比图。
Ocean Mark号实际上比后面的船还要大：xxx来到侧面，Ocean Mark号也长了近米。
船体总长度达数米，大概可以赶上四个足球场。
从船头步行到船尾大约需要15分钟。
虽然Ocean Mark官方并未明确给出高度信息，但从20层甲板的数量可以推断，实际高度约为80米。
▲ 海洋标记与泰坦尼克号。
图片来自：rollingsteel 总吨位可以衡量游轮的大小和稳定性。
3小时的电影中没有完整拍摄的泰坦尼克号，吨位只有海洋马克号的1/5。
同时，以25万吨的水平，也打破了皇家加勒比“绿洲系列”12年前创下的最大邮轮世界纪录，并延续至今；更夸张的是，它比世界上最大的航母“福特”号还要大两倍多。
大吨位意味着更多的活动空间和乘客数量。
Ocean Mark 上的船舱数量为 。
按照《故宫房间计数法》，如果每天睡一间房，则需要7年半的时间才能睡完所有房间。
▲ 完美的家庭别墅，海洋之印号上的顶级房型。
该船的官方最大载客量为2000人，其中包括2名游客和10名船员；然而，双人入住的载客量比海洋奇迹号（之前世界上最大的）要小。
游轮），海洋之印号拥有更多的每人空间和更舒适的游轮体验：1个大型水上乐园、1个溜冰场、1个剧院、6个水滑梯、7个游泳池、40家餐厅和酒吧。
这是船上最引人注目的娱乐群，也是1万至50万元票价中占比最大的。
游乐园、CBD，凡是你能想到的，“海洋标志”必将成为国际邮轮度假体验的新标杆。
皇家加勒比国际游轮公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利对海洋之印号的评价毫不吝啬。
当然，当产品成本达到20亿美元（约合人民币1亿元）时，就没有必要谦虚了。
让游客尽可能享受旅程，让成本看得见、摸得着，是邮轮娱乐的核心任务。
皇家加勒比首席信息官杰伊·施奈德认为，他们是一个“既有动又有静”的品牌。
基于这样的设计理念，海洋之印号的娱乐空间形成了动静结合的八大主题。
来到惊险岛，肾上腺素就停不下来。
勇敢者之地是海洋标志的水上乐园。
游客可以体验公园内几乎所有的水上娱乐活动。
六张幻灯片、六种玩法也打破了六项记录。
其中，绿色漩涡（Storm Surge）是海上最大的急流装置，一艘船可容纳4人；蓝色冲刺（Storm Chasers）是第一个海上两人竞速滑梯。
为了提供更刺激的游玩体验，设计师还将靠近船体边缘的三个滑梯的转折点更换为亚克力透明材料，最大限度地提高了游客高速通过时的刺激感。
施耐德解释说，这样的设计可以最大限度地让游客尖叫：“当穿过滑梯的透明部分时，愉悦感最大化。
”另一项高海拔运动与水无关，但其刺激程度丝毫不亚于前者：Crown’s Edge，即在海拔 47 米的高空行走。
面对无底广阔的海景，绳索的保护似乎并不能抑制飙升的荷尔蒙。
这时，从全景角度看海洋标志，站在上面的游客一定是船上最显眼的一个，因为这个项目就安排在游轮大标志的正前方。
旅行需要放慢脚步。
与之前的惊险相比，寒岛云海路段会稍微安静一些。
船上大部分泳池都集中在这个区域。
▲休闲区。
图片来自：CBS 58 皇家加勒比第一家浮动泳池酒吧 Swim Tonic 是甲板上最热闹的地方。
调酒师和常驻 DJ 将为池畔酒吧增添气氛。
酒吧旁边的皇家海湾泳池是游轮上最大的泳池。
它含有超过40加仑的水，并配有水下躺椅和高空圆形泳池。
坐在上面，可以欣赏到整个空间里最好的景色。
休闲区的顶部是海拔 41 米的 The Hideaway 天际线。
这里是观赏海景的最佳观景台，海上第一无边际泳池就坐落在这里。
▲世外桃源。
图片来自：Reddit 无边泳池近年来一直是旅行必去的景点。
海洋标志也融入到了无边设计中——无边泳池Sky Eye Cove Pool与游轮边缘融为一体，透明玻璃也融入游轮边缘。
泳池与大海的边界被打通。
无论是视觉冲击还是照片分享，游轮上的那种无边无际的感觉就像作弊一样。
从设计之初，Ocean Marker就结合了海滩度假、度假村和主题公园的元素。
因此，除了上述娱乐设施外，Ocean Marker还提供商务中心和美食广场。
Surfside，一个充满惊奇和乐趣的地方，集成了餐厅、酒吧、旋转木马、娱乐厅等场所。
从老人到小孩，每个人都可以在这个区域找到自己的舒适区。
同时，该区域也是乘客登船后通向客房的必经之路。
其中还包含了Ocean Mark的颠覆性设计细节。
重新设计的设计理念 “邮轮体验中一个经常被忽视但却很重要的部分就是登船过程——过去，邮轮设计会将电梯放置在最靠近入口的位置，以方便游客直接前往房间。
然而，这条路没有窗户（看不到游轮的全景）就像在机场通过移民局一样。
”海洋马克号上非常规的登船路线规划，让乘客一上船就能跑遍整艘游轮，看到街区尽头的海景。
首席信息官施奈德表示，这是基于乘客至上原则的设计。
这个概念始于海洋之印号的早期规划。
皇家加勒比在设计过程中邀请了以前的客户参加邮轮研讨会。
船舶设计团队会根据他们的反馈进行适当的调整，比如客房床铺、衣柜被子等。
它被重新安置以优化窗外的水景；甚至淋浴间也增加了长凳和栏杆。
我们创造一个假期，让喜欢冒险的人、悠闲的人以及介于两者之间的每个人都可以在一个地方实现所有的可能性。
至少从目前该船的设计、分区和配置来看，皇家加勒比首席执行官迈克尔·贝利的这句话可以算得上是对海洋马克号较为中肯的评价。
邮轮旅行日趋年轻化，年轻人看重的性价比叫做便捷。
自2019年10月下水以来，海洋印记号创造了皇家加勒比53年历史上最高的单日预订量和最高的单周预订量。
上市前就备受市场期待的Ocean Mark，不负众望。
很多登船的网友都给这艘船很多好评和欢呼，现在甚至一票难求。
虽然几年前对邮轮业复苏的担忧是有道理的，但现在看来却有些多余了。
高票价、高费用的邮轮旅行似乎越来越受到游客尤其是年轻人的青睐，因为除了票价之外，游轮上的消费也相对可控：皇家加勒比在YouTube平台上发布了一段详细介绍票价包含内容的视频。
一般来说，邮轮门票一般包含房费、晚餐时段的餐费以及主要娱乐设施的使用费。
您可以充值来享受额外的服务，但如果您不想花额外的钱也是可以的。
只是要注意不要去错餐厅，按时吃饭，并按照门票内包含的项目参加活动和观看表演。
然而，给小费是不可避免的。
票价和时间成本仍然是邮轮走向大众的两大门槛，但一种新型的旅行路线甚至生活方式已经被添加到很多人的待办事项清单中。
▲ 海洋标志号码概览。
图片来自：dailymail《中国邮轮产业发展报告（）》显示，随着旧船的淘汰、新船的下水、新品牌的进入，全球邮轮运力将持续增长。
据国际邮轮协会（CLIA）预测，到2020年，全球邮轮游客数量预计将达到1万人次。
去年以来，亚洲邮轮市场发展加速，航线范围扩大到东南亚、印度、海洋等领域不断扩大。
今年元旦，首艘国产大型邮轮“阿达·幻城”号正式首航，这也标志着本土邮轮公司率先重启中国国际邮轮市场。
▲ 阿依达·魔都。
图片来自：环球网。
与此同时，外资邮轮也相继宣布重返中国市场。
“海洋光谱号”也将于今年4月抵达上海，国际航线重新增加国内海港。
过去，游轮主要是慢节奏的：远离城市，跨越海洋航行；手捧经典，口含热茶，迎面吹着海风，哼着小曲，时间随着漫长的海路而变慢。
但现在，逐渐融合的娱乐项目正在让邮轮变得年轻化。
年轻人似乎找到了游轮出行的最佳解决方案：游乐场、酒吧街、DJ派对、免费自助服务；只需全程跟随船即可，无需计划。
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