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06-17
01。
历时25年，“第一家”储能公司诞生。
最新迹象表明，比亚迪正在完善在储能领域的布局。
近日，据企查查获悉，深圳市坪山富迪电池有限公司更名为深圳市比亚迪储能有限公司（简称“比亚迪储能”）。
更名的同时，公司业务范围也扩大，新增储能技术服务、智能输配电、控制设备销售等新业务。
深圳市坪山福迪电池有限公司隶属于比亚迪子公司福迪电池有限公司（简称“福迪电池”）。
富迪电池是比亚迪主要的电池业务实体。
注册于2016年，业务涵盖动力电池、储能及新型电池、消费电池等多个领域。
新能源实业人士发现，新更名的公司是比亚迪第一家专门以“储能”命名的公司，进一步凸显了集团对储能业务的重视。
目前，比亚迪在储能业务方面的对外形象并不统一。
招标过程中，出现了比亚迪汽车工业有限公司；从组织架构上看，储能业务隶属于富迪电池储能及新型电池事业部。
上述更名后的公司后续或将成为比亚迪储能业务的独立实体，进一步强化比亚迪储能业务的品牌形象和统一布局。
从全球来看，在储能领域，比亚迪是最早涉足储能业务的主要参与者之一。
2009年，比亚迪成立电力科学研究院，开始研发储能系统产品。
2017年，比亚迪*储能电站在自有坪山工厂建成，规模1MW。
WoodMackenzie数据显示，2017年，比亚迪在全球储能出货量中排名第四，份额为9%，其次是阳光电源、Fluence和特斯拉，占比分别为16%、14%和14%。
%。
华为并列第四。
欧洲是比亚迪的优势区域。
上述报告显示，其当地市场份额达到17%，紧随Fluence（19%）和Nidec（18%）之后。
关于比亚迪储能业务规模，公开资料显示，比亚迪储能产品已覆盖6大洲、全球70多个国家和地区。
2018年全球订单总量超过14GWh。
该信息来自比亚迪储能销售中心执行总裁尤果在一次行业会议上的演讲。
02、老员工当家，这一年过得很凶。
今年以来，国内储能市场陷入高度卷入的混战，比亚迪表现凶猛。
一位业内资深人士透露，今年国内市场份额最大的将是比亚迪和中车株洲所。
去年，据中关村储能产业联盟统计，比亚迪因专注海外市场，国内尚未进入前十。
排名前两名的是海博创和中车株洲所。
在产品方面，比亚迪今年推出了两款重磅产品：5月24日，比亚迪发布了刀片电池储能系统，该系统采用Cell To System（CTS）电芯到系统一体化设计。
11月1日，比亚迪发布工商业新产品MC-1，同样采用CTS技术，最多可并联10个机柜，并扩展至5MWh级别。
在产能和研发方面，比亚迪储能也有规划：6月15日，比亚迪全球研发中心及储能产业园项目在深圳市龙岗区开工建设。
其中，储能产业园项目计划投资20亿元，规划产能20GWh。
一位曾在比亚迪工作的人士告诉笔者：“今年以来，比亚迪开始加大投入、扩产、招人，工资也水涨船高。
”此前，比亚迪储能在组织架构上也做出了相应调整，将比亚迪电力研究院并入全球储能及新型电池事业部。
此前，电力研究院一直是比亚迪储能业务的核心部门。
相应地，比亚迪储能人员也出现了变动。
原比亚迪储能业务负责人张宝胜、尹少文辞职，尹小强出任福迪电池储能及新型电池事业部总经理。
尹小强是一名在一线长大的实力派球员。
2006年加入比亚迪，从基层实验室技术员做起。
历任业务二部质量体系经理、生产部经理、计划运营部综合运营部经理。
2016年任青海区域总经理兼青海基地南川工厂、海东工厂厂长。
年初，在青海恶劣的气候条件下，尹小强带领团队仅用一年时间就完成了建厂任务。
青海工厂是比亚迪最重要的生产基地之一。
上述人士透露：“阴颇凶。
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