2020年天猫双11诞生10条“亿元产业带”
06-18
刚刚，中国宣布与新加坡互免签证。
到目前为止，互免签证阵营已经达到22个国家，但我们发现中国人似乎不太喜欢出国旅游。
近日，外媒跳出称，中国游客“失踪”，导致全球旅游业损失近亿美元，约合人民币1亿元。
这种赤裸裸的指责，揭露了一个有些尴尬和冰冷的现实。
去年，游客访问日本的人数从中国人变成了韩国人。
前往泰国的中国游客人数还不到去年的三分之一。
中美关系也影响了去纽约旅游的中国人数量……就像一场盛大的平安夜聚会，桌子上摆满了美味佳肴，房间里摆满了礼物，灯火通明，人们举杯畅饮。
喝酒，但最后人们发现最重要的圣诞老人却未能如约而至。
这并非危言耸听。
要知道，中国游客曾凭借“买买买”牢牢成为全球旅游消费的“老大哥”，每年为全球旅游收入贡献超过13%。
事实上，抵港和离港的总体人数已经发生了深刻的变化。
智谷趋势根据国家移民管理局公布的数据进行对比发现，包括航班、火车、轮渡、机动车在内，全年出入境居民人数仅恢复至上年的63.3%，其中，内地入境和出境居民数量恢复至上年的20%。
58.9%，港澳台居民恢复至当年的81%。
明年这种情况会得到扭转吗？ 至少从联合国世界旅游组织的报告来看，2020年全球旅游业的复苏仍然依赖于中国。
但中国人还愿意当这个“榜单上的老大哥”吗？ 01.世界正在等待中国的游客。
别以为“顾客模式”、“哄娃模式”是淄博独有的。
事实上，外国友人已经开始这样做了。
很多人可能没有这么深的感受，但事实上我们恢复出境旅游已经整整一年了。
虎年除夕前夕，文化和旅游部发布通知，宣布自今年2月6日起试点恢复出境团队游和“机票+酒店”业务，涉及20个国家。
虽然目的地有限，但依然令人兴奋。
全球最大的旅游团“冬眠”了三年，终于睁开了睡眼，准备再次与世界见面。
全球旅游业主要国家都在密切关注中国。
最先行动的是我们熟悉的东南亚兄弟。
在吉隆坡的航站楼，中文引导牌随处可见。
如果你不会说马来语，也没关系。
机场工作人员还可以为您提供普通话服务，甚至闽南语和粤语服务。
如今，陕西文旅馆也用方言喊着“麦”，与网友“打成一片”；一架满载中国游客的国航航班也在柬埔寨首都金边享受了国际民航最高标准的“过水门”，寓意“受风洗尘”。
之后，在古都西安，“秦始皇”都率领“兵马俑”跳起了“科目三”；正如淄博文化和旅游局局长与旅客一起登上烧烤专列迎接八方来客一样，泰国政府官员也站在机场亲自迎接并陪同。
还有花环和横幅。
中国的游客就像一颗明星，气势磅礴地走出机场红毯，享受着相机快门的闪光；菲律宾也在年初高喊：欢迎中国，我们的朋友。
等待中国游客的是远方的朋友。
巴西的一些酒店正忙着开通中文频道，餐馆也开始制作中文菜单。
就连里约的旅游警察也搬到了小板凳上举办中文培训班；西班牙邀请中国“大V”和博主坐镇直播间，向中国网友推荐毕加索和巴塞罗那，街上商店的支付方式也改为微信支付；即使在大洋彼岸，美国也在期待中国游客的回归，尽管两国关系如履薄冰。
纽约市市长埃里克·亚当按捺不住，加入啦啦队欢迎中国游客，高呼“世界一流的博物馆、欣欣向荣的百老汇演出、多元化的高端餐饮回来了！”并提议为旅游营销和推广提供额外支持，以“鼓励中国游客重返纽约市”。
所有的诚意和呐喊，只是为了向中国张开双臂，请这位最擅长“买买买”的旅行达人在做出选择时仔细审视一下自己。
三年前，中国稳居全球旅游“老大哥”地位。
中国旅游研究院数据显示，2018年，我国出境旅游人次达到1.55亿人次，约相当于俄罗斯总人口。
“买买买”的能力更是出众。
联合国世界旅游组织数据显示，中国自2001年起连续多年成为全球最大的出境旅游消费国，年均贡献全球旅游收入13%以上。
这一时期达到了顶峰。
当年，中国游客在机票、酒店房间、设计师品牌等商品上花费了1亿美元（约合人民币1.8万亿元），占全球出境旅游支出的14%。
对于一些国家来说，只要中国人出现在他们的土地上，导游、交通、餐馆……就不会担心没生意，整个旅游业就会被激活。
例如，在日本，每3个外国游客就有1个是中国人；在马来西亚，12%的中国游客创造了17.8%的旅游收入；以旅游业为支柱产业的泰国，1万名外国游客中，10%的中国游客是中国人；近万人，占比近三分之一，是泰国旅游市场最大的游客来源地；中国游客在西班牙平均停留时间为8-10天，是平均停留时间最长的国际游客集团之一。
中国游客“二度出访”西班牙比例高达38%，比欧洲其他国家平均水平高出10个百分点……中国出境旅游花的钱对每个人来说都是一座金山银山真是浪费天富贵贵了02、中国游客“失信”了？有外媒跳出来说，如果中国游客“消失”，全球旅游业可能损失近1亿美元，约合1亿元人民币，相当于很多国家一整年的旅游收入。
新加坡、马来西亚、泰国等国家！在日本，去年访问日本人数最多的游客成了韩国人，但遗憾的是，韩国人的购买力不如中国人。
他们人数最多，但消费能力只排第三。
这让日本经济新闻无语，发自内心地说：对于日本旅游业来说，未来的关键仍然是中国。
深度依赖中国游客的泰国也遭遇“滑铁卢”。
曾几何时，“76车库”被誉为“美男子餐厅”、“男模餐厅”。
即使不在市中心，每天也很难找到一张桌子。
性张力十足的男服务员，一脱衣服站在泳池边就能吸引大批中国游客与其合影，成为泰国旅游的经典打卡点。
但现在，连肌肉男都看腻了，餐厅里也冷清了。
当然，也有可能是中国游客的脚被河南的“美男陷阱”留在了洛阳。
年初，泰国提出了吸引1万名中国游客的目标，期望很高，但也很谨慎。
这个数字还不到去年访问该国近万人次的一半。
然而，截至年底，抵达泰国的中国游客仍然没有达到预期，只有1万人。
泰国每年的旅游收入也从今年的近3万亿泰铢（约合人民币1亿元）下降到2万亿泰铢（约合人民币1亿元），1/3的收入蒸发了。
不仅周边国家没能等到，大洋彼岸的中国人也错过了机会。
2016年，中国游客前往纽约的人数下降至第10位，前往纽约的人数仅恢复了1/3。
当地媒体罕见地表示，“没有中国的游客，美国旅游业将很难复苏”。
03.出境游被忽视的三大原因。
为什么中国人不再喜欢出国旅游？ *，“不能出去”。
最直接的原因是出境航班减少。
据飞行管家统计，中国民航国际客运航班总体恢复率仅为上年的37.5%，从年初的不到10%上升到年底的55.8%。
整体来看，国内三大航空公司：南航、国航、东航国际航线客运量仅分别恢复至全年的44.5%、39.5%、38.9%。
以世界最大的两个经济体之间的往来为例，2006年，中美之间每周有48个直航航班，每天有48个航班。
但截至今年10月底，原本一日飞行的航班量在一周内勉强完成。
据《财经》报道，曾经拥有中美航线和通航点最多的海南航空航线方面，今年仅恢复了一条美国航线。
11月，中美直飞航班从每周48班增至70班，但供应量仍仅为去年同期的20%。
广州民航职业技术学院民航运行管理学院副院长齐琪解释，疫情期间，很多飞往中国的航班运力被转移到其他市场，再次调整需要时间。
此外，美国、加拿大和欧盟的航空公司无法再飞越俄罗斯上空，使得飞往亚洲的航班更加耗油且时间更长，影响了恢复航班的计划。
许多因素的综合作用导致国际航班既稀有又昂贵。
今年上半年，直飞北美的航班票价仍在万元左右。
然而，并非所有票价都那么贵。
直飞东南亚的航班价格高得惊人。
比如去年4月、5月，某平台直飞新加坡的机票只要500元。
下半年，飞往日本、韩国的票价也连降。
国内各大城市到大阪的票价只要三位数，往返韩国的票价也只要三四百。
为什么机票便宜，中国人却不出门？ 第二，“不要出去”。
也许大家真的已经走不动了。
航班减少了，但另一个令人惊讶的统计数据是客座率也下降了。
也就是说，不仅航班少了，人们也不敢出门，即使有航班，人们也不想出门。
据贝壳财经统计，2018年南航、国航、东航国际航线客座率分别为78.97%、67.7%、71.5%，较上年均有不同程度下降。
有的甚至下降了10%以上。
以低价吸引旅客的春秋航空、吉祥航空等航班也未能幸免。
从内地居民出入境包括航班、火车、轮渡、机动车等变化情况来看，内地居民出入境数量仅恢复至上年的58.9%。
可以说，与疫情前相比，去年有近一半的人取消了出境计划。
与国际航班的惨淡运行相反，国内航班正在加速复苏。
据民航局统计，2016年国内航线客运量不仅全面恢复，而且同比增长1.5%。
这背后是持续一整年的国内旅游热潮。
上半年火的是淄博，年底火的是尔滨。
“特种兵式旅游”、“带着演唱会去旅行”，各种现象级文旅IP频频出现在行业内，暑假期间还有“亲子游”、“游学游”，都非常精彩。
受欢迎的。
不是出国不起，而是国内游更划算。
毕竟，不出国门就能到达“东方小巴黎”哈尔滨、“东方普罗旺斯”新疆伊犁、西藏“小瑞士”林芝……而且消费实惠又实惠语言流畅又令人满意，对于越来越缺钱的中国人来说，没有理由拒绝。
三是“不敢去”。
海外安全问题也给出行带来很多不确定性。
包括曾经火爆的东南亚巡演，2017年国人关注的焦点不再是男模、年轻模特，而是更担心自己的“腰”会不会“张开”。
就在中国严厉打击电子诈骗工业园之际，缅甸旅游部长却呼吁中国游客回国。
两者仿佛处于平行时空，极其神奇。
归根结底，旅游是一种享受型消费，复杂的出境游现状也折射出一个更加注重性价比的消费时代。
04.结束语 今年必将是出境游加速的一年。
从元旦当天到达和出发的人数来看，已经恢复到了去年同期的水平。
可以说，这是一个良好的开端。
新年伊始，瑞士旅游局局长参加文化旅游“大赛”，用中文喊道：“我姓瑞，欢迎认识我。
” 泰国宣布自今年3月起，中泰*互免公民签证。
刚刚，中国和新加坡也宣布从2月9日起互免签证。
似乎越来越多的国家把2020年旅游经济的复苏押宝在亚洲市场，尤其是中国。
对我们的呼唤一直没有停止。
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