一家号称“真相帝”的公司，一个DEMO就能估值2亿
06-17
随着牌照门槛提高，央视“3·15”晚会上，“代驾”业务被指为“代驾”业务高利润的“灰色操作”。
两天后，国内最大的汽车租赁公司神州租车在北京召开媒体沟通会，宣布全面暂停代驾业务。
作为汽车租赁领域的龙头企业，能够在如此短的时间内做出果断的决定，除了坚持走标准化道路的决心之外，还需要领导人背后相当大的勇气，“因为我们作为国内最大的汽车租赁公司，我们给所有客户一个交代，也是神州租车的一个声明。
”神州租车CEO副总裁姚军红日前在接受投资界采访时表示。
取消代驾业务，不用担心短期得失。
发展公司的专长 其实，这对于神州租车来说也是一个艰难的决定。
在决定停止代驾业务之前，神州租车还为部分大客户提供代驾服务。
业务的暂停必然会影响部分客户的相关服务。
代驾服务管理的相关规定自2001年起就已出台，规定详细、全面地规定了租赁车辆与客运运输的区别。
客运服务需要行政审批，而租赁服务则不需要。
他们只需要申请营业执照。
此外，全国各地也有针对汽车租赁行业的地方管理办法，将租赁定义为财产租赁，载客需要行政审批。
“我们也考虑过如何避免，但最终决定停止这项业务。
”姚军红说。
虽然代驾服务的取消会对部分客户的合作产生影响，但姚军红并不太担心。
“绝大多数客户都比较理解。
”姚军红举了一个例子。
与LG的合作包括长期租赁和短期租赁。
长租是固有协议，不会产生太大影响；而驾驶业务则按月计量，后续合同变更相对容易。
由于神州租车长租、短租自驾服务仍正常提供，经与企业沟通后，多数企业表示理解，并重新签订短租合同以变更服务范围。
“做企业就必须承担社会责任。
未来汽车租赁行业还有很大的发展空间。
我们不关心短期的得失，因为每个企业都有自己的专长。
”神州租车率先取消代驾业务，被问及是否担心竞争对手借机抢占市场份额时，姚军红显得十分平静。
扩大自动驾驶汽车规模，部署全国低价策略，唤醒市场 公开数据显示，今年6月，神州租车自营车辆约台，总保有量神州租车、一嗨租车、至尊租车的未超出台湾地区；截至年底，神州租车自有及运营车辆数量猛增至0，一嗨租车总数为台湾，至尊租车也没有超过台湾。
“这个增长非常大，足以让我们发展，”姚军红透露。
截至发稿，神州租车自有运营车辆规模已突破0辆，预计四到五年内将增长至10万辆。
“我们的目的是唤醒市场，这个时候低价策略就非常有用了。
”姚军红表示，除了大规模扩张外，神州租车去年底的低价策略也非常引人注目。
去年下半年，神州租车整体租赁价格全线下调30%至50%。
随后，神州租车在12月1日推出了50折促销活动，这也对用户对租车行业的了解产生了影响。
我心中的印象是手续繁琐、价格贵、规则不透明、车况差、秩序混乱。
今年人们对汽车租赁的观念发生了变化，感觉汽车租赁行业非常正规。
”姚军红说。
本文来自投资界。
作者：刘聪。
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