从算力、数据到算法，产投研各方共同探讨加速AI医药落地的关键路径 -云谷创新讲座
06-18
智能网联SUV，年轻人新选择？ 2019年4月25日，凯逸X3在北京车展首次亮相。
与传统汽车制造企业的发展思路不同，凯意汽车将互联网与汽车更加紧密地结合在一起，希望打造出年轻人喜欢的智能汽车。
凯逸X3将搭载icar1.0版本的智能互联系统。
两个月后的6月20日，凯逸汽车在北京召开发布会，宣布凯逸X3正式上市。
新车共分为9款车型，售价从6.66万元至9.69万元不等。
为什么要做年轻人喜欢的智能网联SUV？在中国，SUV和MPV相比其他车型有着快速发展的趋势。
乘联会交换的数据和国家信息中心的预测数据显示，2019年SUV市场份额占比为6.6%，今年份额升至38.7%。
预计到2019年，这一数字将达到0.2%，其中自主品牌占据较高份额。
跟随SUV/MPV和新能源的快速发展势头，凯逸未来的规划是以SUV为主，CROSS/MPV为辅，同时布局新能源。
计划于2020年推出SUV车型X5、X7。
“未来购车的主要群体将是年轻化，智能互联将是未来购车的核心选择。
” 20岁至30岁的年轻消费群体熟悉互联网，乐于接受新技术，敢于尝试新事物。
普华永道数据显示，80、90后出生的购车者比例达到78.9%。
智能也是年轻一代所追求的。
凯易于2018年8月31日推出icar品牌。
智能互联网研究院在上海成立，嫁接传统与互联网研究。
icar并没有直接复制手机上的功能，而是主要专注于与消费者驾驶安全和汽车相关的智能互联。
该系统通过语音控制系统功能，无需驾驶员触摸屏幕，从而提高驾驶安全性。
据公开资料显示，博世为凯翼提供ESP系统；数字仪表来自德赛西威；语音控制系统采用科大讯飞；凯立德的导航系统；钛金提供智能互联平台，中国电信提供通信平台。
这可以说是中国在智能互联方面能够实现的最佳组合。
“我们最终选择了年轻人。
他们是未来的代表，更重要的是，年轻人更容易接受新产品，而老年人更看重品牌。
”凯翼汽车总经理郑兆瑞表示。
同时，年轻人的另一个特点就是喜欢好看的外表和先进的操作，也就是他想要聪明。
结合两者，凯逸最终将品牌定位为年轻人喜欢的智能网联汽车。
您将打造一款什么样的智能互联SUV？至于要做一款什么样的智能互联SUV，X3作为凯意的答案呈现在大家面前。
凯翼X3的尺寸为//mm（长/宽/高），mm的轴距为驾驶员提供了充足的伸展空间。
提供八种车身颜色，两种内饰颜色可供用户选择。
内饰采用环绕式设计。
整车设计更加年轻时尚。
中控台配备了10.1英寸电容式触摸屏，集成了iCar 1.0智能互联系统，并取消了几乎所有控制按钮。
据官方介绍，除了基本配置外，凯逸X3还配备了胎压监测、全景泊车、上坡智能起步辅助系统等配置，保证乘客的实际驾驶安全。
它还具有越级无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠等快捷操作配置。
动力配置方面，凯逸X3搭载1.6L DVVT发动机。
有5MT和CVT两种变速箱可供选择。
最高时速分别为 km/h 和 km/h。
同时，凯逸X3模拟用户进行了百万公里可靠性路试，油耗为6.7L，处于SUV中较低的油耗水平。
iCar1.0版本汽车智能互联系统已成功搭载在量产的凯翼X3上。
汽车可实现智能语音控制、车况自检、智能导航等功能；在手机远程控制方面，可以实现远程送风、锁止/解锁、车窗升降等。
未来，icar已经规划了2.0和3.0版本。
凯逸未来车型将搭载icar迭代开发的新版本。
官方宣称的“智能互联”、“颜值高”、“人性化配置”，再加上这样的售价，肯定会吸引不少关注，但能否打动年轻人还有待验证。
经过两年多的发展，凯艺推出了这款“+互联网”产品，并计划在未来三年内推出5款新车型。
车联网技术还处于起步阶段，后续的icar 2.0、3.0升级将迎来真正的考验。
图片来自易车网、爱卡网。
欢迎关注雷锋网（搜索“雷锋网”公众号关注）微信公众号：知家（微信搜索“知家”）。
我们专注于交通运输和机器人领域的产品和技术。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-18
06-18
06-17
06-06
06-18
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态