一级市场并购退出的难点是什么？
06-18
据投资界1月20日消息，AutoX完成数千万美元Pre-B轮融资。
本轮融资由深圳前海鸿兆基金领投。
赵基金领投，潮山资本等基金跟投。
据悉，本轮融资将用于加速AutoX在中国的扩张。
今年以来，AutoX在中国深圳、上海、北京开设了研发和运营中心，迅速吸引了大批国内具有自动驾驶背景的人才。
公司将同步扩大北京、上海、深圳三大研发中心的团队规模，并与全球重视中国自动驾驶市场的战略合作伙伴展开合作。
宏照集团常务副总裁和基金投资事业部总经理王珺表示：“中国自动驾驶肯定会是一个万亿美元的市场。
我们团队花了很长时间跟踪行业的龙头企业。
我们观察到，在过去的一年里，AutoX自动驾驶公司与汽车整车厂的合作以及与政府的合作在各个方面都非常出色。
” Mega Fund人工智能领域负责人投资总监·李始华表示：“L4级自动驾驶要实现商业化，技术和商业都需要达到领先水平。
AutoX在全球自动驾驶领域处于第一梯队。
”技术能力和商业实施能力，并赢得了中国的自动驾驶，我们非常有信心AutoX将成为中国第一家冲过自动驾驶终点线的公司。
”本轮融资还吸引了其他深圳基金和潮汕资本，共同投资方深圳悦玛特集团董事长、深圳市潮汕商会名誉会长、深圳市政协委员徐金光表示：改革开放以来，老一辈潮汕商人通过艰苦奋斗，在传统产业中创造了大量财富。
如今，新高科技时代的到来，新一代的潮流商人需要用高科技装备自己的商业能力才能获得成功，而肖教授就是其中最好的代表。
作为胶济人，我们海内外潮汕资本一定会支持AutoX。
“今年，AutoX是唯一一家连续完成两轮融资的自动驾驶公司。
在A轮融资后的短短三个月内，AutoX就吸引了本轮深圳资本的青睐。
自2006年以来，AutoX在总部所在地深圳南山区中心区开展测试后，车队规模和区域迅速扩大，并将自动驾驶技术快速推广到东风、比亚迪、奇瑞、长安等众多自主品牌车型上。
同时，AutoX还与鹏城电气（深圳最大的出租车公司，国有深圳巴士集团旗下子公司）和上海铁路集团（全国最大的集约化运营服务商）联手。
新能源物流车）运营无人车队，实现平台化业务实施路径 去年12月底，AutoX获得了上海自动驾驶新规2.0发布以来唯一一张自动驾驶牌照，并将推出自动驾驶新规。
上海首批自动驾驶出租车试运营。
“我们很高兴看到各投资者对我们的技术和业务进展的高度认可，感谢新老投资者的信任和支持。
AutoX将继续深耕中国市场，与深圳和当地政府深入合作AutoX创始人、董事长肖建雄表示：肖健雄透露，AutoX即将启动B轮融资。
公开资料显示，AutoX是中国自动驾驶领域的企业。
其总部位于深圳，与深圳自动驾驶产业链众多明星企业有深度合作，包括中国最大的电动汽车制造商比亚迪、深圳最大的出租车公司、国有深霸集团等。
子公司鹏城电气、中国最大的新能源物流车集约运营服务商SMG、中国最大的保险公司平安等。
AutoX与车企和运营商深度捆绑，坚持一个平台、两个应用（派人+货物）和三位一体（AutoX、汽车公司、运营商）。
通过平台模式和轻资产模式，AutoX一直在进行自动驾驶的快速商业化和大规模扩张。
就在一周前，AutoX在拉斯维加斯CES展上宣布，将与欧洲汽车巨头FCA正式合作，与FCA合作推出Pacifica Grand Voyager，并推出中国第一辆真正的无人驾驶（Hardware Ready）汽车。
自动驾驶出租车RoboTaxi。
FCA将采用与Waymo全无人驾驶RoboTaxi相同的模式，支持AutoX在中国的大规模运营，与AutoX无人驾驶系统紧密对接，并为AutoX提供必要的特殊定制服务。
同时，FCA将采用AutoX的全栈无人驾驶技术，并在中国以外的其他国家投入使用。
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